駕駛安全:如何正確使用汽車手剎

來源：中華汽車網(wǎng)校—何閱讀：3573 更新時(shí)間：2016-02-20

手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。

對(duì)于新上路的車主來說,第一次開車上路肯定是很緊張的。往往在十字路口拉起手剎等紅燈，綠燈亮起步時(shí)怕被后車?guó)Q喇叭催促，心一急沒放手剎就走。這種情況在大多數(shù)新手司機(jī)上都會(huì)出現(xiàn)，有時(shí)候老司機(jī)走神時(shí)也會(huì)遇到。平常行車中，手剎的使用率也是很高的，但手剎并不是“萬能保險(xiǎn)”，它的效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降。很多時(shí)候，明明手剎已經(jīng)拉上了，但由于系統(tǒng)失效或者使用不當(dāng)而起不到應(yīng)有的作用，這也是造成事故的重大隱患，因此車主應(yīng)該定期對(duì)手剎進(jìn)行維護(hù)檢查。

首先，確定手剎手柄的工作位置。一般來說，當(dāng)手柄拉到整個(gè)行程的四分之三時(shí)，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置。應(yīng)該先找出這個(gè)工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定，一般5～7格之間是正常的位置。然后檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能，也就是看看手剎能否有效工作。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動(dòng)踏板，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。慢慢松開制動(dòng)踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動(dòng)，就說明手剎的效能良好。此外,檢查手剎的靈敏度，這一點(diǎn)對(duì)坡起非常重要。在平緩的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不夠理想，可以通過調(diào)節(jié)手剎的拉線來解決。

很多人在停車時(shí)習(xí)慣推到P檔再熄火、拉手剎。但車輛經(jīng)常會(huì)因路面不平再小小地挪動(dòng)一下，由于P檔上變整箱齒輪是咬合的，這會(huì)對(duì)變速箱造成沖擊。正確做法：踩住剎車掛N檔，拉起手剎，松開腳剎，然后再掛到P檔，熄火。

使用手剎注意事項(xiàng)
1、避免拉得過緊
對(duì)于最常見的機(jī)械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時(shí)都狠狠地拉起來，特別注意不要拉到頭，因?yàn)榻饘龠^度拉伸或者是長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸都會(huì)加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動(dòng)衰退。正確的做法是，拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格，保證不溜車即可。

2、避免長(zhǎng)時(shí)間在坡道使用手剎駐車
如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因?yàn)檫@樣做會(huì)讓手剎承受太大的制動(dòng)力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個(gè)車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險(xiǎn)。不過在這里還是要提示一下，不是萬不得已，不建議在坡道上停車，這樣多少會(huì)加快車輛部分零件的磨損。

3、冰雪天氣和冬天洗車后不要拉手剎
在冬季的冰雪天氣行駛后，盡量不要使用手剎。我們經(jīng)常遇到在雪天行車后，擋泥板內(nèi)側(cè)都會(huì)淤積很多積雪，這些積雪可能就會(huì)覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，再次啟動(dòng)時(shí)就很可能因?yàn)槭謩x無法釋放而不能行駛。另外，在冬天洗車后同樣要注意這個(gè)問題，如果無法將手剎拉線上的水及時(shí)擦干凈的話，在停車時(shí)先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車。

4、腳踏式駐車系統(tǒng)
腳踏式駐車系統(tǒng)也是手剎的一種，只不過是用腳踏板來控制，經(jīng)常出現(xiàn)在中高端車型上，保有量大的車型有凱美瑞、君越、奔馳的多款車型。使用這種手剎需要注意的一點(diǎn)就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因?yàn)槟_的力量很大，所以很容易就將手剎踩的很深，這樣對(duì)于拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點(diǎn)力度，不要那么狠。

5、極限情況可幫助脫困
手剎在一定條件下還可以起到幫助脫困的作用。如果您駕駛的是一輛后驅(qū)車或者四驅(qū)車，當(dāng)后輪遇到打滑而趴窩時(shí)，同時(shí)您的車又是一輛配有機(jī)械手剎的車型，那么可以利用手剎對(duì)于后輪的制動(dòng)輔助進(jìn)行脫困，原理是模仿差速鎖的工作，對(duì)兩個(gè)后輪施加制動(dòng)力，限制打滑一側(cè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，把動(dòng)力憋回到有附著力一側(cè)的車輪上。當(dāng)然這個(gè)動(dòng)作只有同時(shí)滿足以下在條件才可實(shí)現(xiàn)：后驅(qū)、機(jī)械手剎、一側(cè)車輪有附著力。

6、定期檢查
對(duì)于機(jī)械手剎來說，在使用過一段時(shí)間后抽空檢查一下是否還能有效的駐車，建議每年一次。把車停在一個(gè)略有角度的地面上，等待出現(xiàn)微微溜車，把手剎一格一格的拉起來直到可以把車固定住。如果這個(gè)點(diǎn)比較高，手剎都快拉到頭了車才停，建議應(yīng)該去修理店把手剎調(diào)緊一些，以防使用的時(shí)候出現(xiàn)意外。

7、自動(dòng)擋車先拉手剎再掛P擋
對(duì)于自動(dòng)擋同時(shí)又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時(shí)，一定要先拉手剎將車固定住后，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負(fù)擔(dān)，防止P擋瑣止閂卡住導(dǎo)致無法正常解鎖。另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細(xì)小坡度，另外自動(dòng)擋車型在掛D擋時(shí)變速箱也會(huì)頂著車，這時(shí)拉手剎后沒有松開剎車直接掛P擋，那么P擋的瑣止閂就會(huì)較勁了，久而久之會(huì)造成不必要的磨損。

中華汽車網(wǎng)校總結(jié):手剎是一個(gè)使用頻率很高的系統(tǒng),正確使用手剎對(duì)于汽車的安全行駛是起到很大作用的。所以,日常生活中,一定要正確使用手剎,保持手剎的良好性能,延長(zhǎng)其調(diào)整周期降低維修和更換的成本。

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