2016年中國二手車電子商務(wù)發(fā)展趨勢(shì)

近年來中國的汽車行業(yè)經(jīng)歷了快速的發(fā)展,根據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,國內(nèi)新車的銷量從2003年的439萬輛提升至2015年的2000多萬輛。同時(shí)由于新車銷量的推動(dòng),居民的汽車保有量也大大提高。正是有這樣的環(huán)境作為基礎(chǔ),為國內(nèi)的二手車市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)造了巨大的空間。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2013年國內(nèi)二手車交易量就已經(jīng)達(dá)到了520萬輛,在2016年的今天早已超過千萬輛。隨著汽車保有量的不斷增加,平均年齡的提高,以及消費(fèi)者購買二手車習(xí)慣的逐漸養(yǎng)成,預(yù)計(jì)未來國內(nèi)二手車的交易量將出現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng),到2020年交易量將超過2000萬輛,市場(chǎng)規(guī)模將超過1萬億。

據(jù)中華汽車網(wǎng)校的二手車鑒定評(píng)估師了解,中國二手車市場(chǎng)的空間雖然很大,但目前國內(nèi)二手車的交易過程中仍然面臨很多問題。比如缺乏標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)估鑒定流程,產(chǎn)品信息不透明,篡改數(shù)據(jù)及隱瞞車輛使用信息等。(中華汽車網(wǎng)?！嚶殬I(yè)資格證考證專家【先學(xué)習(xí) 后繳費(fèi)】)這一系列因素不僅制約二手車市場(chǎng)發(fā)展,同時(shí)造成二手車市場(chǎng)混亂。此外,在二手車流通市場(chǎng)中,由于缺乏值得消費(fèi)者信賴的專業(yè)權(quán)威的二手車交易平臺(tái),周邊服務(wù)體系也不健全,所以二手車流通比較緩慢。

近幾年,隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,二手車商逐漸從傳統(tǒng)二手車交易市場(chǎng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)電商平臺(tái)。以優(yōu)信二手車和瓜子二手車直賣網(wǎng)等新企業(yè)為代表的二手車電商平臺(tái)如雨后春筍般出現(xiàn)并快速發(fā)展。與成熟而封閉的新車市場(chǎng)不同,原來的二手車市場(chǎng)分散和混亂的現(xiàn)狀給了這些具備互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)改造這一市場(chǎng)的大好機(jī)會(huì)。從優(yōu)信天價(jià)廣告和瓜子多輪融資來看,二手車電子商務(wù)是比新車電子商務(wù)更具發(fā)展?jié)摿蛢r(jià)值的。

盡管二手車電商發(fā)展趨勢(shì)良好,但是同樣有需要注意的地方。目前二手車電商市場(chǎng)仍處于探索期,并且預(yù)計(jì)這一階段將持續(xù)2-3年,二手車在線交易量占整體交易量的比例還不足10%,各個(gè)二手車電商平臺(tái)還處在發(fā)展的初期階段?，F(xiàn)階段二手車電商平臺(tái)主要分為三類。首先,是信息服務(wù)型平臺(tái),僅解決信息層面的部分問題。如:車輛信息的展示、搜索等。其次,是ToB交易服務(wù)型平臺(tái)和ToC交易服務(wù)型平臺(tái),這兩類平臺(tái)都能夠解決交易層面的主要問題。當(dāng)然,與二手車電商相關(guān)的周邊服務(wù)平臺(tái)包括二手車鑒定評(píng)估、二手車檢查和信息搜索也是不可忽視的環(huán)節(jié)。

未來二手車電商市場(chǎng)的趨勢(shì):

1、二手車市場(chǎng)的發(fā)展空間和市場(chǎng)規(guī)模將有廣闊前景;

2、二手車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和品牌將成為二手車電商的核心競(jìng)爭(zhēng)力;

3、標(biāo)準(zhǔn)化流程推動(dòng)二手車拍賣的完全在線化;

4、ToB交易服務(wù)型電商將成為整合二手車市場(chǎng)的主力;

5、二手車電商的盈利模式將呈現(xiàn)多元化發(fā)展;

6、二手車估值服務(wù)短期內(nèi)難成熟,仍需長(zhǎng)期積累和發(fā)展;

7、各類二手車電商模式將共同發(fā)展,關(guān)鍵在于提高流通效率和改善用戶體驗(yàn);

8、整車廠商和經(jīng)銷商集團(tuán)將陸續(xù)發(fā)力二手車電商,線下資源優(yōu)勢(shì)明顯。

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