小排量汽車購置稅減半政策延期？年底或?qū)⒉皇亲詈笃谙?/h1>

來源：中華汽車網(wǎng)校-何 閱讀：3268 更新時(shí)間：2016-10-08

2015年9月底，國務(wù)院出臺了小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策：對于在2015年10月1號到2016年12月31號購買1.6L及以下排量乘用車的車主，實(shí)施車輛購置稅征收減半的優(yōu)惠政策。眼見離當(dāng)初公布的時(shí)限只剩2個(gè)月了，車市現(xiàn)在是什么情況呢？

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，十一“黃金周”里，在商家沖刺年底銷量大力優(yōu)惠下，不少人趕著登上了購置稅優(yōu)惠政策的末班車，小排量汽車在不少地方都出現(xiàn)了銷售量大增的情況。市民許先生說：“肯定是1.6的，不是減購置稅嘛，肯定是考慮這個(gè)。而且家用，你不會(huì)最求速度的。家用足夠了。”

根據(jù)此前政策規(guī)定，小排量車購稅的優(yōu)惠將于今年年底退出。對此，某合資車企安徽負(fù)責(zé)人認(rèn)為，小排量汽車的銷售量肯定會(huì)受到一定程度的影響。他表示，這個(gè)結(jié)束肯定對我們的銷售會(huì)有一定的影響的，其實(shí)我們大排量的車銷量其實(shí)還是不錯(cuò)的。像我們很多轎車本身銷量就不是特別好，有1.6的政策還能維持住，購置稅一般都要1萬塊錢左右，幾千塊錢的購置稅還是很大的。

對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)正式向國家發(fā)改委等部門提交建議，將這一稅收優(yōu)惠政策延期。不過也有觀點(diǎn)認(rèn)為，這會(huì)造成市場競爭秩序的不公平，業(yè)內(nèi)人士表示，小排量車購稅的減半優(yōu)惠，對于自主品牌影響較大，而對于進(jìn)口品牌與合資品牌，則影響有限。

對于這一觀點(diǎn)，杜芳慈表示，不存在不公平。一個(gè)國家要根據(jù)自己的國情制定自己的政策，稅收政策是實(shí)施國家政策的很有利的手段，利用稅收來達(dá)到國家節(jié)約能源和降低污染，更好的做到污染控制，這件事是一個(gè)很正常的政策。

除了政策公平性，購置稅減半優(yōu)惠的效果也開始遭到質(zhì)疑。從數(shù)據(jù)上看，由于這一政策的介入，去年四季度汽車銷量開始逆勢反彈，其中小排量汽車銷量增幅顯著，政策效果明顯。汽車行業(yè)專家賈新光就表示，這個(gè)政策肯定對車市有促進(jìn)，如果不是這個(gè)政策，車市肯定會(huì)是負(fù)增長，在去年四季度已經(jīng)顯現(xiàn)出來了。但是另一方面，政策效果正在遞減。

購置稅減半政策是否會(huì)如期取消呢？相信這是大多數(shù)消費(fèi)者關(guān)心的問題。雖然過程我們無法改變，但是結(jié)果我們可以拭目以待。

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