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二手車集體轉(zhuǎn)型 新政下公司化經(jīng)營已成必然
【中華汽車網(wǎng)校 新聞】 近日,廣州二手車的一些主要經(jīng)營戶被召集到廣州市工商局開會,會議主題是二手車經(jīng)營集體大轉(zhuǎn)制。今年3月,廣州市工商局出臺了“二手車流通管理辦法”,隨后于4月1日停止受理新增二手車經(jīng)營個體戶注冊登記。并要求已注冊登記的個體戶應(yīng)盡快轉(zhuǎn)制,成立有限公司。
據(jù)了解,廣州絕大多數(shù)二手車經(jīng)營者是個體經(jīng)營戶,有限公司為數(shù)甚少。廣州市工商局專業(yè)市場管理分局重要商品管理所所長孫越對本報記者表示,二手車經(jīng)營者成立有限公司方便監(jiān)管和納稅。
在采訪中,許多車商對此次二手車新政憂心忡忡。經(jīng)營中高檔二手車的楊先生表示,如果稅收太高的話,就洗手不干了。二手車經(jīng)紀(jì)袁先生表示,這次轉(zhuǎn)制若處理不當(dāng),將會有不少商家退出經(jīng)營或被逼成為“走鬼”。一位姓孫的商戶表示,現(xiàn)在交易一輛20萬元左右的二手車,扣除各項交易費用后,利潤僅為3000元左右,再扣除各項經(jīng)營費用,凈利潤少得可憐。
據(jù)了解,此次轉(zhuǎn)制對于二手經(jīng)濟(jì)型車和高檔車的經(jīng)營者影響不大。廣駿二手車交易市場總經(jīng)理王琛祥認(rèn)為,這次轉(zhuǎn)制主要是為了控制稅收,規(guī)范經(jīng)營。這對經(jīng)濟(jì)型二手車的經(jīng)營者來說,影響并不大,因為這些車型盡管利潤低,但交易量比較大;對高檔豪華車經(jīng)營者而言也是影響甚微,因為他們盡管成交量不大,但交易單臺車的利潤較高。受影響最大的是中高檔二手車的經(jīng)營戶,單臺車的利潤不高,交易量也小,特別是淡季,幾天賣不出一輛車。新政的出臺對他們來說的確有點煩。
公司化不可逆轉(zhuǎn)
面對新政,廣駿市場方表示,新政雖然會增加商家的負(fù)擔(dān),但公司化經(jīng)營將會提高行業(yè)的誠信度,加強消費者買賣二手車的信心,促進(jìn)交易量。針對目前經(jīng)營戶普遍微利經(jīng)營的困局,市場方將會協(xié)助商家積極地與有關(guān)主管部門溝通,盡量降低其它成本費用,使個體經(jīng)營穩(wěn)定地過渡到公司化經(jīng)營。
寶利捷舊機動車交易市場總經(jīng)理孫明霞表示,商家由個體戶變成有限公司,承擔(dān)的責(zé)任比以前大了,對消費者是好事情。華南汽貿(mào)廣場總經(jīng)理梁光杰告訴記者,新政有利于監(jiān)管。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,多數(shù)個體戶還是愿意轉(zhuǎn)制的。個體戶之所以多年來一直未轉(zhuǎn)為公司化經(jīng)營,主要原因是個體戶應(yīng)繳稅費較少,加上近年來二手車行業(yè)利潤大大縮小,經(jīng)營虧損的商家越來越多,使得這些經(jīng)營戶只好維持現(xiàn)狀,但市場發(fā)展趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的。盡管有限公司的各項應(yīng)繳稅費將會大大提高。
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