汽車維修工常用工具——試燈

在汽車電器系統(tǒng)維修過(guò)程中，需要借助一些檢測(cè)工具和儀器儀表，對(duì)汽車的技術(shù)狀況的參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。在使用這些工具和儀表前，必須熟悉它們的工作原理、結(jié)構(gòu)性能、使用方法及注意事項(xiàng)等。這樣，在汽車故障檢測(cè)和排除時(shí)才能有的放矢地進(jìn)行選用和使用，找出導(dǎo)致故障的原因，及時(shí)進(jìn)行排除。檢測(cè)工具和儀器儀表有許多種，下面和中華汽車網(wǎng)校一起了解下試燈。

試燈主要由試燈、導(dǎo)線、搭鐵夾和帶手柄的探針或各種型號(hào)端頭組成。它主要是用來(lái)檢查系統(tǒng)電源電路是否給電氣部件提供電源。試燈中一般安裝一個(gè)與車輛電壓級(jí)別一致的小燈泡或采用發(fā)光二級(jí)管作為光源。按試燈自身有無(wú)電源，分為無(wú)源試燈和有源試燈。

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1、無(wú)源試燈（12V測(cè)試燈）

無(wú)源試燈手柄透明，里面裝有一只燈泡。手柄的一端伸出帶尖的探頭，另一端引出一根帶夾子的搭鐵線。將測(cè)試燈一端搭鐵，另一端接電氣部件電源接頭。如燈亮，說(shuō)明電氣部件的電源電路無(wú)故障；如燈不亮，再去接電源方向的第二個(gè)接線點(diǎn)，如燈亮，則故障在第一接點(diǎn)與第二接點(diǎn)之間，電路出現(xiàn)的是斷路故障。如燈仍不亮，則再去接第三個(gè)接點(diǎn)……，直到燈亮為止說(shuō)明故障在最后被測(cè)接點(diǎn)與上一個(gè)被測(cè)接點(diǎn)間的電路上，大多為斷路故障。

試燈也可自行制做，例如，可以將汽車示寬燈的燈泡的兩端子一端連接探針，另一端連接搭鐵線夾即可。試燈的局限性在于它不能顯示出被檢電路點(diǎn)的電壓值是多少。

注意：不提倡用無(wú)源試燈檢測(cè)計(jì)算機(jī)控制的電路，除非電路說(shuō)明書當(dāng)中有特殊要求。

2、有源試燈
有源試燈也被稱導(dǎo)通檢測(cè)器，用來(lái)檢查電路是否導(dǎo)通。有源試燈同無(wú)源示燈類似，只是在手柄內(nèi)自帶一個(gè)電池電源（一般為兩節(jié)1.5V干電池）。連接到一條導(dǎo)線的兩端上，測(cè)試線路的斷路和短路故障。
（1）斷路檢查：首先斷開與被檢測(cè)電氣部件相連接的電源電路，將測(cè)試燈一端搭鐵，另一端接電路各接點(diǎn)(從電路首端開始)。如果燈不亮，則斷路出現(xiàn)在被測(cè)點(diǎn)與搭鐵之間；如燈亮，斷路則出現(xiàn)在此時(shí)被測(cè)點(diǎn)與上一個(gè)被測(cè)點(diǎn)之間。
（2）短路檢查：首先斷開電氣部件電路的電源線和搭鐵線，測(cè)試燈一端搭鐵，一端與余下電氣部件電路相連接，如燈亮，表示有短路故障(搭鐵)存在，然后逐步將電路中插接器器脫開，開關(guān)打開，拆除部件等，直到燈滅為止，則短路出現(xiàn)在最后開路部件與上一個(gè)開路部件之間。

3、注意事項(xiàng)

（1）不能用有源示燈測(cè)試帶電電路，否則會(huì)損壞試燈；
（2）不可用測(cè)試燈檢查汽車電子控制系統(tǒng)，除非維修手冊(cè)中有特殊說(shuō)明，方可進(jìn)行；
（3）在使用試燈測(cè)試時(shí)不能測(cè)試安全氣囊線路與部件，否則會(huì)引起安全氣囊誤爆。

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