智能交通實(shí)現(xiàn)突破 京津冀將示范應(yīng)用電子車牌

“電子車牌”是汽車電子標(biāo)識(shí)的俗稱，也叫汽車電子身份證，可以將車輛的號(hào)牌信息、環(huán)保信息等存儲(chǔ)在電子射頻標(biāo)簽中。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，隨著京津冀一體化的加快推進(jìn)，電子車牌將在京津冀地區(qū)示范應(yīng)用，避免套牌、進(jìn)京證管理、環(huán)保限制性措施，都可以借助電子車牌技術(shù)實(shí)現(xiàn)。車輛通過設(shè)有“天線”的地方，就可以實(shí)時(shí)、非接觸、不停車完成車輛信息的讀取。

電子車牌是掛在車牌位置嗎？并不是從字面上這樣理解。北京市交通委科技處處長葛昱說，電子車牌的好處是防偽性、防盜性，能夠準(zhǔn)確采集車輛基本信息，防止盜牌，能夠?qū)ο嚓P(guān)車輛的布控和交通管理措施提供準(zhǔn)確信息。同時(shí)，它是安裝在車廂內(nèi)的電子設(shè)備，不同于物理車輛能夠偽造、摘牌等，其具備防盜和不可篡改性，同時(shí)信息采集更準(zhǔn)確，信息量更大，比如會(huì)預(yù)留很多信息存儲(chǔ)的接口，如國一國二車等環(huán)保信息等，不僅為交通管理也為環(huán)保等限制性措施提供支撐。

據(jù)悉，目前全國公安部門正在組織制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并正在一些城市做試點(diǎn)應(yīng)用，未來在京津冀地區(qū)作為重要示范應(yīng)用區(qū)，相應(yīng)方案還正在編制中，未來可能在進(jìn)京證管理、路口公交優(yōu)先等方面，會(huì)優(yōu)先依賴電子車牌技術(shù)在北京進(jìn)行推廣和應(yīng)用。

據(jù)了解，早在2013年，滄州就正式啟動(dòng)了電子標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)建設(shè)。目前車輛電子標(biāo)識(shí)在滄州已廣泛應(yīng)用，主要應(yīng)用于車輛購置稅、新車上牌、六年免檢、車輛檢測(cè)、道路卡口、環(huán)保監(jiān)測(cè)等等。車輛電子標(biāo)識(shí)真實(shí)記錄車輛基礎(chǔ)信息、購置稅信息、環(huán)保監(jiān)測(cè)信息、交強(qiáng)險(xiǎn)信息等多項(xiàng)重要數(shù)據(jù)，利用數(shù)字防偽技術(shù)將信息加密儲(chǔ)存，最大限度地實(shí)現(xiàn)了信息的保密性與唯一性。

事實(shí)上，一卡通、ETC、公交到站預(yù)報(bào)……除了這些市民能感受到的信息化手段，智能交通還在很多我們看不到的地方優(yōu)化著出行體驗(yàn)，比如軌道交通信號(hào)系統(tǒng)、應(yīng)急監(jiān)測(cè)指揮系統(tǒng)等。葛昱介紹，智慧交通與道路建設(shè)目前正處在一個(gè)融合發(fā)展的階段?，F(xiàn)在修一條路，路面上要鋪設(shè)的智能設(shè)施約有15種之多，包括違法監(jiān)控、排隊(duì)流量監(jiān)測(cè)、橋下積水和橋面結(jié)冰監(jiān)測(cè)設(shè)施等等。

除此之外，如今移動(dòng)支付在商業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用非常普遍，使用也很方便。葛昱介紹，目前在交通運(yùn)輸部的統(tǒng)籌下，交通部門正在研究高速公路使用移動(dòng)支付繳費(fèi)的問題。在不影響通行效率、確保安全的情況下，為公眾提供更加多樣化、便捷化的服務(wù)。

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