[限牌時(shí)代]二手車經(jīng)銷商謀出路紛紛出招自救

    【中華汽車網(wǎng)校 資訊】自從廣州除了一紙限牌令，廣州汽車市場(chǎng)正式進(jìn)入限牌時(shí)代。在此環(huán)境下，二手車商、廠家、經(jīng)銷商各謀出路，出招自救。廣州市汽車銷售行業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì)，限牌令頒發(fā)之前海珠區(qū)9個(gè)二手車交易市場(chǎng)累積庫存二手車大概有1萬多輛，7月份沒有一宗成交。雖然從汽車4S店的角度來看，未來置換業(yè)務(wù)是銷量的一個(gè)重要增長點(diǎn)，但如何將客戶置換的二手車快速銷售出去也是一個(gè)難題。

　　二手車經(jīng)銷商謀出路

　　以往，廣州本地二手車一年流通量約為5萬~6萬輛，限牌令下，賣車、買車都不容易。廣東省汽車銷售協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廣州限牌將讓本地二手車行業(yè)面臨4~5個(gè)月“洗牌”過程，其中對(duì)中低檔車交易的二手車行沖擊最明顯，“二手車經(jīng)銷商將面臨轉(zhuǎn)型，起碼要倒閉一半以上?！?/span>

    根據(jù)車管所車輛號(hào)牌相關(guān)規(guī)定，不論新車還是二手車，其隨車號(hào)牌必須搭配使用滿三年后，才能在過戶或報(bào)廢時(shí)，由原車主保留原來的號(hào)牌。同時(shí)，車主必須在原車過戶或報(bào)廢后六個(gè)月內(nèi)，購買與原車同規(guī)格級(jí)別的新車或二手車，搭配原號(hào)牌使用。

　　低檔二手車貶值加快

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來廣州市二手車市場(chǎng)必然會(huì)有新格局。在交易車型上，由于需求量減少，使用三年以上的二手車，市場(chǎng)殘值將進(jìn)一步下降；由于購買趨勢(shì)的變化，口碑較佳的主流品牌、豪華進(jìn)口品牌二手車將成為本地二手車市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，低端車型、自主品牌的二手車市場(chǎng)保有量會(huì)下降，保值率更低。同時(shí)，由于車牌獲得的不易，兩三年內(nèi)的準(zhǔn)新車流入二手車市場(chǎng)會(huì)變少。SUV、MPV在二手車市場(chǎng)上的保有量將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　置換業(yè)務(wù)成新增長點(diǎn)

　　北京限購之后，二手車置換率達(dá)到30%~60%。廣州本地經(jīng)銷商把未來業(yè)務(wù)增長點(diǎn)放在了二手車置換業(yè)務(wù)上。目前大多數(shù)品牌已經(jīng)開展了二手車置換業(yè)務(wù)，同時(shí)推出二手車置換優(yōu)惠活動(dòng)，如一汽大眾近期推出了置換邁騰，補(bǔ)貼八千元，置換其他車型補(bǔ)貼四千元的優(yōu)惠。上海通用也順勢(shì)針對(duì)旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌推出了二手車置換優(yōu)惠活動(dòng)。但未來收回來的車如何處理就是一個(gè)矛盾難點(diǎn)，如果不能快速地把置換的二手車處理掉，資金壓力同樣讓車行無法承受。

　　記者了解到，對(duì)于部分大型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)來說，處理置換下來的二手車依然有“路”可通，他們可以通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，將車發(fā)往外地銷售處理，或與外地的二手車商聯(lián)系批量處理二手車。同時(shí)，記者從上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)獲悉，目前由廠家牽頭合作的二手車處理平臺(tái)也已經(jīng)陸續(xù)推出，通過一個(gè)網(wǎng)上平臺(tái)對(duì)外銷售。

　　部分二手車商移師佛山等地

　　記者從佛山地區(qū)的二手車市場(chǎng)獲悉，受廣州限制上牌影響，7月份佛山南海成交量有所提升，買賣價(jià)格漲幅達(dá)5%。

　　據(jù)悉，佛山機(jī)動(dòng)車經(jīng)營協(xié)會(huì)月中就廣州限牌事件召開佛山汽車經(jīng)銷商會(huì)議表示，廣州限牌后，出現(xiàn)大量二手車流入佛山的情況，造成佛山二手車庫存壓力增大。但高檔二手車的涌入，也讓佛山二手車經(jīng)銷商對(duì)前景表示樂觀?！跋?/span>凱美瑞、雅閣、天籟等熱銷車型，佛山南海一直是供不應(yīng)求甚至缺貨，這些廣州二手車的流入不僅填補(bǔ)空白，還可以提升整個(gè)市場(chǎng)的含金量?！薄耙坏┫嚓P(guān)部門批準(zhǔn)廣州二手車商進(jìn)駐佛山，屆時(shí)將會(huì)有更多符合國IV標(biāo)準(zhǔn)的廣州二手車流入佛山?！币詮V州每年6000輛車遷出計(jì)算，平均分散轉(zhuǎn)移到珠三角其余8個(gè)城市，佛山占1000輛不到，對(duì)佛山二手車的沖擊微乎其微。

        對(duì)于手頭已經(jīng)有一輛車的車主來說，要換新車，就要賣走手頭上的車，按照廣州限購規(guī)定，必須有指標(biāo)的車主才有可能購買二手車。記者從二手車市場(chǎng)獲悉，目前廣州周邊多個(gè)城市已實(shí)現(xiàn)國IV標(biāo)準(zhǔn)，目前市場(chǎng)上大部分保有車型，尤其是2008年前上牌的100多萬輛中小客車基本沒有達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)，這直接將省內(nèi)的流通之路掐斷。而如果跨省交易，不僅會(huì)增加運(yùn)輸成本和手續(xù)繁瑣，也肯定會(huì)將二手車交易量進(jìn)一步減低。

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