如何正確操控自動(dòng)擋汽車

來源：中華汽車網(wǎng)?！?閱讀：5547 更新時(shí)間：2016-03-08

現(xiàn)代汽車越來越人性化，為了追求舒適和方便大多數(shù)車主都會(huì)選擇自動(dòng)擋汽車進(jìn)行駕駛，重復(fù)簡(jiǎn)單的掛檔、前進(jìn)、倒車、停車。聽著很機(jī)械、很簡(jiǎn)單的步驟，真的如想象中的一樣嗎？事實(shí)上，由于自動(dòng)變速器是一個(gè)非常精密的總成，比手動(dòng)擋復(fù)雜很多，因此，一旦發(fā)生故障，維修起來也十分麻煩。所以，中華汽車網(wǎng)校認(rèn)為，日常行駛過程中一定要注意正確操控自動(dòng)擋汽車。

如何正確操控自動(dòng)擋汽車@chinaadec.com

自動(dòng)擋汽車被大多數(shù)人認(rèn)為是“傻瓜”車，只要踩油門就往前走。大部分同學(xué)在駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)都是這樣做的：

1.踩剎車-打火-掛擋(P-到-D) 松開手剎 -抬腳剎-給油--起步

2. 等紅燈時(shí)--踩剎車 ....綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者 -踩剎車-掛P檔 ....綠燈亮 -掛D檔 -抬腳剎-給油-起步

3. 行駛中一直踩住油門 -加速深踩 -減速松抬

4. 一D到底 ,從來不用限制擋，減速用剎車控制

5. 超車的時(shí)候，只需深踩油門就可以了

6. 行駛結(jié)束停車后，掛P檔--松開腳剎--拉上手剎---拔鑰匙

但是，這樣真的是正確的嗎？如果你覺得以上幾條基本木有什么問題，你也是這樣操作的，那可以肯定的告訴你，這樣的駕駛習(xí)慣都是錯(cuò)誤的。

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一、自動(dòng)擋分類

自動(dòng)檔的檔位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。

P——Parking，泊車檔。當(dāng)你停車不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。

R——Peverse gear，倒車檔。倒車時(shí)用。

N——None，空檔。暫時(shí)停車時(shí)(如紅燈)，用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。

D——前進(jìn)檔,也稱驅(qū)動(dòng)檔。不用多說，就是前進(jìn)時(shí)，用此檔位。

2——低速檔，在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在低檔位(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。

L——Low，低速檔。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在最低檔(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

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二、自動(dòng)擋汽車正確的操作方法和習(xí)慣

1.先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) 踩剎車、掛擋(廢話，不踩住是掛不了P檔的) 但是，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。

理由：這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!

2.等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí),正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔! 更不能踩住剎車，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

理由:P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車輛靜止時(shí) ，檔位保持在D 會(huì)磨損變速箱。

3.正確的操作:踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間）轉(zhuǎn)之間) 輕收油門 (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順 ;逐次加檔、提速。

理由:如果你一直重踩油門，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī) ，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋;(很多人說車提速慢、肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)自動(dòng)檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會(huì)影響了快速提速。松油門加檔后，再次踩下油門的時(shí)候不可過重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又回到較低檔，造成跳檔!

4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用。上坡(坡度較大)時(shí) ，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。

理由:其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

5.如果你要超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。

6.結(jié)束行駛的正確操作: 車進(jìn)入停車位置，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。很多人習(xí)慣是:停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎，這樣操作很可能下次開車造成掛不進(jìn)檔。

理由:當(dāng)你掛入P檔后，抬起制動(dòng)踏板，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車小的移動(dòng)，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。