二手車評估師必備知識，常見的車身損傷以及檢驗方法

二手車評估師是一個專業(yè)性較強的工作，所以對二手車評估師的專業(yè)知識儲備要求較高，知識在多不在少。比如說常見的車身損傷以及檢驗方法還是要清楚了解的，中華汽車網(wǎng)校小編給大家講一下這部分的知識。

常見車身的損壞程度分為以下幾種：

（1）輕微損傷：汽車前燈和前燈附近撞壞，油漆表面刮傷、擦傷或油漆脫落。

（2）輕度損壞：汽車前臉損壞和車燈損壞，前翼子板損壞，或汽車車身某個部位發(fā)生較小的損壞。汽車運行中，如發(fā)生意外事故，無論撞車輕重，均會造成汽車車身輕度損傷，有鈑金輕度變形和油漆損壞。

（3）中等損壞：汽車前臉損壞，前翼子板損壞，發(fā)動機罩損壞，前擋風玻璃損壞和前圍支柱損壞，后翼子板損壞，行李箱蓋損壞，車門損壞和車門支柱損壞。

（4）嚴重損壞：汽車前臉損壞，發(fā)動機罩損壞，前、后翼子板損壞，以及車門、后擺、行李箱蓋等處均發(fā)生損壞，甚至汽車頂蓋和車身底板也發(fā)生損壞，汽車的前艙、中艙和后艙發(fā)生變形。汽車發(fā)生較嚴重意外事故時，往往伴有汽車車身嚴重損壞。

（5）翻車和嚴重撞車損壞：發(fā)生嚴重撞車或意外翻車事故時，在造成乘員傷亡事故的同時，汽車車身也發(fā)生嚴重損壞，整車發(fā)生嚴重變形。

【車身損傷的檢驗方法】

檢查車廂，特別是內(nèi)外部凸起物、車身蒙皮及護板、門窗玻璃等應符合技術(shù)要求，各機件應齊備、有效、連接可靠，車門及車廂內(nèi)扶手的固定及吊環(huán)的連接應可靠，鉸接部位的護欄應完好。

用鋼卷尺測量車身的外形尺寸、座椅間距，用塞尺和鋼直尺測量外裝飾帶接口間隙及其平行度，其值均應符合技術(shù)要求。用聲級計測量車內(nèi)噪聲；測量車身的防雨密封性和防塵密封性。

用汽車衡或汽車輪軸質(zhì)量儀測量汽車整備質(zhì)量。

車輛在使用過車中有損傷在所難免，但是不同程度的損傷在二手車定損的時候會有不同價值的貶值，所以二手車評估師在對于車身損傷的檢驗以及定損時需要很細心，并根據(jù)綜合狀況作出一個準確的判斷。

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