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無(wú)人駕駛汽車上路,你怎么看?
無(wú)人駕駛一直是引人爭(zhēng)議的話題,但是各國(guó)對(duì)于無(wú)人駕駛的研究卻一直沒有停止過(guò)。從20世紀(jì)70年代開始，美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家開始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的研究，在可行性和實(shí)用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。中國(guó)從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的研究，國(guó)防科技大學(xué)在1992年成功研制出中國(guó)第一輛真正意義上的無(wú)人駕駛汽車。直至2005年，首輛城市無(wú)人駕駛汽車在上海交通大學(xué)研制成功。
汽車營(yíng)銷師認(rèn)為無(wú)人駕駛時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。2014年6月17日，中國(guó)首列無(wú)人駕駛地鐵列車在上海新國(guó)際博覽中心展出。這輛無(wú)人駕駛地鐵列車為3節(jié)編組，最大載客約1500人，外觀與普通地鐵相似，不設(shè)駕駛室。這種新型車將無(wú)需司機(jī)和乘務(wù)人員介入，可實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)喚醒、自動(dòng)發(fā)車離站、上下坡行駛、到站精準(zhǔn)停車、自動(dòng)開閉車門等操作。
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蘋果會(huì)見交管部門 首輛無(wú)人駕駛汽車將上路
今年年初有消息從蘋果公司已經(jīng)成立一個(gè)秘密研發(fā)中心，蘋果內(nèi)部的汽車項(xiàng)目代號(hào)為“泰坦(Titan)”，隨著時(shí)間的推移，關(guān)于這一神秘計(jì)劃更多消息漸漸浮出水面，蘋果首臺(tái)無(wú)人駕駛汽車或許即將開始上路測(cè)試。
全球首條無(wú)人機(jī)高速公路將于2016年運(yùn)營(yíng)
在過(guò)去一年中，無(wú)人機(jī)在解決非洲國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問(wèn)題上發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用，幫助非洲大陸超越脆弱甚至不存在的公路和鐵路網(wǎng)，直接步入航空運(yùn)輸。盡管無(wú)人機(jī)以其在安全方面的應(yīng)用而為人所不齒，例如進(jìn)行監(jiān)視和對(duì)既定目標(biāo)的處決。但非洲的貨運(yùn)無(wú)人機(jī)高速公路項(xiàng)目在上周有了最新進(jìn)展。Afrotech組織和英國(guó)福斯特建筑事務(wù)所發(fā)起了一個(gè)在盧旺達(dá)建設(shè)“droneport”的提議，目的是在公路條件困難的情況下能將貨物運(yùn)往各個(gè)地區(qū)。
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