“金九銀十”旺季效應(yīng)減弱車企調(diào)整業(yè)務(wù)板塊忙做加減法

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：1816 更新時間：2017-11-03

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解的數(shù)據(jù)顯示，2017年1-9月我國汽車產(chǎn)銷2034.92萬輛和2022.45萬輛，同比增長4.77%和4.46%。其中乘用車產(chǎn)銷分別為1732.80萬輛和1715.05萬輛，同比僅增長3.03%和2.38%。從數(shù)據(jù)上看，幾乎90%的車企前三季度銷量都未達(dá)到全年目標(biāo)的75%，更有甚至不足50%。

“金九銀十”旺季效應(yīng)減弱車企調(diào)整業(yè)務(wù)板塊忙做加減法@chinaadec.com

單就第三季度來看，在已披露財報的企業(yè)當(dāng)中，僅有上汽集團(tuán)與廣汽集團(tuán)延續(xù)了此前的盈利水準(zhǔn)，實現(xiàn)一定的同比增幅；長安汽車、長城汽車等幾位傳統(tǒng)“優(yōu)等生”則在前三季度呈現(xiàn)出凈利潤同比下滑的態(tài)勢；憑借新能源車型闖市場的比亞迪和江淮汽車，前三季度的凈利潤下滑幅度再度加大，過分依賴補(bǔ)貼的劣勢開始逐步凸顯；而一汽轎車與眾泰汽車則借助第三季度成功翻身，凈利潤同比增幅顯著。

2017國內(nèi)主要上市車企三季報
排行	企業(yè)名稱	凈利潤（單位：億元人民幣）	同比增幅
1	上汽集團(tuán)	246.39	6.7%
2	廣汽集團(tuán)	89.62	59.79%
3	長安汽車	58.11	-24.92%
4	長城汽車	28.79	-60.05%
5	比亞迪	27.91	-23.82%
6	北京汽車	16.69	-49.83%
7	一汽轎車	2.91	140.69%
8	眾泰汽車	2.58	982.85%
9	江淮汽車	2.19	-73.24%
10	力帆股份	1.64	-12.2%
11	東風(fēng)汽車股份	1.15	-49.23%
12	海馬汽車	-0.63	-130.04%
13	一汽夏利	-11.23	-36.14%

實際上，無論是與去年同期，還是今年上半年相比，前三季度，大部分上市乘用車企業(yè)的盈利能力都開始褪色，“金九銀十”的旺季效應(yīng)逐步減弱，部分車企再度出現(xiàn)銷量看漲、盈利下滑的趨勢。為盡快改善經(jīng)營業(yè)績，越來越多的車企開始從調(diào)整業(yè)務(wù)板塊結(jié)構(gòu)入手，做起了加減法，或收購、注資創(chuàng)新業(yè)務(wù)板塊，或剝離非不盈利業(yè)務(wù)板塊等。

一、做加法的車企
1、上汽與寧德時代
6月19日，上汽集團(tuán)和寧德時代在江蘇溧陽舉行兩家合資公司——時代上汽動力電池有限公司和上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司奠基儀式，共同以超百億元規(guī)模的大手筆投入新能源汽車電池領(lǐng)域。該項目總用地面積2007畝，預(yù)計到2020年形成360億瓦時的動力電池生產(chǎn)能力，一期總投資約100億元，計劃2018年底全面投產(chǎn)，形成180億瓦時的產(chǎn)能。
2、東風(fēng)入股寧德時代
10月中旬，東風(fēng)汽車副總經(jīng)理劉衛(wèi)東在一場媒體座談會上稱：“近期我們持股了寧德時代，同時在談一個新電池公司。和整車相匹配的部分，我們必須自己做?！?早在2016年，東風(fēng)汽車與寧德時代就簽訂了戰(zhàn)略框架協(xié)議，此次二度合作，一定程度上是大環(huán)境下的必然選擇。據(jù)了解，今年底，東風(fēng)還將在電池、電機(jī)和電控三方面投入100億元。
3、長安汽車參股寧德時代

10月31日晚間，長安汽車公告稱將通過收購鎮(zhèn)江德茂海潤基金份額的方式投資寧德時代，間接持有寧德時代0.39%的股份。此前不久，長安汽車剛剛正式開啟新能源“香格里拉計劃”，大旗剛剛樹起，就要投資寧德時代，這應(yīng)該算是長安汽車“香格里拉計劃”發(fā)力新能源的第一步。

二、做減法的車企
1、奇瑞汽車出售巴西公司股權(quán)
10月21日，長江產(chǎn)權(quán)交易所掛出《奇瑞巴西汽車進(jìn)口、制造、銷售有限責(zé)任公司0.07%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓公告》，公告掛牌日期從10月11日至11月7日止。公告內(nèi)容中要求，意向受讓方承諾在報名時，同時分別報名受讓奇瑞巴西汽車進(jìn)口、制造、銷售有限責(zé)任公司34.19%股權(quán)、奇瑞巴西汽車進(jìn)口、制造、銷售有限責(zé)任公司15.74%股權(quán)及奇瑞巴西汽車進(jìn)口、制造、銷售有限責(zé)任公司0.07%股權(quán)。股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，奇瑞汽車將與受讓方分別持股50%。
2、金杯汽車剝離整車制造業(yè)務(wù)
10月28日，處于持續(xù)虧損狀態(tài)的金杯汽車在對外公告中稱，擬作價3.7億元將其直接及間接持有的沈陽金杯車輛制造有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給公司第一大股東沈陽市汽車工業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司。完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，金杯汽車的整車制造業(yè)務(wù)將被徹底剝離。
3、比亞迪剝離座椅業(yè)務(wù)

10月31日晚，比亞迪發(fā)布公告稱，公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司擬出資人民幣2.28億元與佛吉亞(中國)投資有限公司合資設(shè)立深圳佛吉亞汽車部件有限公司，并簽署《佛吉亞(中國)投資有限公司與比亞迪汽車工業(yè)有限公司之合資合同》。合資公司成立后，將收購比亞迪座椅業(yè)務(wù)，并為公司供應(yīng)座椅系統(tǒng)。

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