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女性車險增值服務(wù)真的增值了嗎?
女人開車就是麻煩多?大部分開車的人可能都會有這樣的感受:但凡馬路上開車慢慢悠悠,到了路口變道哆哆嗦嗦,開上去一看,十有八九是女司機(jī),尤其是那些車上系著紅布條的女司機(jī)。
近期,國內(nèi)有少數(shù)險企推出女性專屬車險,保費(fèi)和內(nèi)容和普通車險差不多,獨(dú)特之處主要體現(xiàn)在增值服務(wù)上。
女性專屬車險
國內(nèi)很多保險公司都有專門針對女性的保險產(chǎn)品,如乳腺癌險等,但是在車險領(lǐng)域還是空白,今年國內(nèi)一財產(chǎn)險公司針對車險市場,推出女性專屬車險,采用互聯(lián)網(wǎng)+模式進(jìn)行銷售。事實(shí)上,在去年就有保險公司,針對很多女性買車后,面對復(fù)雜的保險產(chǎn)品無從選擇的情況,推出女性專屬車險產(chǎn)品。據(jù)了解,這一女性專屬車險,跟普通的車險相比,獨(dú)特之處在于提供免單證24小時賠付“為核心內(nèi)容的”閃賠服務(wù)和免費(fèi)的非事故道路救援。
“新手+女司機(jī)”總是危害道路安全的負(fù)面話題
2014年交通部數(shù)據(jù)顯示,10年來女司機(jī)從300萬增加到6059萬,激增19倍,而同期男性僅增長7.4倍。女司機(jī)成為標(biāo)簽化的獨(dú)立群體。對于經(jīng)驗(yàn)不足者來說,女性在控制情緒、克服壓力、應(yīng)激反應(yīng)差方面的劣勢確實(shí)會放大開來。數(shù)據(jù)顯示,駕齡在0—3年的女性駕駛員肇事極為突出,發(fā)生事故占所有女性肇事一般事故總數(shù)的42%,而死亡事故比例竟高達(dá)50%。這表明,“新手+女司機(jī)”的確是需要重點(diǎn)注意的對象。
不過,統(tǒng)計數(shù)據(jù)卻表明,女司機(jī)肇重大事故的幾率要低于男司機(jī)。女性駕駛員因追尾、逆行導(dǎo)致的事故占女性駕駛員負(fù)全責(zé)事故的比例要低于男性駕駛員,這說明女性主觀駕駛態(tài)度要比男性更好;而倒車、溜車、開關(guān)車門、違反交通信號和未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故與女性駕駛員負(fù)全責(zé)事故的比例要高于男性駕駛員,這表明女性在技術(shù)、判斷、反應(yīng)等方面的確不如男性。
女性車險是創(chuàng)新嗎?
從保費(fèi)和投保內(nèi)容來看,女性專屬車險并沒有太大不同,不過,保險公司倒是提供了不少增值服務(wù)。舉個例子,如果車子開到半路,輪胎爆了。對男人來說,換個輪胎應(yīng)該還是簡單的。但如果是女司機(jī)的話,無論是技術(shù)還是體力,都有一定難度。而保險公司推出的女性專屬車險,實(shí)際上就是針對這些情況提供一系列增值服務(wù)。比如,有保險公司的女性車險產(chǎn)品中,就包括女性專線確保車主在車輛出險后及時撥打車險熱線。
不過實(shí)際上,目前險企宣稱的女性專屬車險或許只是搶占先機(jī)的噱頭,因?yàn)檫@些所謂的女性專屬增值服務(wù),在很多保險公司的車險增值服務(wù)列表中,普通車主都可以享受到。這些增值服務(wù)在普通車險中往往被冠以“非事故道路救援服務(wù)”罷了。
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