北京二手車銷量超新車，創(chuàng)歷年之最

1月—4月北京二手車?yán)塾?jì)成交過(guò)戶220900輛次，同比去年225000輛次累計(jì)增長(zhǎng)-1.82%，北京二手車平均外遷率34.1%，二手車超新車銷售總量39.28%，新舊車交易比例1 ：1.39。

1月—4月數(shù)據(jù)顯示，北京累計(jì)交易新車158600輛，同比去年188400輛累計(jì)增長(zhǎng)-15.82%，低于全國(guó)13.05 %。1月—4月北京進(jìn)口車?yán)塾?jì)交易21400輛，同比去年25300輛累計(jì)增長(zhǎng)-15.42%，占新車交易總量13.49%。至此，二手車超新車銷量65%，新舊車交易比例1：1.65，創(chuàng)歷年之最。

影響因素

經(jīng)濟(jì)、政治及行業(yè)政策等多重因素導(dǎo)致京城新車市場(chǎng)進(jìn)一步下滑，進(jìn)口車市場(chǎng)更為嚴(yán)重。

一、新車銷售同比增長(zhǎng)由正轉(zhuǎn)負(fù)，降幅增加明顯。

北京銷售數(shù)據(jù)顯示：4月北京新車銷量同比增長(zhǎng)-21.33%，降幅高于去年同期15.85個(gè)百分點(diǎn);前4個(gè)月累計(jì)同比增長(zhǎng)率由去年同期的1.02%，下降到-15.82%，降幅不減反增16.84個(gè)百分點(diǎn)。

二、進(jìn)口車銷售同比增速遠(yuǎn)超新車局面被終結(jié)

北京銷售數(shù)據(jù)顯示：4月份北京進(jìn)口車同比增長(zhǎng)-23.88%，相比去年同期31.37%的同比增長(zhǎng)，降幅達(dá)到55.25%，4月份進(jìn)口車銷量雖然環(huán)比增長(zhǎng)顯著，但罕見(jiàn)的出現(xiàn)了少于2月份交易量的現(xiàn)象，市場(chǎng)回升緩慢。前4個(gè)月累計(jì)同比增長(zhǎng)率由去年同期的31.09%，下降到今年的-15.42%，降幅達(dá)到46.5%;去年前4個(gè)月進(jìn)口車同比增長(zhǎng)超過(guò)新車平均水平36.85個(gè)百分點(diǎn)，今年為負(fù)增長(zhǎng)15%，與新車基本持平。

三、限購(gòu)收緊政策效果進(jìn)一步顯現(xiàn)

今年傳統(tǒng)燃油車配置指標(biāo)同比減少7.7%，隨著去年四季度配置指標(biāo)翹尾釋放漸盡，汽車增量資源剛性減少不僅影響新車銷量，也降低了市場(chǎng)人氣和帶動(dòng)性消費(fèi)。

四、宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整及反腐敗工作持續(xù)深入開(kāi)展，對(duì)以進(jìn)口車為特征的豪華車銷售產(chǎn)生減緩影響。

五、京城新車市場(chǎng)遭遇分流

(1)新車配置指標(biāo)進(jìn)入二手車市場(chǎng)

北京二手車銷售數(shù)據(jù)顯示：今年前4個(gè)月每月有近3000個(gè)配置指標(biāo)購(gòu)買二手車，占京內(nèi)二手車過(guò)戶輛次的7.69%。

(2)以舊換舊侵蝕以舊換新市場(chǎng)

銷售數(shù)據(jù)及市場(chǎng)調(diào)查顯示：前4個(gè)月北京二手車市場(chǎng)以舊換舊占京內(nèi)過(guò)戶輛次月均64.09%，除去增加二手車庫(kù)存量外，用更新指標(biāo)購(gòu)買二手車的消費(fèi)者逐漸增多。

(3)以廢換舊替代以廢換新

市場(chǎng)調(diào)查顯示：有些經(jīng)濟(jì)實(shí)力偏弱的報(bào)廢車車主放棄以廢換新,選擇了以廢換舊。

(4)外埠市場(chǎng)分流北京車市傳統(tǒng)客戶情況嚴(yán)重

由于外埠4S店覆蓋率不斷提升，車源供應(yīng)及價(jià)格優(yōu)惠與京城差距縮小，北京外埠區(qū)域銷售減弱，客戶分流較為嚴(yán)重。

中華汽車網(wǎng)校 專家指出一些市場(chǎng)人士指出，如果北京新車市場(chǎng)進(jìn)一步惡化，后期新舊車比例將進(jìn)一步擴(kuò)大。

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