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營(yíng)運(yùn)車輛停運(yùn)損失鑒定注意事項(xiàng)

來(lái)源:中華汽車網(wǎng)校—何 閱讀:12657 更新時(shí)間:2016-07-07

2012年1221日生效的《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》(以下簡(jiǎn)稱《解釋》)第十五條規(guī)定:“依法從事貨物運(yùn)輸,旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛,因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失,當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持?!?/span> 下面,中華汽車網(wǎng)校就經(jīng)營(yíng)性車輛停運(yùn)損失鑒定過(guò)程中,涉及到的相關(guān)問(wèn)題,做一簡(jiǎn)單的說(shuō)明,希望對(duì)受害人申請(qǐng)車輛停運(yùn)損失有所幫助。


營(yíng)運(yùn)車輛停運(yùn)損失鑒定注意事項(xiàng)@chinaadec.com


一、 經(jīng)營(yíng)性車輛停運(yùn)損失鑒定的適用范圍

有觀點(diǎn)認(rèn)為,被停運(yùn)的機(jī)動(dòng)車必須是依法經(jīng)道路交通管理部門批準(zhǔn)從事經(jīng)營(yíng)的車輛,應(yīng)排除違法經(jīng)營(yíng)的情形。我們認(rèn)為,該意見(jiàn)有一定的道理,《解釋》中增加了“依法”從事經(jīng)營(yíng)性活運(yùn)的限制,有觀點(diǎn)建議對(duì)停運(yùn)損失的具體范圍予以明確,考慮到停運(yùn)損失的標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)踐中需要考慮經(jīng)營(yíng)成本、經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)以及損益相抵規(guī)則等多個(gè)因素。


二、 申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)性車輛停運(yùn)損失鑒定需要提交的材料

1、車輛登記人身份證或營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件 ;

2、車輛行駛證、駕駛證復(fù)印件;

3、已進(jìn)入訴訟階段的須提交起訴狀及反訴狀;

4、交通事故認(rèn)定書(shū)復(fù)印件;扣留車輛需提供扣留期間證明;

5、車輛維修及結(jié)算清單復(fù)印件;

6、事故現(xiàn)場(chǎng)及車輛受損車輛的照片;

7、事故車輛的合法營(yíng)運(yùn)資格證明;

8、事故車輛在事故前一個(gè)年度內(nèi)部分營(yíng)運(yùn)合同、實(shí)際營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)及需實(shí)際支付項(xiàng)目、費(fèi)用數(shù)額等材料。

9、車輛登記人關(guān)于事故前一個(gè)年度實(shí)際純利潤(rùn)的數(shù)額及毛收入、實(shí)際支出的簡(jiǎn)要文字說(shuō)明。

10、與事故及事故車輛相關(guān)的其他材料。


三、申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)性車輛停運(yùn)損失的期間范圍

關(guān)于“停運(yùn)損失”,《解釋》中沒(méi)有對(duì)停運(yùn)損失的時(shí)間、范圍作明確界定,僅是增加了“合理”的限制,在具體適用本條過(guò)程中,要考慮的因素有:

1車輛的停運(yùn)時(shí)間,一般應(yīng)以車輛實(shí)際維修或重置的時(shí)間來(lái)計(jì)算停運(yùn)時(shí)間,以期貫徹全部賠償原則。當(dāng)事人可以通過(guò)提供交警部門出具的處理交通事故的扣車天數(shù)證明、車輛的維修機(jī)構(gòu)出具的進(jìn)出廠日期證明、修理工時(shí)證明或者重新購(gòu)置車輛的發(fā)票、提車單等證據(jù)證明其合理的修理或重置時(shí)間,但如果對(duì)方當(dāng)事人舉證證明存在故意拖延等情形,基于誠(chéng)實(shí)信用原則,對(duì)擴(kuò)大部分的損失則不予支持。

2)損失的具體范圍。該損失不應(yīng)再包括因停運(yùn)而造成的其他損失,如因停運(yùn)導(dǎo)致對(duì)第三人違約而支付的違約金,因?yàn)閮烧叩囊蚬P(guān)系較遠(yuǎn),同時(shí)也避免加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān),限制人們的行為自由。在具體計(jì)算停運(yùn)損失的數(shù)額時(shí),要考慮受害人的運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)營(yíng)能力、近期平均利潤(rùn)等案件具體情況,綜合確定停運(yùn)損失。


四、 經(jīng)營(yíng)性車輛停運(yùn)損失鑒定的流程

當(dāng)事人(法院、律師事務(wù)所)出具評(píng)估鑒定委托書(shū)——接受委托并明確評(píng)估項(xiàng)目——擬定評(píng)估作業(yè)方案——實(shí)地查勘和調(diào)查——市場(chǎng)調(diào)查并搜查資料——確定評(píng)估方法并進(jìn)行評(píng)估測(cè)算——撰寫評(píng)估鑒定意見(jiàn)書(shū)——內(nèi)部審核——出具評(píng)估鑒定意見(jiàn)書(shū)

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