2017年買(mǎi)啥車(chē)最劃算？2016轎車(chē)保值率排行

 中國(guó)人越來(lái)越有錢(qián)了，有錢(qián)后往往會(huì)考慮換一輛新車(chē)，車(chē)輛是否保值，直接關(guān)系到能否為自己省下一筆財(cái)富，我們知道，新車(chē)價(jià)格越穩(wěn)定越保值，品牌美譽(yù)度越高越保值 。那么，中級(jí)轎車(chē)究竟什么樣的車(chē)型價(jià)格越穩(wěn)定、品牌美譽(yù)度越高呢?我們今天討論2016年保值率最高的幾款中型轎車(chē)。中型轎車(chē)保值率從前依然是德日系稱(chēng)雄。

第1名、邁騰

  新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：18.99-31.69萬(wàn)

  3年保值率：59.2%

  3年二手成交均價(jià)：14.21萬(wàn)元

  點(diǎn)評(píng)：雖然銷(xiāo)量不如帕薩特，但保值率卻在他之上，算是對(duì)得起最有德系車(chē)味道的名稱(chēng)了。

  最近幾年，邁騰的銷(xiāo)量一直被同門(mén)兄弟帕薩特給壓著走，去年改款換代降價(jià)之后銷(xiāo)量終于越來(lái)越接近帕薩特了;不過(guò)，在筆者看來(lái)，帕薩特在降價(jià)之后，銷(xiāo)量上超越帕薩特那是遲早的事情了，畢竟要說(shuō)大眾車(chē)系里頭，最有德系車(chē)味道的車(chē)型就數(shù)邁騰。

  另外，在筆者看來(lái)邁騰的車(chē)內(nèi)品質(zhì)、科技配置方面，以及舒適性方面都比帕薩特要看一些，相信成為同級(jí)別車(chē)型的標(biāo)桿之后穩(wěn)固銷(xiāo)量，爭(zhēng)取中級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量一哥不是難事。

第2名、凱美瑞

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：18.78-29.98萬(wàn)

3年保值率：59%

3年二手成交均價(jià)：11.92萬(wàn)元

點(diǎn)評(píng)：凱美瑞比較均衡，外觀不像雅閣那么犀利，空間也不會(huì)像天籟那么舒適……

 如果說(shuō)，誰(shuí)想買(mǎi)一輛中級(jí)轎車(chē)家用的話，那我的首推肯定是雅閣，因?yàn)檠砰w夠平淡，都說(shuō)生活平平淡淡就是福，車(chē)輛又何況不是如此呢。在我的印象里，凱美瑞是那種以不變應(yīng)萬(wàn)變的車(chē)型，無(wú)論怎么換代，多年來(lái)一直是沉穩(wěn)均衡，雖然沒(méi)什么突出的個(gè)性，但各方面都不差，開(kāi)起來(lái)很舒服，總能博得消費(fèi)者的青睞。

第3名、雅閣

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：16.98-23.78萬(wàn)

3年保值率：58.3%

3年二手成交均價(jià)：12.77萬(wàn)元

點(diǎn)評(píng)：價(jià)格是最實(shí)在的中級(jí)轎車(chē)。

  雅閣和凱美瑞算是老對(duì)手了，但雅閣卻走著不同的路線，從新款雅閣來(lái)看，他的目標(biāo)客戶群是30歲左右的年輕消費(fèi)者，用戶群體比過(guò)去更加年輕。新款雅閣更加運(yùn)動(dòng)帥氣的外觀確實(shí)很有吸引力，但真正最能打動(dòng)消費(fèi)者的，還是實(shí)在的價(jià)格，新雅閣的定價(jià)思路簡(jiǎn)單說(shuō)就是加量不加價(jià)，甚至減價(jià)，使新車(chē)型增值不少。所以銷(xiāo)量上也是越來(lái)越好，比他的老對(duì)手雅閣單月要多賣(mài)兩三千輛。

第4名、奧迪A4L

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：29.98-43.00萬(wàn)

3年保值率：57.8%

3年二手成交均價(jià)：19.59萬(wàn)元

點(diǎn)評(píng)：最中庸的豪華中級(jí)轎車(chē)，愧對(duì)寶馬3系和奔馳C級(jí)。

  小編心中一中有一個(gè)梗，問(wèn)題覺(jué)得奧迪A4L不配為寶馬3系和奔馳C級(jí)齊名。平心而論，上代A4L(B8)剛引入時(shí)，憑借獨(dú)自引領(lǐng)的加長(zhǎng)“潮流”獲得了出色的銷(xiāo)量，但除此之外并無(wú)太多建樹(shù)，依舊中庸，完全追求舒適，在3系和C級(jí)面前顯得沒(méi)什么性格。

  在豪華品牌中型車(chē)，可以用兩種方式把產(chǎn)品做成功，一個(gè)是像老3系、老C級(jí)那樣堅(jiān)持做獨(dú)一無(wú)二的自己，二是向更高級(jí)產(chǎn)品靠近。A4L因?yàn)樾愿裰杏?，還像個(gè)大眾車(chē)，很難堅(jiān)持做自己，這條路被對(duì)手陸續(xù)效仿后，一度又黔驢技窮了。

  還好，2016款全新a4L相比上代車(chē)型的巨大躍進(jìn)，不過(guò)，它應(yīng)該感謝對(duì)手不再堅(jiān)持做自己，也該感謝對(duì)手在自己本身最牛逼的地方出問(wèn)題，否則他的銷(xiāo)量一定會(huì)被寶馬3系和奔馳C級(jí)所拋開(kāi)。

第5名、寶馬3系

  新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：28.30-59.88萬(wàn)

  3年保值率：57.2%

  3年二手成交均價(jià)：20.88萬(wàn)元

  點(diǎn)評(píng)：恰到好處的豪華中級(jí)轎車(chē)。

  說(shuō)到豪華轎車(chē)，不得不服奧迪;是奧迪最先摸清了國(guó)人的心理，推出了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的加長(zhǎng)版車(chē)型，這使得A4L在面對(duì)寶馬3系和奔馳C級(jí)時(shí)，即使沒(méi)那么運(yùn)動(dòng)、沒(méi)那么豪華，也能做到銷(xiāo)量第一。在被壓制了一段時(shí)間后，寶馬終于想明白了，推出了3系Li，并且在軸距方面超越了A4L的2869mm，達(dá)到了2920mm。

  其實(shí)，在我看來(lái)寶馬3系是恰到好處的一款豪華車(chē)，不像奧迪A4L那么中庸，也不像奔馳C級(jí)那么商務(wù)。

  小編總結(jié)：銷(xiāo)量好、影響力大、口碑好、新車(chē)價(jià)格變動(dòng)幅度小、維修保養(yǎng)便捷、車(chē)輛性能穩(wěn)定等這些因素都影響著車(chē)輛保值率。雖說(shuō)中級(jí)轎車(chē)近年來(lái)整體銷(xiāo)量有所下滑，但產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈;別的不說(shuō)，跟他們的同門(mén)兄弟都在互相殘殺，互相比拼，像邁騰就是在同門(mén)兄弟帕薩特的殘殺之下，最終不得不選擇了降價(jià)來(lái)抵抗帕薩特的擠壓。凱美瑞和雅閣以及天籟都一樣，為了搶中級(jí)轎車(chē)的市場(chǎng)份額，都拼勁了全力。豪華中級(jí)轎車(chē)的話，依舊是BBA的天下;雖然這次TOP5沒(méi)有奔馳C級(jí)的身影;不過(guò)，隨著近兩年奔馳C級(jí)的更新?lián)Q代，肯定會(huì)迎頭趕上來(lái)的。

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