【二手車評估技巧】看外更要看內(nèi)選購二手車

來源：中華汽車網(wǎng)校hj 閱讀：5999 更新時間：2012-07-07

隨著幾年來中國汽車的井噴式發(fā)展，汽車也從曾經(jīng)的奢侈品轉而進入了尋常百姓家。伴隨新車市場的火熱，人們購車觀念的轉變，以及換成熱潮的興起，一同火起來的還有中國的二手車市場。不過由于種種原因，目前國內(nèi)二手車市場魚龍混雜，不誠信經(jīng)營的情況也不在少數(shù)。至于普通消費者如何挑選二手車，除了可以找那些誠信好、信譽佳且具有一定規(guī)模的二手車經(jīng)銷商外，更多時候就要靠消費者自己的火眼晶晶了。

　　目前購買二手車的私人消費者主要可以分為兩類，第一類是不少剛拿駕照不久的新手，準備花少錢想買臺車先練練手，等駕駛技術成熟之后再換新車。第二類消費者就是，比較喜歡高檔車或者對車輛所帶來的“面子效應”比較講究，屬于花少錢買好車的一類。正式這兩類消費者，撐起了目前國內(nèi)私人購買自用型二手車的市場。就以一臺開了3年，新車售價在15萬元的緊湊型車為例，車況良好在二手市場上賣價大約在10萬元左右，相比購買新車所需的總費用，能節(jié)省5萬元以上。如果是更高級的車型，如寶馬5系、奧迪A6L等，3年的二手車就可以省下超過10萬元，性價比之高不免讓人心動。在此結合這種自用型需求，談談作為一名普通消費者，如何選購二手車，又如何杜絕買到“事故車”。

　　什么是“事故車”

　　在正式開篇之前，先和大家普及一下在二手車領域中對“事故車”的界定標準。“事故車”，一般是指存在結構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬于“特殊事故車”這一類。所謂結構性損傷，是在當車輛發(fā)生碰撞或者損壞之后，會傷及車梁、車架等部位造成傷害，需要經(jīng)過切割、焊接等才能進行修復的車，稱為“事故車”。通俗點說，就是有“內(nèi)傷”的車。至于刮蹭或者輕微追尾等所造成的漆面、鈑金損傷，這類“皮外傷”，則不屬于事故車。

　　事故車事故造成結構性損失，對車輛造成“內(nèi)傷”的車

　　關于普通事故所造成的車輛損失與二手車行業(yè)中所判斷的“事故車”如何區(qū)分，編輯咨詢了部分二手車業(yè)內(nèi)人士。一般情況下，認為車輛的縱梁、橫梁、地板、備胎地板、翼子板、后尾板等處經(jīng)過切割、焊接等維修的都“事故車”，而如果只是板金修復而非切割、焊點的則需視情況而定。

　　正常買二手車的流程肯定是先看外觀、再看內(nèi)飾，如果這兩個都滿意之后，再回頭看判斷眼前這臺車是不是屬于事故車。但介于本文的特殊性，我覺得今天有必要打破這個順序，先和大家來聊聊如何判斷“事故車”，之后再說二手車的外觀和內(nèi)飾需要注意哪些。

　　判斷是否屬于事故車的簡易方法：量尺寸、拆車內(nèi)裝飾板

　　一般而言，大家在選購二手車時只要認準有口碑、有誠信的商家，在您選車時他們有告知義務，告知您看中的這臺車是不是屬于事故車，哪些部位有過內(nèi)傷。但介于目前國內(nèi)相對比較混亂的二手車市場局面，保不齊有不誠信經(jīng)營的情況存在，因此大家自己學著如何判斷事故車，也是一件有必要的事情。

　　第一步：看發(fā)動機艙整體整潔程度是否有特別干凈明顯特意清潔過的地方

　　第一步還是打開發(fā)動機蓋，先觀察發(fā)動機機艙的整體性。經(jīng)過長時間使用的車輛發(fā)動機艙內(nèi)都會積了不少灰塵，這屬于很正常的情況。但如果您發(fā)現(xiàn)某一部位明顯比其它地方更干凈有需要留心了，我們可以懷疑或猜想這個地方是不是修過？不然沒有理由對此進行特別清潔是吧。

　　第二步：丈量前懸支架到大燈的距離對比左右兩側軸距長度

　　第二步，您可以拿一般卷尺丈量一下前減震器上支架到前大燈的距離，用對角線的方式進行丈量。在測量之前，我們并不需要知道其標準數(shù)據(jù)是多少，但只要兩邊測出來的數(shù)據(jù)是一樣的，或者誤差在5毫米之內(nèi)，都算正常。為了證明這一點，我們特別找了一臺花冠事故車進行對比，發(fā)現(xiàn)事故車測出來的兩側數(shù)據(jù)居然差了15毫米，顯然有問題。

　　第三步：查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好有無鈑金切割痕跡

　　完成了各種數(shù)據(jù)測量，且發(fā)現(xiàn)上述的數(shù)據(jù)對比都無異樣之后，排除事故車的工作基本上就已完成80%了。之后再觀察水箱框架、后尾板以及后備胎兩側的地板是否完好，有無明顯的鈑金或者切割焊接的痕跡。如果有輕微鈑金痕跡無大礙，但要是有切割或者焊接過的痕跡，就證明這是一臺事故車了。

　　之后如果您真心喜歡該車，且經(jīng)過車商同意，可將車門周邊的密封膠條拆除，看看A/B/C柱是否有非原廠焊接痕跡。因為這些地方平時有覆蓋件罩著，修復之后也很少會對其進行裝飾性的“掩飾”如打磨、噴漆等等，所以這些地方也是判斷該車是否屬于事故車的重要看點。當然啦，拆密封膠條和內(nèi)飾板之前一定要經(jīng)過車商同意哦，不然誰都不愿意看著自己的車被人冒冒失失的拆解是吧。

　　第四步：架起車輛查看發(fā)動機是否有漏油、滲水，檢查縱梁橫梁有無受損

　　最后一個事故車排查項目就是將車輛架起，看底盤是否有受損。其中主要觀察縱梁、橫梁是否有異樣，發(fā)動機、變速箱以及水箱等是否有漏油、滲水。但由于將車輛架起比較麻煩，而且會耽誤不少時間，因此如果一般二手車商只有對真正的意向客戶才會提供此服務，并且事先需支付一定的定金。因此，我要提醒一下大家，介于目前國內(nèi)二手車市場相對不規(guī)范的局面，在走出最后一步之前，千萬要想好這車您是否真心想買，不然勞人勞己，甚至可能引發(fā)糾紛，那就不好了。

　　外觀鑒別：觀察車輛整體感特別留意各種接縫是否勻稱

　　第一步：離車一米開外看車漆貼近車身各角度看鈑金

　　鑒別二手車的第一步就是看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關于這點，還真比較難以量化，只能說是第一感覺?？赐庥^的方法就是站在車輛四個角一米開外的地方，讓視線與車輛腰線齊平。這樣比較容易看出車輛漆面的狀況，是否有色差，光澤度是否一致等等。

　　第二步：檢查車身接縫是否均勻、順滑，有無割手感覺

　　看完了光澤度和色差之后，接下來就看車身各部件之間的接縫。主要檢查接縫是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下，沒有經(jīng)過鈑金修復的“原廠件”接縫處理都會比較勻稱，不太會存在忽粗忽細的情況。而且用手摸來，接縫邊緣也很光滑，基本不會出現(xiàn)明顯的“割手”的感覺。

　　第三步：看車輛前后大燈組件老化程度有無新?lián)Q或者是明顯老化的情況

　　查看車輛玻璃出廠年月，是否與整車一致

　　在外觀油漆、接縫處理都鑒別完了之后，就要看車輛前后燈具的色澤了。一般情況下，經(jīng)過幾年時間的使用，燈具表面有一定程度的磨損或者老化屬于正常的，但整車所有外部燈具特別是塑料表面的老化程度大致都應差不多。如果發(fā)現(xiàn)某一個燈具特別新，或者塑料泛黃特別嚴重的話就需要格外留意了。如果是特別新的大燈，我們就要懷疑這個部位近期是否發(fā)生過碰撞，配件也行進行了更換。如果某個大燈偏黃、老化特別嚴重，就有必要懷疑這個是不是副產(chǎn)配件了？外觀檢查的最后一步就是觀察整車玻璃上的標簽，看看是不是屬于同一出廠年份，且與整車的出廠年份是否一致？

　　在日常用車過程中，車身漆面的碰擦或者小事故難免的，因此當您發(fā)現(xiàn)所看中的車輛外觀漆面或者燈具有些疑慮時，就需要多留一個心眼了。當然，如果您購車是完美主義者，漆面有任何損失都不能接受的話，看完外觀后自己心里應該也有一個底了。是不是喜歡，自己心里肯定比誰都清楚。總之，外觀鑒別就一句話，疑者不買，買者不疑。

　　內(nèi)飾檢查：看車輛里程數(shù)、故障燈以及看方向盤磨損程度

　　第一步：接通電源讓車輛自檢并啟動車輛觀察故障燈情況讀取里程數(shù)

　　看完了車輛外觀，如果您比較滿意就可以坐入車內(nèi)看看該車內(nèi)飾保養(yǎng)程度如何。第一步就是擰動車鑰匙，打開電門讓車輛自檢，之后再啟動車輛?？纯磧x表盤上有什么故障燈異常，諸如ABS、SRS以及發(fā)動機故障警示燈，這些在自檢時會亮起，但車輛發(fā)動之后應該熄滅。如果這些燈常亮，就證明該車存在相應的問題了。

　　第二步：查看安全帶、方向盤和擋把磨損情況推斷車輛使用狀態(tài)

　　檢查完各種警報燈之后，就該看車輛的里程數(shù)了。關于里程數(shù)，編輯認為僅是一個參考，介于目前二手市場的情況，誰都不能保證這臺車的里程數(shù)是不是真實，有沒有被認為的“有意”或者“無意”的調過表。因此，將里程數(shù)與車輛內(nèi)飾的磨損情況相結合著看，是一個比較穩(wěn)妥的辦法。

　　判斷車內(nèi)飾磨損情況，可以通過觀察諸如方向盤、擋把、安全帶以及主駕駛座椅、油門剎車踏板等處的磨損情況從而判斷里程數(shù)是否真實，日常保養(yǎng)是否到位。其中淺色安全帶長時間使用之后肯定會產(chǎn)生色差，因此從顏色上也能判斷這臺車的使用狀況，當然如果碰上平時不系安全帶的“亡命之徒”，也就需要通過方向盤、擋把以及座椅下方等細節(jié)觀察了。其中方向盤和擋把是駕駛者每次開車都需要接觸的東西，這兩個部件的磨損程度能很好的反應車輛實際使用狀況和平率。

　　以普通家用車一年行駛2萬公里為例，方向盤和擋把都不應該有明顯的磨損或者發(fā)亮痕跡。相對于的，如果您看到的車子里程數(shù)僅有2-3萬公里，但方向盤已經(jīng)被磨得油光锃亮，弄的像出租車上的那種，就該懷疑里程數(shù)的真實性了。

　　第三步：觀察車輛“衛(wèi)生死角” 判斷前任車主用車狀態(tài)

　　由于目前很多車主都喜歡給愛車包真皮座椅或者座套等，因此從座椅表面磨損程度來判斷車輛使用狀況未必靠譜。但細心的買家可以通過觀察座椅下方地毯的整潔程度再次印證該車的保養(yǎng)情況。原因很簡單，座椅下方屬于低關注區(qū)，平時洗車幾乎會忽略該處，因此在購買二手車時這個“衛(wèi)生死角”倒是成為了很好判斷車況的地方。

　　從這個“衛(wèi)生死角”中就能看出車主平時對車輛是否愛惜，如果是純家用車且平時悉心打理，這些地方最多也就是積了不少灰而異。但如果在這里發(fā)現(xiàn)了各種異物且煙蒂、食物殘渣都有，則能看出前任車主對該車使用起來完全不愛惜。