二手車集體轉(zhuǎn)型 新政下公司化經(jīng)營已成必然

    【中華汽車網(wǎng)校 新聞】 近日，廣州二手車的一些主要經(jīng)營戶被召集到廣州市工商局開會，會議主題是二手車經(jīng)營集體大轉(zhuǎn)制。今年3月，廣州市工商局出臺了“二手車流通管理辦法”，隨后于4月1日停止受理新增二手車經(jīng)營個體戶注冊登記。并要求已注冊登記的個體戶應(yīng)盡快轉(zhuǎn)制，成立有限公司。

　　據(jù)了解，廣州絕大多數(shù)二手車經(jīng)營者是個體經(jīng)營戶，有限公司為數(shù)甚少。廣州市工商局專業(yè)市場管理分局重要商品管理所所長孫越對本報記者表示，二手車經(jīng)營者成立有限公司方便監(jiān)管和納稅。

　　在采訪中，許多車商對此次二手車新政憂心忡忡。經(jīng)營中高檔二手車的楊先生表示，如果稅收太高的話，就洗手不干了。二手車經(jīng)紀(jì)袁先生表示，這次轉(zhuǎn)制若處理不當(dāng)，將會有不少商家退出經(jīng)營或被逼成為“走鬼”。一位姓孫的商戶表示，現(xiàn)在交易一輛20萬元左右的二手車，扣除各項交易費用后，利潤僅為3000元左右，再扣除各項經(jīng)營費用，凈利潤少得可憐。

　　據(jù)了解，此次轉(zhuǎn)制對于二手經(jīng)濟(jì)型車和高檔車的經(jīng)營者影響不大。廣駿二手車交易市場總經(jīng)理王琛祥認(rèn)為，這次轉(zhuǎn)制主要是為了控制稅收，規(guī)范經(jīng)營。這對經(jīng)濟(jì)型二手車的經(jīng)營者來說，影響并不大，因為這些車型盡管利潤低，但交易量比較大；對高檔豪華車經(jīng)營者而言也是影響甚微，因為他們盡管成交量不大，但交易單臺車的利潤較高。受影響最大的是中高檔二手車的經(jīng)營戶，單臺車的利潤不高，交易量也小，特別是淡季，幾天賣不出一輛車。新政的出臺對他們來說的確有點煩。

　　公司化不可逆轉(zhuǎn)

　　面對新政，廣駿市場方表示，新政雖然會增加商家的負(fù)擔(dān)，但公司化經(jīng)營將會提高行業(yè)的誠信度，加強消費者買賣二手車的信心，促進(jìn)交易量。針對目前經(jīng)營戶普遍微利經(jīng)營的困局，市場方將會協(xié)助商家積極地與有關(guān)主管部門溝通，盡量降低其它成本費用，使個體經(jīng)營穩(wěn)定地過渡到公司化經(jīng)營。

　　寶利捷舊機動車交易市場總經(jīng)理孫明霞表示，商家由個體戶變成有限公司，承擔(dān)的責(zé)任比以前大了，對消費者是好事情。華南汽貿(mào)廣場總經(jīng)理梁光杰告訴記者，新政有利于監(jiān)管。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，多數(shù)個體戶還是愿意轉(zhuǎn)制的。個體戶之所以多年來一直未轉(zhuǎn)為公司化經(jīng)營，主要原因是個體戶應(yīng)繳稅費較少，加上近年來二手車行業(yè)利潤大大縮小，經(jīng)營虧損的商家越來越多，使得這些經(jīng)營戶只好維持現(xiàn)狀，但市場發(fā)展趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的。盡管有限公司的各項應(yīng)繳稅費將會大大提高。

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