2017年我國(guó)汽車召回總量390萬(wàn)輛，僅3月召回256萬(wàn)輛

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：2841 更新時(shí)間：2017-05-08

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，今年前4個(gè)月，國(guó)內(nèi)共計(jì)發(fā)起召回96次，涉及車輛共計(jì)390 .6萬(wàn)輛。其中，1月和2月都只有50多萬(wàn)輛汽車實(shí)施召回，而3月突然迎來(lái)井噴，單月召回量達(dá)到了255.9萬(wàn)輛，是1月、2月總和的兩倍多。4月國(guó)內(nèi)汽車召回?zé)o論是次數(shù)還是總量都大幅下降，共有9個(gè)品牌發(fā)起11次召回，涉及265,123輛車，僅為去年4月同期召回量(642,454輛)的41.27%。

2017年我國(guó)汽車召回總量390萬(wàn)輛，僅3月召回256萬(wàn)輛@chinaadec.com

從品牌派系來(lái)看，歐系品牌召回量最大，韓系品牌最小。今年1-4月歐系品牌共召回53次，占比接近六成，數(shù)量達(dá)到195萬(wàn)輛，占總量一半；其次是日系品牌，共召回20次，涉及車輛134萬(wàn)輛；美系品牌召回量為34萬(wàn)輛，排列第三；自主品牌和韓系品牌分別召回19.9萬(wàn)輛和12.8萬(wàn)輛。值得指出的是，自主品牌今年1-4月近20萬(wàn)輛的召回量，遠(yuǎn)大于去年全年的總召回量，在去年自主品牌召回總量只占到全部總量的1%，今年在一定程度上顯示出自主品牌的售后服務(wù)意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)。

從召回原因來(lái)看，最大的問題還屬氣囊安全問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-4月因氣囊安全問題而召回的車輛已破百萬(wàn)，涉及品牌超過20個(gè)，召回?cái)?shù)量達(dá)到106.76萬(wàn)輛。而在去年的數(shù)據(jù)中，在中國(guó)就有高達(dá)1179萬(wàn)輛的召回汽車是因氣囊和安全帶問題，召回的數(shù)量排名第一，涉及汽車643.02萬(wàn)輛。

現(xiàn)今我國(guó)已建成健全的汽車召回制度，從2004年開始實(shí)施以來(lái)，汽車召回?cái)?shù)量逐年增長(zhǎng)，汽車是由成千上萬(wàn)的零部件組成，不可避免會(huì)出現(xiàn)各種問題。召回也在一定程度上也體現(xiàn)汽車廠商對(duì)汽車缺陷、隱患的重視，對(duì)消費(fèi)者呈現(xiàn)出負(fù)責(zé)任的態(tài)度。