中級車與緊湊型車的具體區(qū)別在哪？

最近有人向中華汽車網(wǎng)校留言：問中級車與緊湊型車的具體區(qū)別是什么？其實，關于車型級別的分類，不同國家有不同的標準。下面，中華汽車網(wǎng)校小編就給大家梳理一下。

一、中國車型級別分類標準

按照中國汽車分類標準(GB9417-89)中的劃分，轎車按照排量的不同，可以分為以下幾類：

微型轎車 V<=1L

普通級轎車 1L

中級轎車 1.6L

中高級轎車 2.5L

高級轎車 V>4L

當然，近些年來，不同級別的轎車在尺寸和排量方面不斷互相滲透，原有的按照排量分類的標準以及無法準確的劃分車型級別。

二、歐洲車型級別分類標準

歐洲地區(qū)分級，采用的是大眾汽車的分級方法，即綜合排量、車型大小、平臺等因素分為A00級、A0級、A級、B級、C級、D級。

三、美國車型級別分類標準

北美洲地區(qū)則按照車型大小以及等級進行分級。分為經(jīng)濟型轎車、次緊湊型車、緊湊型轎車、中型轎車、全尺寸轎車、豪華轎車、加長轎車、敞篷車。

四、中級車與緊湊型車區(qū)別

說到這大家是不是就清楚一些了？其實中級車代表的比較老派的說法，老一輩搞汽車的人常用，再往上是中高級車、高級車，劃分的憑據(jù)基本上是看價格，軸距2.7-2.9米，車長在4.5-4.9米。代表品牌有：帕薩特，邁騰，凱美瑞，雅閣，奧迪A4L，天籟，蒙迪歐，君威等。而十來年前最流行的“中級車”有三款比較有名：別克凱越、馬自達福美來、北京現(xiàn)代伊蘭特。

緊湊型車（Small Family Car）用德國標準就是A級車。最近十幾年才在媒體推波助瀾下逐漸流行起來的，而且更偏美國市場。這個分類方法主要取決于車身尺寸，但跟價格也有一定關系。（基本相當于中級車）軸距2.5-2.7米，車長在4.2-4.6米。代表品牌有：大眾系列（朗逸、速騰、寶來、捷達、桑塔納、高爾夫、明銳），福克斯，凱越，英朗，科魯茲，軒逸，陽光，卡羅拉，花冠，思域，標致408等。

至于A級車、B級車、C級車那種叫法，本來是大眾內部的產(chǎn)品序列命名方式，跟其他歐洲車企普遍采用的分類方式是錯位的。例如，帕薩特／邁騰在大眾體系內叫B級車，放美國就是標準型，在歐洲一般叫中型，而極不嚴謹?shù)睦吓杀就两蟹ㄊ侵懈呒壾嚒?/span>

此外，還有愛車人士認為區(qū)別中級車和緊湊型車最明顯差別不是軸距，而是在動力和駕駛感。除了這兩個方面，中級車在內飾，噪音控制，甚至各種功能配置都會比緊湊車好很多，在隱性的面子上差距也不小。當然，不同的人追求也不相同。除了外在因素之外，更多的區(qū)別就只有靠車主自己感受了！

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