“傻傻分不清楚”老司機也會搞錯的常識及誤區(qū)

身為有車一族，你每天熟練的穿梭在上下班的路上、熟練的操作汽車裝備；還能夠如數(shù)家珍的說出每一款汽車品牌、知道每一款車型的排量 ……但開車本身就會遇到各種各樣的交通狀況，以及各種各樣的指示標識，交通法規(guī)等。今天中華汽車網(wǎng)校小編帶大家來看一些老司機都會搞不清的常識及誤區(qū)。

1、左轉(zhuǎn)導(dǎo)向線和左轉(zhuǎn)延長線如何讓區(qū)分？

有不少司機分不清導(dǎo)向線和延長線。這兩者都是路面上的白色虛線，尤其在晚上燈光昏暗的路口或下雨天時，看不清線條全貌，很容易錯看。 在此小編教大家一個簡易的方法：“導(dǎo)向線的白色線條，比延長線的白色線段要長很多，前者是后者的4倍。” 左轉(zhuǎn)彎延長線一般設(shè)在較大路口或左轉(zhuǎn)彎車流較多路口，整個待行區(qū)域由白色虛線、停止線和導(dǎo)向箭頭三部分組成，白色線段及間隔長度均為0.5米；而路口導(dǎo)向線也會設(shè)在范圍較大、形狀不規(guī)則或交通組織復(fù)雜的路口，導(dǎo)向線的線段和間隔長度均為2米，比延長線要長得多。

2、愛干凈，經(jīng)常洗車

有些車主特別愛干凈，為了使愛車看起來干凈漂亮，幾乎一兩天就洗一次車，其實這種做法是不科學(xué)的，汽車車身通常是鋼鐵結(jié)構(gòu)，經(jīng)常洗車容易造成汽車生銹，尤其是車輛底盤、車門等部位，洗車過于頻繁容易銹蝕腐爛。

3、排量越大的車越費油

小排量發(fā)動機在市區(qū)低速行駛以及怠速過程中比大排量發(fā)動機省油確實是事實。如果高速行駛中，小排量發(fā)動機就有些超負荷工作， 勢必很受累。相反大排量發(fā)動機在這種情況下正處于高效區(qū)間，反而省油。就相當于一位大力士和一位無力的瘦子去拉相同的物體， 大力士感覺很輕松，而瘦子已經(jīng)使出全身解數(shù)。綜合來說，過大的發(fā)動機排量所帶來的動力過剩和小排量發(fā)動機的超負荷工作都不利于燃油經(jīng)濟性。

4、左轉(zhuǎn)紅燈能不能掉頭？

根據(jù)《道路交通安全法實施條例》中的第49條規(guī)定：“機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。”當然有幾種情況是不能調(diào)頭的。調(diào)頭沒有過停止線的，且無掉頭標志的可以提前調(diào)頭。停止線前有缺口或者虛線也可以掉頭，但是停止線前沒有缺口是不能掉頭的，要等到左轉(zhuǎn)綠燈才行。

5、應(yīng)對濕滑路況四驅(qū)車輛控制更好

很多人認為四驅(qū)可以加強雨雪天路面的抓地力，從而改善操控，提升安全。但實際上有很多機構(gòu)的測試證明，四驅(qū)雖然能小幅改善雪天的加速，但實際對于緊急情況下的避險操作幫助微乎其微，反而很容易因為駕駛者有抓地力增強的錯覺，更容易因為速度過高發(fā)生危險。

6、喝一瓶啤酒后 多久可駕車

一般來說，喝1瓶或2瓶啤酒、或一兩左右的12度紅酒、半兩50度左右的白酒，就能達到酒駕標準。而且酒精在人體內(nèi)代謝速率有限，一般每小時僅能代謝10克至15克酒精。所以，喝一杯啤酒或半兩白酒，最好等10個小時后再開車，喝2瓶啤酒或低度白酒3兩，最好在一天后再開車。還有一點要注意，開車是個人的事，而每個人酒精代謝速度不一樣，同一個人在不同時間或不同環(huán)境下的酒精代謝速度也是不一樣。專家建議，一般來說，酒精在人體中一般消散時間為10-20小時。有時候夜里喝完酒睡一覺，第二天一早感覺沒什么事，就開車出門，結(jié)果被查出酒后駕駛就是這個原因。生理上沒什么反映，但酒精依然在體內(nèi)沒排干凈，所以喝酒后10-20小時后再開車比較保險。

7、下坡時帶檔好還是空檔好？

對于老司機來說，為了省油在下坡時掛空檔（老司機請不要討論是AT還是MT），其實在實際情況中，下坡空擋滑行會失去發(fā)動機的制動，司機只能在滑行過程中才剎車，不過大家不要忽略一個問題，叫做剎車熱衰減性。在之前的一個調(diào)查中，顯示很多轎車在跑盤上公路時，非常容易剎不住車，而導(dǎo)致轎車剎不住車的原因就是剎車熱衰減的問題。所以，下坡時盡量不要空檔滑行。

8、電噴轎車發(fā)動機啟動時，沒有必要踩油門

電噴車啟動時不要踩油門，這種啟動方法不適用于電噴轎車。裝有電控噴油裝置的發(fā)動機與普通化油器式發(fā)動機不同，它的噴油控制裝置能根據(jù)發(fā)動機的溫度、工況自動調(diào)整供油量，使發(fā)動機順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制裝置能自動增加供油量。所以，電噴轎車發(fā)動機啟動時，沒有必要踩油門，否則反而使發(fā)動機啟動不良。

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