無人駕駛汽車上路,你怎么看?

無人駕駛一直是引人爭議的話題,但是各國對于無人駕駛的研究卻一直沒有停止過。從20世紀70年代開始，美國、英國、德國等發(fā)達國家開始進行無人駕駛汽車的研究，在可行性和實用化方面都取得了突破性的進展。中國從20世紀80年代開始進行無人駕駛汽車的研究，國防科技大學在1992年成功研制出中國第一輛真正意義上的無人駕駛汽車。直至2005年，首輛城市無人駕駛汽車在上海交通大學研制成功。

汽車營銷師認為無人駕駛時代已經到來。2014年6月17日，中國首列無人駕駛地鐵列車在上海新國際博覽中心展出。這輛無人駕駛地鐵列車為3節(jié)編組，最大載客約1500人，外觀與普通地鐵相似，不設駕駛室。這種新型車將無需司機和乘務人員介入，可實現(xiàn)列車自動喚醒、自動發(fā)車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門等操作。 

無人駕駛競爭激烈 Robot Taxi明年開始測試

谷歌：不會自主生產無人駕駛汽車

通用將試驗完全無人駕駛技術，沃藍達一馬當先

蘋果會見交管部門 首輛無人駕駛汽車將上路

今年年初有消息從蘋果公司已經成立一個秘密研發(fā)中心，蘋果內部的汽車項目代號為“泰坦(Titan)”，隨著時間的推移，關于這一神秘計劃更多消息漸漸浮出水面，蘋果首臺無人駕駛汽車或許即將開始上路測試。

全球首條無人機高速公路將于2016年運營

在過去一年中，無人機在解決非洲國家基礎設施建設的問題上發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用，幫助非洲大陸超越脆弱甚至不存在的公路和鐵路網(wǎng)，直接步入航空運輸。盡管無人機以其在安全方面的應用而為人所不齒，例如進行監(jiān)視和對既定目標的處決。但非洲的貨運無人機高速公路項目在上周有了最新進展。Afrotech組織和英國福斯特建筑事務所發(fā)起了一個在盧旺達建設“droneport”的提議，目的是在公路條件困難的情況下能將貨物運往各個地區(qū)。