二手車評(píng)估師必備:汽車鋼板厚度辨別

來源：中華汽車網(wǎng)?！?閱讀：3092 更新時(shí)間：2015-12-14

一般車主在看汽車介紹時(shí),最先會(huì)關(guān)注車架。因?yàn)檐嚰軐?duì)于一輛車來說是骨骼系統(tǒng),車輛的框架,而鋼板則是車輛的皮膚。對(duì)于大多數(shù)汽車消費(fèi)者而言,汽車安全性是關(guān)注最多的問題?？墒牵恍┢娴陌踩砟?，如鐵皮厚薄決定車輛安全、日系車不如德系車安全等還是影響了消費(fèi)者的購(gòu)車心理。在汽車發(fā)生碰撞時(shí),最直觀感受到的就是鋼板,一般鋼板厚薄相差0.1毫米對(duì)汽車安全幾乎是不起任何作用的。但是,關(guān)于各系和各級(jí)別車型的鋼板厚度還是受到眾多消費(fèi)者的關(guān)注。所以,作為一名合格的汽車評(píng)估師,掌握這一技巧很重要。下面,中華汽車網(wǎng)校就和大家一起來學(xué)學(xué)二手車評(píng)估師必備知識(shí)。

據(jù)中華汽車網(wǎng)校表示,鋼板厚度是行車安全的重要保障，行家看鋼板厚度的方法其實(shí)很簡(jiǎn)單：把車窗降下，用手捻車門，看車門的鋼板是否容易變形，還有就是要看車身是一層鋼板還是兩層鋼板，方法是打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙或打開車尾廂，在鋼板的接縫處看鋼板的層數(shù)，或者聽一聽開關(guān)門的聲音等。

具體檢測(cè)流程如下:
介紹車身覆蓋件厚度檢測(cè)（即鋼板厚度檢測(cè)）過程中把被測(cè)車型分為五大部分:分別是引擎蓋、車頂、前后車門、左右車側(cè)圍以及后備箱蓋板。為了測(cè)試的準(zhǔn)確性，每一部分又隨機(jī)選取三個(gè)測(cè)試點(diǎn)，通過計(jì)算三個(gè)被測(cè)點(diǎn)的平均值得出該部分鋼板厚度的數(shù)據(jù)。最后取五個(gè)部分鋼板厚度的平均數(shù)據(jù)，作為該款車型鋼板厚度的平均參考值。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，車身外部件用于頂蓋、車門、翼子板、行李箱蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等地方的鋼板，一般厚度允許從0.8-2.0mm。

據(jù)了解,車身的整體剛性并不完全取決于鋼板的厚度，同時(shí)還受到車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及所用材料的影響。但不得不說，鋼板厚度仍然是一個(gè)非常重要的參考因素。在同樣材質(zhì)的鋼板下，鋼板厚度越厚，對(duì)沖擊力的抵抗就越強(qiáng)。而在材料方面，雖然輕量化技術(shù)可以提高車身剛性，但企業(yè)受制于成本壓力，目前尚無法在各車型區(qū)間大規(guī)模應(yīng)用。因此，消費(fèi)者通過鋼板厚度來判斷車身的安全系數(shù)目前仍是行之有效的方法。

據(jù)中華汽車網(wǎng)校的汽車營(yíng)銷師表示,除了厚度,鋼板強(qiáng)度對(duì)于汽車安全也有很大影響。據(jù)中華汽車網(wǎng)校二手車評(píng)估師調(diào)查顯示,很多消費(fèi)者都存在這樣的錯(cuò)誤理解:日本車的重量比較輕、鋼板比較薄,所以安全性不及歐美車。其實(shí),與鋼板厚度相比,鋼板的強(qiáng)度對(duì)于汽車安全性的影響更大。鋼板薄了、汽車輕了并不代表汽車安全性能的降低。因?yàn)槠囕p量化主要是因?yàn)樵S多車型采用了新材料，例如高張力鋼板或高強(qiáng)度鋁合金等。在傳統(tǒng)的觀念里，一般會(huì)認(rèn)為不會(huì)變形的汽車才是最安全的，其實(shí)這樣的認(rèn)識(shí)不完全正確。目前，車輛的安全設(shè)計(jì)主要集中在發(fā)生碰撞的瞬間，通過車身的前部潰縮來吸收碰撞產(chǎn)生的能量，同時(shí)通過安全帶、空氣囊等緩沖裝置將駕乘員所受到的傷害降低到最小值，這樣的車身構(gòu)造被稱為車體吸撞結(jié)構(gòu)。因此，安全設(shè)計(jì)的另外一個(gè)重要部分是對(duì)車廂結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)化，確保車內(nèi)生存空間。

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