第三方二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估機(jī)構(gòu)如何“突破傳統(tǒng)”做到權(quán)威？

眾所周知，二手車(chē)的交易與新車(chē)買(mǎi)賣(mài)最大的不同是二手車(chē)“一車(chē)一況一價(jià)”的獨(dú)特屬性。據(jù)奧途教育了解，在二手車(chē)市場(chǎng)比較混亂的情況下，很多消費(fèi)者由于不懂如何看車(chē)況放棄了購(gòu)置二手車(chē)的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而投向新車(chē)。如果這時(shí)候有一個(gè)權(quán)威公正的第三方二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估機(jī)構(gòu)，是不是就能夠解決車(chē)況不透明的問(wèn)題，讓消費(fèi)者放心購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)呢？

二、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)為何受質(zhì)疑
二手車(chē)行業(yè)是一個(gè)典型的檸檬市場(chǎng)，買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者基本上都是奔著二手車(chē)的高性價(jià)比去的，但車(chē)輛的高性價(jià)比是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智的參考指標(biāo)，每個(gè)人的定義不同，但有一點(diǎn)是二手車(chē)消費(fèi)者共同認(rèn)可的，那就是車(chē)況必須透明的情況下，才能放心購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，太多的消費(fèi)者是不具備二手車(chē)的鑒定能力的，因此只能靠自身以外的信息來(lái)判斷或者實(shí)施購(gòu)買(mǎi)行動(dòng)。

比如，某某二手車(chē)電商平臺(tái)，承諾所有銷售車(chē)輛均經(jīng)過(guò)幾百項(xiàng)的檢測(cè)，并且保證沒(méi)有事故車(chē)，這種信息就是上面所提到的消費(fèi)者自身以外的信息，不斷的廣告出現(xiàn)，不斷的線下推廣，想買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者本來(lái)就沒(méi)有參考，這種檢測(cè)承諾正好擊中消費(fèi)者的小心臟。

二手車(chē)檢測(cè)本來(lái)是一件極其考驗(yàn)專業(yè)度和責(zé)任心的問(wèn)題，但是電商平臺(tái)更多的是為了賺錢(qián)。為了獲取更多銷售車(chē)源，只能大量招聘檢測(cè)師，然后上門(mén)檢測(cè)待銷售車(chē)輛，這些車(chē)輛分布在各個(gè)地方，檢測(cè)師是靠檢測(cè)車(chē)輛的數(shù)量獲取提成，因此為了拿到更多的提成，只能縮短檢測(cè)時(shí)間，最終幾百項(xiàng)的檢測(cè)變成了對(duì)車(chē)輛各部位拍照。于是就發(fā)生了我們現(xiàn)在已經(jīng)知道的“某某電商平臺(tái)檢測(cè)純屬忽悠，大量事故車(chē)被隱瞞銷售”的事件，讓機(jī)構(gòu)的權(quán)威性逐漸也開(kāi)始受到質(zhì)疑。

三、獨(dú)立的第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)生存狀況不佳
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的二手車(chē)市場(chǎng)本就不是十分規(guī)范，很多個(gè)人二手車(chē)買(mǎi)家可能都是第一次買(mǎi)車(chē)，沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，第三方二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估機(jī)構(gòu)雖然并不能保證完全靠譜，但也是一份保障。

獨(dú)立第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)是為了解決二手車(chē)行業(yè)誠(chéng)信問(wèn)題而存在的，二手車(chē)行業(yè)需要誠(chéng)信體系，讓老百姓敢買(mǎi)二手車(chē)，買(mǎi)的明白，用的放心。但是根據(jù)工商局的注冊(cè)資料顯示，全國(guó)具備二手車(chē)鑒定評(píng)估資質(zhì)的企業(yè)大概有1萬(wàn)家左右，但真正在經(jīng)營(yíng)狀態(tài)的只有不到3000余家，而這3000余家中，能讓消費(fèi)者熟知的可以說(shuō)寥寥無(wú)幾，更談不上消費(fèi)者的認(rèn)可度了。大多數(shù)企業(yè)都在靠出具鑒定評(píng)估報(bào)告維持生意，這種鑒定報(bào)告大多數(shù)都是由于公戶車(chē)輛轉(zhuǎn)讓私人，需要估價(jià)報(bào)告入賬。

因此，這種獨(dú)立的第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)已經(jīng)沒(méi)有了真實(shí)的公益價(jià)值，往往都是交500-1000元，車(chē)都不用到場(chǎng)，直接扣上鑒定評(píng)估專用的章，寫(xiě)上一個(gè)令委托人滿意的價(jià)格就算完成了鑒定評(píng)估的整體流程。隨著真實(shí)的鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)越來(lái)越少，這種機(jī)構(gòu)也就不再養(yǎng)活更多的鑒定評(píng)估師，而是找一個(gè)會(huì)出報(bào)告，會(huì)蓋章的人就可以了，到最后也就淪落成靠專業(yè)資質(zhì)出報(bào)告而賴以為繼企業(yè)的生存了。

四、第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)如何保證權(quán)威性
1、誠(chéng)信
公司想要做評(píng)估，首先要解決信任問(wèn)題。

2、檢測(cè)認(rèn)證的性價(jià)比
二手車(chē)都是一車(chē)一況，一況一價(jià)。所以注定第三方檢測(cè)評(píng)估只能給出車(chē)況報(bào)告，并不能給出具體價(jià)格。

3、客觀性
這種公司前期開(kāi)展業(yè)務(wù)一般情況應(yīng)該是在經(jīng)過(guò)產(chǎn)品包裝后向二手車(chē)商家出具檢測(cè)報(bào)告提升商品溢價(jià)，從而得到大量檢測(cè)車(chē)輛需求訂單。而不是通過(guò)個(gè)人委托對(duì)二手車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，這個(gè)時(shí)候因?yàn)榕c二手車(chē)商交往過(guò)多必然客觀性大打折扣，歸根結(jié)底還是公信力的問(wèn)題。

獨(dú)立的第三方鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，聽(tīng)上去公正廉明，相信所有類似企業(yè)成立的初衷也是如此，為消費(fèi)者把好車(chē)況的關(guān)，但無(wú)奈于在樹(shù)立品牌或者維持企業(yè)生存的道路上步履艱難。在一個(gè)本就是檸檬市場(chǎng)的行業(yè)中，要想樹(shù)立自己的品牌，真正的讓消費(fèi)者認(rèn)知、認(rèn)可、認(rèn)購(gòu)，仍然有更長(zhǎng)的路要走。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前的一些評(píng)估公司都是與市面上風(fēng)起云涌的押車(chē)貸款公司合作，評(píng)估公司出具一個(gè)看似客觀的第三方評(píng)估報(bào)告從而壓低車(chē)輛評(píng)估價(jià)，讓貸款公司能夠以更低的金額放貸來(lái)扣押車(chē)輛。要想在二手車(chē)市場(chǎng)做到權(quán)威，急需改變的就是形象問(wèn)題。傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)在老百姓眼中形象太差了，讓大部分人都認(rèn)為二手車(chē)市場(chǎng)水太深。解決形象問(wèn)題，讓人都能在有買(mǎi)車(chē)換車(chē)需求時(shí)想到二手車(chē)、選擇二手車(chē)，才是目前行業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)。

奧途教育總結(jié)：現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的二手車(chē)行業(yè)還是相對(duì)初期的階段，買(mǎi)賣(mài)雙方同時(shí)對(duì)信任產(chǎn)生了極大的需求，這與國(guó)內(nèi)電商的初期階段是類似的。二手車(chē)行業(yè)需要一個(gè)類似“支付寶”的服務(wù)，來(lái)同時(shí)為買(mǎi)賣(mài)雙方提供服務(wù)，成為其雙方信用的基石，猶如催化劑般地與與二手車(chē)交易的雙方、二手車(chē)交易平臺(tái)、二手車(chē)信息平臺(tái)以及其他行業(yè)基礎(chǔ)服務(wù)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，一同去推動(dòng)國(guó)內(nèi)的二手車(chē)市場(chǎng)逐漸走向成熟。

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