二手車評估及二手車交易應(yīng)該注意哪些問題？

據(jù)中華汽車網(wǎng)校介紹，在現(xiàn)實的二手車收購業(yè)務(wù)中，除了參考當(dāng)前新車的售價以外，有時也要考慮二手車的原始價格，以平衡買賣雙方的利益。

例如，某車是在半年前購買的，發(fā)票上注明的價格是11.58萬元，而該車當(dāng)時的廠家指導(dǎo)價為11.98萬元，由此可見是優(yōu)惠了0.4萬元后購買的。而在半年后，廠家和4S店加大了對該車型的優(yōu)惠幅度，達(dá)到1.5萬元，目前提車時，發(fā)票上所注價格為10.48萬元。那么，根據(jù)重置成本法中有關(guān)重置成本方面的要求，需要按10.48萬元作為重置成本評估標(biāo)準(zhǔn)。假使按第一年折舊率15%~20%來計算，該車的收購行情價約在8.4萬元至8.9萬元之間。那么就與該車主原購買價有近3.2萬元的差距。試想一下，11萬多元購買的新車，使用僅半年，且車況良好，賣車時損失近3.2萬元，車主顯然是無法接受的。

在二手車交易具體環(huán)節(jié)中，買賣雙方都會追求自身利益的最大化，只有交易雙方達(dá)成一致、認(rèn)可價格的基礎(chǔ)上，才能達(dá)成交易。

對于上述這輛車，如果二手車經(jīng)營者想達(dá)成交易，就要保證車主的損失不應(yīng)過大，至少應(yīng)該在其可能接受的范圍之內(nèi)。所以，比較現(xiàn)實的做法就是依據(jù)購車發(fā)票上的原始價格，即11.58萬元來進(jìn)行價值評估，評估價范圍在9.2萬元至9.8萬元之間。當(dāng)然，如果收購價格達(dá)到9.8萬元，與當(dāng)前新車優(yōu)惠后的購買價，即10.48萬元過于接近，對二手車經(jīng)營者來說，必然造成經(jīng)營風(fēng)險，所以現(xiàn)實中是采取“折中”的辦法，一般會選擇9.2萬元的價格，或是當(dāng)再高一些的價格。因為選擇“9萬出頭”這樣的收購價，二手車商家再轉(zhuǎn)手時，例如增加0.7萬元至0.9萬元的利潤，銷售價也不會超過10萬元，這讓消費(fèi)者在心理上可以接受。例如收購價超過9.5萬元，那么想不超過10萬元轉(zhuǎn)手，利潤最多不會超過0.5萬元。這樣對于二手車經(jīng)營者而言，利潤顯然太薄了。但如果轉(zhuǎn)售價超過10萬元，就與新車售價（即10.48萬元）非常接近，消費(fèi)者是很難接受的。

中華汽車網(wǎng)?？偨Y(jié)：從上面的例子可見原購車發(fā)票價格的重要性，所以在車輛收購環(huán)節(jié)中，不應(yīng)過分依賴評估方法和各種公式，應(yīng)權(quán)衡利弊，斟酌損益。二手車經(jīng)營的最終目的是順利的達(dá)成交易，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益。但需要注意的是，對于一些使用年限短，通常為使用一年，或一年以內(nèi)的車輛適用于上述辦法。對于使用時間超過一年的，采用“重置成本法”較為有效。

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