汽車零整比100指數(shù)公布車輛保養(yǎng)須謹(jǐn)慎

來源：中華汽車網(wǎng)?！?閱讀：11143 更新時(shí)間：2016-04-20

所謂“零整比”，是指市場(chǎng)上某商品全部零配件的價(jià)格之和與完整商品銷售價(jià)格的比值?？梢灾庇^反映不同車型維修成本的差異，即在整車價(jià)格一定的前提下，零整比系數(shù)高的車型，意味著維修成本較高，反之則表明該車型維修成本較低。比如，零整比系數(shù)為1273%的汽車，即指如果更換所有配件，所花的費(fèi)用可以買12輛新車。因此,對(duì)消費(fèi)者有重要參考價(jià)值。

汽車零整比100指數(shù)公布車輛保養(yǎng)須謹(jǐn)慎@chinaadec.com

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,近日中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)在京聯(lián)合首次發(fā)布汽車零整比100指數(shù)的研究成果。通過選取100款車型,調(diào)研計(jì)算其零整比系數(shù),然后取算數(shù)平均值。汽車零整比100指數(shù)是通過對(duì)原有汽車零整比系數(shù)研究方法的梳理和規(guī)范，制定標(biāo)準(zhǔn)的車輛定型、配件選取等指數(shù)編制規(guī)則，并按此標(biāo)準(zhǔn)分別計(jì)算各車型的零整比系數(shù)，計(jì)算得出的算術(shù)平均值。汽車零整比100指數(shù)的樣本車型由國(guó)內(nèi)保有量最大、上一年度銷售數(shù)量居前、品牌代表性較高的100款常見車型構(gòu)成。未來，汽車零整比100指數(shù)將每半年更新一次，建成汽車配件價(jià)格的監(jiān)測(cè)體系。

據(jù)介紹，首期汽車零整比100指數(shù)樣本車型的銷售價(jià)格為43900元至956000元，樣本車型細(xì)分為8個(gè)價(jià)格區(qū)間，基本覆蓋高、中、低多層次消費(fèi)群體，其中5萬至30萬元價(jià)格區(qū)間的車型數(shù)量占比達(dá)到87%。首期汽車零整比100指數(shù)為329.35%,本次零整比系數(shù)最高的車型為北京奔馳GLK級(jí)的869.82%。

一、各價(jià)格區(qū)間車型零整比之最

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5萬至10萬元的車型有26款車，零整比系數(shù)最高的是廣汽本田飛度（463.8%），零整比系數(shù)最低的是力帆620為157.98%。10萬至15萬元的車型有27款車，零整比系數(shù)最高的是東風(fēng)本田思域（355.12%），零整比系數(shù)最低的是長(zhǎng)城哈弗H6為182.76%。15萬至20萬元的車型有17款車，零整比系數(shù)最高的是一汽馬自達(dá)6（557.08%），零整比系數(shù)最低的是東風(fēng)悅達(dá)起亞K5為164.93%。20萬至30萬元的車型有15款車，零整比系數(shù)最高的是華晨寶馬X1為（597.85%），零整比系數(shù)最低的是上汽通用別克昂科威為247.52%。

零整比系數(shù)最高的汽車集中在30—40萬元這一價(jià)格區(qū)間，在這100款汽車中零整比系數(shù)最高者為“北京奔馳GLK級(jí)”，該款汽車零整比數(shù)字高達(dá)869.82%，也就是說把GLK拆成零件單賣的話，賣出的總金額可以購(gòu)買8.7輛GLK整車。

二、零整比100指數(shù)的影響

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自2014年4月至今，“兩協(xié)會(huì)”已累計(jì)向社會(huì)公開發(fā)布了74款車型的整車零整比和500款車型的常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)?？傮w來看，在歷次汽車零整比研究和發(fā)布的引導(dǎo)下，透視出零整比系數(shù)呈現(xiàn)逐次下降的趨勢(shì)，有效降低了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。但與此同時(shí)，各車型間維修成本的差異仍然較大，本期100款車型的零整比系數(shù)高低差異達(dá)5.5倍，部分車型零整比過高仍是不爭(zhēng)的事實(shí)。

未來，汽車零整比100指數(shù)將每半年更新一次，建成汽車配件價(jià)格的監(jiān)測(cè)體系，以綜合反映國(guó)內(nèi)汽車售后配件流通市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)情況。

三、零整比下的汽車養(yǎng)護(hù)

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俗話說，買車容易養(yǎng)車難。那么，是不是價(jià)格便宜的車養(yǎng)起來就容易？對(duì)此，中華汽車網(wǎng)校的二手車評(píng)估師表示“不盡然”。不同的品牌有不一樣的型號(hào)、售價(jià),相對(duì)應(yīng)的維修保養(yǎng)費(fèi)用也不盡相同。所以,普通百姓買車不僅要看價(jià)格，也要關(guān)注車輛的保養(yǎng)、修維成本。

(1) 以下品牌養(yǎng)車最費(fèi)錢
1.寶馬品牌里的3個(gè)車型中，寶馬7系的零整比系數(shù)最低，為376.63%；
2.華晨寶馬3個(gè)車型的零整比均高于500%，最低的5系為519.11%，最高的為X1零整比高達(dá)597.85%；
3.北京奔馳4個(gè)車型中，零整比最低的奔馳E級(jí)達(dá)到623.91%，最高的為869.82%；
4.梅塞德斯奔馳GLS系列零整比為483.70%，S級(jí)零整比為559.72%；
5.一汽奧迪4個(gè)車型的零整比329.44%到465.78%之間;
6.一汽馬自達(dá)6三廂557.08%的零整比系數(shù)堪比寶馬令人詫異。

(2) 以下品牌養(yǎng)車最容易
1.北京現(xiàn)代的6個(gè)車型零整比系數(shù)均低于300%，最高的朗動(dòng)零整比系數(shù)為264.79%，北京現(xiàn)代ix35整零比系數(shù)僅為166.88%；
2.東風(fēng)悅達(dá)起亞的零整比均較低，K5的零整比為164.93%，最高的K2僅為222.41%；
3.比亞迪F3的零整比系數(shù)為267.34%；
4.昌河鈴木北斗星的零整比系數(shù)為247.55%；
5.東風(fēng)日產(chǎn)4個(gè)車型中，天籟和逍客的零整比最低，為251.41%和251.56%；
6.東風(fēng)雪鐵龍3個(gè)車型中，C5的零整比為252.73%；
7.奇瑞品牌中，風(fēng)云2和瑞虎3零整比分別為243.08%和230.18%。

(3) 十大品牌養(yǎng)車不吃力
1.上汽通用5個(gè)車型零整比最高的君越為254.91%，最低凱越為212.09%；
2.上汽大眾7個(gè)車型中，波羅和桑塔納的零整比系數(shù)較高，分別為346.31%和332.27%，而朗行、朗逸和途觀、帕沙特的零整比系數(shù)均比較親民，分別為252.38%、258.38%、282.21%和274.54%；
3.長(zhǎng)安福特5個(gè)車型的零整比在300%上下，其中，最低的為福特翼虎，零整比為299.99%；
4.東風(fēng)本田兩個(gè)車型的零整比較為接近，分別為思威CR-VO341.17%，思域?yàn)?55.12%；
5.東風(fēng)標(biāo)致3008和408零整比也較接近，分別為287.44%和287.88%；308的零整比為349.56%，遠(yuǎn)高于其他兩個(gè)車型；
6.廣汽本田雅閣的零整比最低，僅為272.48%，飛度的零整比系數(shù)卻為463.80%，成為廣汽本田5個(gè)車型里零整比最高的車型；
7.廣汽豐田4個(gè)車型中，零整比最低的雅力士的260.72%，最高的凱美瑞為366.11%；
8.上汽通用雪佛蘭3個(gè)車型的零整比均在300%以下；
9.斯巴魯?shù)牧阏葹?74.44%；

10.一汽大眾的零整比在300%上下。