二手車的里程表真的可靠嗎？如何辨別真?zhèn)危?/h1>

來源：中華汽車網(wǎng)?！?閱讀：7481 更新時間：2016-07-15

自取消限遷在全國實施以來，越來越多的人選擇購買二手車。據(jù)中華汽車網(wǎng)校調(diào)查顯示，大多數(shù)購買二手車的車主在鑒定二手車好壞之時，除了檢查有無事故，零部件是否損壞之外，還會關(guān)注車輛行駛里程。但是，二手車顯示的行駛里程一定是真的嗎？如果有做假，車主應(yīng)該如何辨別呢？今天中華汽車網(wǎng)校就帶著大家一起來學(xué)習(xí)一下！

首先，二手車的價格由主要三點來確定：1.里程 2.年限 3.車況

后兩項都是無法以低成本改動的，想把車賣一個更好的價格只能在里程上面動手腳了。這事已經(jīng)是二手車行業(yè)里面一個常見的手段，一般就往近調(diào)整個3W ~5W公里，不會調(diào)太多，往十萬公里以上調(diào)的都要做個整車的翻新，容易被發(fā)現(xiàn)，吃力不討好，現(xiàn)在也基本上沒人這么干了。

如果細(xì)分有一下三種情況：

1.公務(wù)車調(diào)表往高了調(diào)多報銷點油費

2.二手車車主/販子賣車調(diào)表想賣個好價錢

3.測試解碼器調(diào)著玩

前面又說道查保養(yǎng)記錄基本可行，但是不能保證所有的車都在4S店里面做保養(yǎng)。先看磨損，看了磨損以后發(fā)現(xiàn)磨損程度和表上面的不太相符，一個6萬公里的車怎么中控都磨損的有些掉色了了？為啥跑了8萬公里的車座椅磨損這么嚴(yán)重？為啥四條輪胎都換過？好，現(xiàn)在就把它放到可疑列表里面，我給你放一個大招。

判斷OBD- Ⅱ插口是否有近期使用的痕跡

先介紹一下調(diào)表的原理啊，現(xiàn)在我們在街上跑的不管是新車還是老車在車上面都一個接口，叫做OBD-Ⅱ，還有現(xiàn)在更好用的CAN -BUS接口，他們看上去就跟主機后面那個連接顯示屏的串口差不多，就是通過這個插口將行車ECU和解碼器相互連接，通過解碼器更改ECU中ram數(shù)據(jù)從而改變里程。

簡單的來說，你給一個六年級的學(xué)生一個解碼器給他說一下插口在哪里，它十分鐘以內(nèi)可以把你的里程改成任何數(shù)字，現(xiàn)在解碼器開發(fā)的是在太強大了，而且操作完畢以后清除一下數(shù)據(jù)流，根本就蛛絲馬跡都沒有！

重點來了，調(diào)表必須要鏈接OBD/CAN-BUS插口的，即使是再牛逼的解碼器也需要接口鏈接！

鏈接以后就有啥問題呢？一般情況（除非修理）下OBD插口是根本沒有人會去動它的噠，誰也不會沒事干家里面買個一萬多的解碼器調(diào)表玩，所以O(shè)BD接口就處于一直被閑置落灰的情況，年限長的車在18位的接口里面絕逼會有落灰的痕跡，尤其插口里面的位置（南方我不太清楚什么情況，北方是這樣）

一插上解碼器的插口以后會有非常明顯的灰塵縱向紋路！現(xiàn)在你就需要去問車主了！

其實調(diào)里程的根本原因就是 ：里程長=發(fā)動機（各部件）磨損大=接近大修期

那么我們不妨換位思考一下，苦苦思考里程是否改過不如去看一看發(fā)動機的工況到底怎么樣！

比如現(xiàn)在看了一款2008款的捷達(dá)-伙伴，座椅和儀表的磨損都比較嚴(yán)重，但是這輛車的里程表只有4萬公里，你現(xiàn)在很懷疑然后去查看OBD-two插口，發(fā)現(xiàn)OBD-two口新新的但是車主說自己用了一個什么路寶。感覺前面的東西都無法判斷這個車的里程了，那么怎么辦？

第一步：查看發(fā)動機是否有燒機油的跡象

你現(xiàn)在順手打開發(fā)動機大蓋，擰開機油注加口，讓朋友進(jìn)去掛空擋踩油門，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速踩到4000轉(zhuǎn)，看一看機油注加口有沒有明顯的藍(lán)煙冒出，如果有大量的藍(lán)煙冒出說明活塞環(huán)和缸套之間的磨損以及比較嚴(yán)重了，配合間隙過大導(dǎo)致燒機油。

排氣藍(lán)煙

第二步：從發(fā)動機的聲音判斷工況

正常的發(fā)動機轉(zhuǎn)速上漲以后聲音是非常線性的

感覺就是聲音隨著節(jié)氣門開度越大聲音越大，但是聲音的主調(diào)沒有很大的變化

比如：

嗚嗚嗚嗚嗚嗚~~~（提高十個分貝）嗚嗚嗚嗚嗚嗚?。?！

磨損嚴(yán)重的發(fā)動機在轉(zhuǎn)速上漲以后聲音會變得突兀，還有一些其他的奇怪的聲音

比如：

嗚嗚嗚嗚嗚嗚~~~~嗡嗡嗡?。。。。ㄞD(zhuǎn)速上來以后聲音突然發(fā)生了變化）

嗚嗚叮當(dāng)當(dāng)嗚嗚嗚叮叮叮（發(fā)動機轉(zhuǎn)速上漲以后有雜音異響，一般是配氣機構(gòu)磨損嚴(yán)重發(fā)出）

嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚（聲音相當(dāng)?shù)统?，說明發(fā)動機沒勁，一般情況是發(fā)動機密封性不好）

聽聲音是一個技術(shù)活，好的技師通過聲音就可以判斷出哪里出現(xiàn)了異響，哪里磨損嚴(yán)重，這個對于經(jīng)驗有很高的要求。

第三步：對比

車看完了吧，合上大蓋和車主說兩句客套話，去市場里面繼續(xù)找車，找一個公里數(shù)差不多的同款車，內(nèi)飾磨損小，輪胎剎車片沒有更換跡象，價格可以刨除在外，反正你也不買。

聽一聽兩臺里程表一樣上面公里數(shù)相近的車聲音是否有很大的差距，燒機油的程度是否差不多，如果差距非常大，前者無論是聲音和燒機油程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過后者，那么大概就可以判斷出這個車是調(diào)過表的。

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