常見輪胎故障案例分析

輪胎與路面直接接觸，不僅承載著汽車的重量，同樣還保證了汽車良好的乘坐舒適性和行駛平順性。作為汽車的重要部件之一，輪胎在汽車上所起到的作用越來越被人們重視。那么，日常用車中，常見的輪胎故障有哪些？下面，中華汽車網(wǎng)校通過案例為大家進(jìn)行分析。

1、輪胎胎側(cè)撞擊（沖擊）鼓包

原因：輪胎受到撞擊，造成胎體簾線斷裂胎側(cè)鼓包。

2、輪胎外觀損傷

原因：輪胎不當(dāng)使用造成外觀損傷。

3、輪胎胎側(cè)鼓包（簾線排列間隙過大）

原因：胎側(cè)鼓包部位的簾線間距比其他部位正常值要大。

4、輪胎胎側(cè)鼓包（胎側(cè)膠接頭過大）

原因：輪胎胎側(cè)橡膠搭接部位高度超過正常值。

5、輪胎胎側(cè)鼓包（簾線排列稀松）

原因：胎側(cè)鼓包部位的簾線間距比其他部位正常值要大。

6、輪胎胎側(cè)反包端點(diǎn)分離

原因：胎側(cè)簾線反包部位與胎體連線分離，造成胎側(cè)周向性開裂。

7、雜質(zhì)

原因：輪胎在制造過程中被外來物質(zhì)污染。

8、輪胎動(dòng)平衡過大

原因：輪胎動(dòng)平衡數(shù)值超過標(biāo)準(zhǔn)。

9、輪胎行駛抖動(dòng)

原因：輪胎外觀與內(nèi)在質(zhì)量均一性不良。

10、運(yùn)輸損傷

① 原因：運(yùn)輸過程不當(dāng)造成輪胎外觀受損（子口變形）。

② 原因：運(yùn)輸過程不當(dāng)造成輪胎外觀受損（外觀損傷）。

11、帶束鋼絲刺出

原因：帶束層鋼絲松散，造成使用時(shí)鋼絲外移。

12、缺氣行駛

原因：輪胎氣壓過低，造成胎體劇烈曲饒。

13、輪胎胎面偏磨（中心偏磨）

原因：車輛底盤參數(shù)偏差或避震系統(tǒng)損壞，輪胎氣壓不規(guī)范造成胎面磨損。

14、輪胎胎面偏磨（兩側(cè)偏磨）

原因：車輛底盤參數(shù)偏差或避震系統(tǒng)損壞，輪胎氣壓不規(guī)范造成胎面偏磨。

15、輪胎胎面偏磨（前后倒角偏磨）

原因：車輛底盤參數(shù)偏差或避震系統(tǒng)損壞，輪胎氣壓不規(guī)范造成胎面偏磨。

16、輪胎子口裝胎損傷

原因：輪胎不當(dāng)拆裝程序造成子口外觀損傷或變形。

17、輪胎修補(bǔ)

原因：輪胎損傷修補(bǔ)后使用。

中華汽車網(wǎng)校總結(jié)：輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力造成的。汽車的輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。此外，對(duì)于輪胎日常使用來講，要注意胎壓?jiǎn)栴}。因?yàn)椴还芴哼^高還是高低都存在爆胎危險(xiǎn)。所以，車主應(yīng)該按照廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。

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