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上海峰會分析2017年二手車發(fā)展趨勢

來源:中華汽車網(wǎng)校-譚 閱讀:2634 更新時間:2016-12-23

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,第六屆上海國際汽車經(jīng)銷商峰會在上海成功舉行。會上以政策、行業(yè)、消費、市場四個角度著手對2017年的國內(nèi)二手車市場進行了預(yù)見性的分析。


政策趨勢

2016年出臺的“國八條”勾畫了未來中國二手車行業(yè)發(fā)展的整體大環(huán)境,在2017年,進一步貫徹落實“國八條”無疑將是明年二手車市場政策實施的主旋律,主要可體現(xiàn)在四方面:

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2.臨時產(chǎn)權(quán)制度:建立臨時產(chǎn)權(quán)制度,歸還汽車在流通過程中商品屬性,促進二手車流通。

3.稅收政策及限遷政策:目前二手車增值稅按照全額的2%征收,二手車行業(yè)的平均利潤僅為6%左右,稅收政策及待改革。由于不少地區(qū)設(shè)定了過高的遷入標準,阻礙了二手車的正常流通。

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《二手車流通管理辦法》:《二手車流通管理辦法》已實施10年,難以適應(yīng)當前市場和行業(yè)發(fā)展需要,新《二手車流通管理辦法》要體現(xiàn)出二手車行業(yè)經(jīng)營主體的多樣性。



行業(yè)趨勢



1.新車市場的持續(xù)活躍將為二手車市場發(fā)展提供接續(xù)動力。但是沈榮同樣指出,由于國內(nèi)新車市場供求關(guān)系失衡,從而導(dǎo)致了車市價格的大幅度下降,這對于二手車市場的發(fā)展造成了威脅。成熟市場來說,二手車與新車的價格差距應(yīng)該在50%以上,而在國內(nèi)目前只有30%,這對于國內(nèi)培養(yǎng)廣大消費者的二手車消費習(xí)慣造成了巨大挑戰(zhàn)。

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2.新能源車市場活躍或?qū)⒂绊懫囀袌鑫磥砀窬?。沈榮表示,已經(jīng)有越來越多的國家在討論汽車市場的發(fā)展時,都會將2030年作為一個時間節(jié)點,停止銷售傳統(tǒng)燃油車,推廣新能源車的發(fā)展。新能源車將會對二手車市場帶來哪些影響目前都還是未知數(shù),但整個行業(yè)現(xiàn)在必須要重視、預(yù)防新能源車對于傳統(tǒng)二手車市場的沖擊。

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海外成熟市場的經(jīng)驗并不完全適用于國內(nèi),原因何在?以美國市場為例,美國買方市場的格局非常明顯,新車和二手車市場高度統(tǒng)一。但反觀中國市場,不僅僅呈現(xiàn)出新車是買方市場、二手車是賣方市場的格局,東西部發(fā)展也存在著巨大差異,更為復(fù)雜、多重的因素制約著市場的發(fā)展。近年來,除了政策推動外,移動互聯(lián)、金融服務(wù)、資本、資源站整合對于整個二手車行業(yè)的推動同樣不容忽視。

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消費趨勢

汽車依舊是國內(nèi)消費增長的主要驅(qū)動力,帶動國內(nèi)經(jīng)濟的增長。今年新車市場出現(xiàn)回穩(wěn)跡象,二手車的交易規(guī)模也隨之有所增加,但業(yè)內(nèi)所期待的“井噴”現(xiàn)象卻遲遲沒有出現(xiàn)。對于這一問題,國內(nèi)二手車市場的高度“碎片化”嚴重阻礙了二手車交易規(guī)模的集中爆發(fā),市場中無法形成規(guī)?;能囋?。在國外,車隊是二手車車源的重要保障,但目前融資租賃業(yè)務(wù)在國內(nèi)才剛剛興起,要想從融資租賃業(yè)務(wù)中受益,“還要等待至少三年的時間”。

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同時,消費者的一些趨勢變化同樣不容忽視,如開始關(guān)注二手車品牌、注重二手車售后服務(wù)保障、租賃業(yè)務(wù)開始改變汽車消費觀念與行為等。


市場趨勢

1.二手車消費重心將由1、2線城市向3、4線城市延伸。國內(nèi)東、中、西部經(jīng)濟發(fā)展和消費水平參差不齊等原因,國內(nèi)汽車消費呈現(xiàn)出梯度交叉?zhèn)鲗?dǎo)的特征。國內(nèi)的一線城市出現(xiàn)限購,因此成為了二手車車源的輸出地,而國內(nèi)的3、4線城市則是二手車的目標市場,從而形成二手車市場的大流通格局。

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2.二手車車源仍將成為市場競爭的焦點。根據(jù)2016年前三季度流通車型統(tǒng)計,線上電商平臺車源發(fā)布量及用戶關(guān)注度占比最高為奧迪a6l,前10品牌占電商平臺發(fā)布量的14.46%。五菱宏光交易量排名第一,在二手車市場中占比較大,前10品牌占實地交易量的16.12%。

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3.二手車價格水平將繼續(xù)下移,為國內(nèi)二手車市場的經(jīng)營造成非常大的壓力。一方面是因為國內(nèi)新車市場的整體價格在下降,另一方面,由于政策等原因,二手車流轉(zhuǎn)的成本卻在增加。因此,而來二手車行業(yè)的核心競爭力在于效率的提升,而效率的改變又將影響二手車的價格水平。在未來的二手車市場中,價格形成機制或?qū)l(fā)生變化,這將引發(fā)二手車市場呈現(xiàn)出新的運營特征,為整個市場格局的塑造帶來更多新的可能。

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據(jù)中華汽車網(wǎng)校對于未來國內(nèi)二手車市場的發(fā)展的情況了解, 2017年的交易總量有望突破1200萬輛,增長15%~20%。而在2020年,二手車市場的交易總規(guī)模有望突破兩千萬,屆時,國內(nèi)汽車市場將從以“新增需求”為主轉(zhuǎn)化為以“置換需求”為主,新車與二手車市場的比例關(guān)系達到1:1。


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