女性車險增值服務(wù)真的增值了嗎？

女人開車就是麻煩多?大部分開車的人可能都會有這樣的感受：但凡馬路上開車慢慢悠悠，到了路口變道哆哆嗦嗦，開上去一看，十有八九是女司機(jī)，尤其是那些車上系著紅布條的女司機(jī)。

近期，國內(nèi)有少數(shù)險企推出女性專屬車險，保費(fèi)和內(nèi)容和普通車險差不多，獨(dú)特之處主要體現(xiàn)在增值服務(wù)上。

女性專屬車險

國內(nèi)很多保險公司都有專門針對女性的保險產(chǎn)品，如乳腺癌險等，但是在車險領(lǐng)域還是空白，今年國內(nèi)一財產(chǎn)險公司針對車險市場，推出女性專屬車險，采用互聯(lián)網(wǎng)+模式進(jìn)行銷售。事實(shí)上，在去年就有保險公司，針對很多女性買車后，面對復(fù)雜的保險產(chǎn)品無從選擇的情況，推出女性專屬車險產(chǎn)品。據(jù)了解，這一女性專屬車險，跟普通的車險相比，獨(dú)特之處在于提供免單證24小時賠付“為核心內(nèi)容的”閃賠服務(wù)和免費(fèi)的非事故道路救援。

“新手+女司機(jī)”總是危害道路安全的負(fù)面話題

2014年交通部數(shù)據(jù)顯示，10年來女司機(jī)從300萬增加到6059萬，激增19倍，而同期男性僅增長7.4倍。女司機(jī)成為標(biāo)簽化的獨(dú)立群體。對于經(jīng)驗(yàn)不足者來說，女性在控制情緒、克服壓力、應(yīng)激反應(yīng)差方面的劣勢確實(shí)會放大開來。數(shù)據(jù)顯示，駕齡在0—3年的女性駕駛員肇事極為突出，發(fā)生事故占所有女性肇事一般事故總數(shù)的42%，而死亡事故比例竟高達(dá)50%。這表明，“新手+女司機(jī)”的確是需要重點(diǎn)注意的對象。

不過，統(tǒng)計數(shù)據(jù)卻表明，女司機(jī)肇重大事故的幾率要低于男司機(jī)。女性駕駛員因追尾、逆行導(dǎo)致的事故占女性駕駛員負(fù)全責(zé)事故的比例要低于男性駕駛員，這說明女性主觀駕駛態(tài)度要比男性更好;而倒車、溜車、開關(guān)車門、違反交通信號和未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故與女性駕駛員負(fù)全責(zé)事故的比例要高于男性駕駛員，這表明女性在技術(shù)、判斷、反應(yīng)等方面的確不如男性。

女性車險是創(chuàng)新嗎?

從保費(fèi)和投保內(nèi)容來看，女性專屬車險并沒有太大不同，不過，保險公司倒是提供了不少增值服務(wù)。舉個例子，如果車子開到半路，輪胎爆了。對男人來說，換個輪胎應(yīng)該還是簡單的。但如果是女司機(jī)的話，無論是技術(shù)還是體力，都有一定難度。而保險公司推出的女性專屬車險，實(shí)際上就是針對這些情況提供一系列增值服務(wù)。比如，有保險公司的女性車險產(chǎn)品中，就包括女性專線確保車主在車輛出險后及時撥打車險熱線。

不過實(shí)際上，目前險企宣稱的女性專屬車險或許只是搶占先機(jī)的噱頭，因?yàn)檫@些所謂的女性專屬增值服務(wù)，在很多保險公司的車險增值服務(wù)列表中，普通車主都可以享受到。這些增值服務(wù)在普通車險中往往被冠以“非事故道路救援服務(wù)”罷了。

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