汽車漏雨誰的的錯？誰惹的禍？

  該死的又下雨了，每當下雨都有很多網友自嘲說：“破天窗、破天荒”，而且車頂漏水的形式也是各為不同，有不少人都是質疑自己汽車天窗的質量問題，要對汽車生產商進行投訴，致使很多有天窗的車主都人心惶惶。那么，天窗漏水有哪些具體的表現，天窗漏雨到底是什么導致的？如果發(fā)生漏水情況該如何解決問題？天窗保養(yǎng)需要注意什么？小編來帶你來一起研究一下這些苦惱的問題。

天窗是否真的漏水？你得明白汽車天窗的排水結構

  汽車天窗外圍由橡膠條進行密封，在天窗打開后的四周，你可以發(fā)現有一圈導水槽（如下圖所示），所起的作用就是收集雨水，并在重力作用下將其導入四角比較低的排水孔內，而排水孔則分別連接著四根排水管，負責將這些雨水排出車外。

  這四根排水管是分別沿著A柱和C或D柱進行布置的，它們將雨水導入車底輪胎附近并順利排出（如下圖所示）。四根排水管的共同作用，再加上本身天窗的主動密閉性，即使是碰上特大暴雨也絕對沒有問題，所以汽車天窗本身的產品設計是非常合理的。

那么，漏水故障又是怎么發(fā)生的呢？如果理解了天窗排水的結構，那么天窗漏水的原因就很容易分析了：

1、排水孔堵塞的問題

  汽車在日常的使用過程中，難免會在縫隙中積累許多雜質，如樹葉、灰塵、淤泥等等，尤其是在北方沙塵比較嚴重的地區(qū)，許多車主打開天窗會發(fā)現滑軌和導水槽在日積月累下形成了許多污垢，這些污垢沒有得到及時清理就會堵塞天窗框架四角的排水孔，如果雨水沒有及時地排出去，就會溢出來將天窗四周的內飾襯板或天窗開關浸濕。這也是絕大多數天窗漏水的主要原因。

2、排水管的問題

  排水管隱藏在汽車的A、C或D柱內，負責將流入排水孔的水排出車外，與排水孔的接頭脫落，水管本身破裂或漏洞，或者水管彎折度太大，或者水管老化都會帶來漏水的故障。具體表現為A柱到車門附近的滲/漏水，或者是后排座椅后方到尾箱的滲/漏水。

3、密封條的問題

  橡膠密封條在一定程度上可以主動隔絕雨水、灰塵，并對車內空間進行密封，還有一定的隔音作用。但是它并不能完全隔絕雨水，甚至在損傷或老化之后，會加劇雨水滲進來的態(tài)勢。不過，一般情況下雨水滲入進來之后，還是會被導水槽和排水系統(tǒng)的協(xié)同工作排出車外，所以并不會造成漏水故障。只有在極個別情況下，橡膠密封條與天窗邊緣接合處的縫隙過大，確實會帶來一定的漏水隱憂。

4、天窗結構變形或電機故障

因為長期行駛在顛簸路面會使得天窗結構發(fā)生形變，導致天窗與車頂的縫隙過大，或者致使天窗電機發(fā)生故障，從而沒有辦法完全關閉天窗等異常情況，也會造成天窗漏水。

5、十字排水口的問題

這個故障根源比較隱蔽，在排水管的下端，許多品牌的車型會安置一個十字型排水口（如下圖所示），它原本是保護機艙內電氣部件不被天窗沖下來的水濺到，但天朝氣候環(huán)境惡劣，雨水中泥沙泥塵較多，很容易就將這個狹小的十字孔給堵住，導致雨水流到了這最后一步，卻沒法排出去，日積月累，最終會導致天窗漏雨。

天窗維修別被忽悠，故障排查很簡單

  許多維修廠在處理天窗漏水問題的時候，經常忽悠車主更換橡膠密封條。大家也容易被家里窗戶的結構所迷惑，認為橡膠密封條是絕對的主因，花了許多冤枉錢還不一定能真正解決問題。前文已經講過，橡膠密封條本身并不一定是罪魁禍首，排水孔和排水管問題可能才是真正的主力。

  其實天窗漏水的原因很好排查，首先仔細觀察天窗結構部件是否變形、橡膠條密封性以及天窗關閉情況。其次，排查四角的排水孔有沒有被雜質堵塞，若是發(fā)現有堵塞的地方，自己動手用曲別針或其他簡單工具就可將其清理干凈，但注意不要用水沖，以免繼續(xù)堵塞排水管道。

  最后，如果排水孔沒有問題，就需要檢查排水管與排水孔的接頭位置是否松脫，或者將排水管取出進行檢查，亦或拆卸汽車內部排水管的走線部位，來排查相應的漏水情況，可以用氣槍來疏通或者直接更換。十字排水口也是一個常見的問題，在必要時可以放心大膽地將其稍微剪開一些。

天窗的日常保養(yǎng)需要注意什么？

  在汽車天窗的日常使用中，大家需要經常性地對天窗的橡膠密封條進行檢查，及時清理排水孔附近、導水槽和導軌等這些地方沙塵或異物，避免發(fā)生堵塞的可能性。另外，盡量在非常顛簸的路段時不要開天窗，避免汽車天窗結構發(fā)生形變或者電機受損，使天窗整體密閉性變差，從而導致漏水故障。

  汽車天窗是一件非常實用的汽車配置，但是大家要注意勤清理、多關注，這樣才不會容易發(fā)生天窗漏水這樣事情，減輕發(fā)生漏水問題的煩惱。其實，理解了天窗的結構原理，遇到問題逐一排查，避免誤換配件得不償失。若是新車出現天窗漏雨情況，或者在保修期內，還是申請廠家索賠維修吧。

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