東風(fēng)日產(chǎn)“及新車” 終結(jié)二手車暴利時(shí)代

來源：中華汽車網(wǎng)校閱讀：2816 更新時(shí)間：2017-12-01

在2017廣州國際車展媒體日上，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了全新的官方認(rèn)證二手車的品牌——東風(fēng)日產(chǎn)·及新車,終結(jié)二手車暴利時(shí)代?！凹靶萝嚒?，奧妙就在于這個(gè)“及”字上，顧名思義就是到達(dá)、達(dá)到的意思，也就是說到達(dá)了跟新車一樣標(biāo)準(zhǔn)的車，或者說是無限接近于新車。

東風(fēng)日產(chǎn)“及新車” 終結(jié)二手車暴利時(shí)代@chinaadec.com

據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部專職副總部長兼業(yè)務(wù)發(fā)展部部長洪浩解釋，及新車開創(chuàng)了一個(gè)跟新車完全一樣的保修標(biāo)準(zhǔn)，承諾了三年十萬公里的保修政策。東風(fēng)日產(chǎn)作為一個(gè)主流大廠，敢于拍胸脯，許下這種承諾，那絕對是擲地有聲的。

1.及新車三年十萬公里延保

“及新車”不是延長保修，而是你買到我們的“及新車”以后，從你交車、扣款那天起，我們提供和原車一樣的3年10萬公里原廠的保修服務(wù)。我們現(xiàn)在新車的標(biāo)準(zhǔn)就是3年10萬公里延長保修的承諾，這和新車是一模一樣的。除此以外，還能享受跟新車一樣的服務(wù)，比如你買了我們二手車，也同樣會(huì)成為我們的會(huì)員，享受俱樂部會(huì)員的所有權(quán)益。比如俱樂部會(huì)員權(quán)益、全國高速公路開展的感恩顧客的服務(wù)項(xiàng)目、24小時(shí)救援服務(wù)等等；及新車的銷售流程也是基本上無限接近新車，售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也跟新車一模一樣。此外，東風(fēng)日產(chǎn)還承諾，從交車之日起，七天之內(nèi)可以無條件換車。

中華汽車網(wǎng)校點(diǎn)評：不難看出，東風(fēng)日產(chǎn)對及新車作出的承諾，涵蓋了保準(zhǔn)政策、銷售流程以及售后服務(wù)，這算的上是行業(yè)的一大突破與創(chuàng)新。

因?yàn)槟壳岸周囶I(lǐng)域絕大部分給予客戶承諾的保修標(biāo)準(zhǔn)都是一年兩萬公里，光是三年十萬公里這一項(xiàng)，就能給消費(fèi)者帶來不小的售后保修“紅利”。

2.重構(gòu)高門檻的二手車體系

目前的二手車市場，既充滿了機(jī)遇，又充滿了困惑。

一方面，二手車市場爆發(fā)式增長的時(shí)代已經(jīng)到來。據(jù)車透君了解，去年中國新車產(chǎn)量是2800萬輛，而二手車的交易量為2000萬輛；今年二手車交易量的增幅則將接近20%，遠(yuǎn)高于新車的增長水平，會(huì)達(dá)到2200萬輛左右水平。于是乎，已經(jīng)有不少互聯(lián)網(wǎng)電商平臺和風(fēng)險(xiǎn)投資資金開始介入到這一潛力巨大的增量市場。

另一方面，二手車市場一直處于野蠻生長的狀態(tài)，由于檢測標(biāo)準(zhǔn)不一，信息不透明，消費(fèi)者對二手車的品質(zhì)疑慮一直成為阻礙行業(yè)發(fā)展的頑疾。

中華汽車網(wǎng)校認(rèn)為，這次東風(fēng)日產(chǎn)拿出了主流大廠應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)，以主機(jī)廠的身份和強(qiáng)大的品牌背書介入，推出及新車服務(wù)，對于規(guī)范二手車市場，必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

據(jù)介紹，首先，要想成為獲得官方認(rèn)證的及新車，入門資格必須是東風(fēng)日產(chǎn)的車型，然后購買時(shí)間是在五年之內(nèi)，行駛里程在10萬公里以內(nèi)。其次，車輛需要進(jìn)行嚴(yán)格檢測，按照日產(chǎn)全球的128項(xiàng)非常嚴(yán)苛的檢測手段和檢測的項(xiàng)目。最后，128項(xiàng)全部過關(guān)了以后，還會(huì)查整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)全國聯(lián)網(wǎng)的售后服務(wù)系統(tǒng)，包括東風(fēng)日產(chǎn)跟保險(xiǎn)公司合作的系統(tǒng)，來確保它不是事故車，這都是我們可以百分之百向社會(huì)作出的承諾。

3.定價(jià)流程公正公開透明

在車主關(guān)心的二手車價(jià)格評估方面，東風(fēng)日產(chǎn)也承諾了沒有任何的隱性收費(fèi)和費(fèi)用，并基于嚴(yán)苛檢測和廠家團(tuán)隊(duì)背書，根據(jù)一車一況，給它制定出一個(gè)令人放心的價(jià)格。

以前傳統(tǒng)的二手車線下市場魚龍混雜，只能相信黃牛，就會(huì)有暴利這樣的隱患。但是現(xiàn)在像東風(fēng)日產(chǎn)這樣一些廠家進(jìn)入到品牌二手車領(lǐng)域，以主機(jī)廠的角度，全方位地重新搭建二手車的流程，這樣就會(huì)讓消費(fèi)者從以前對傳統(tǒng)市場的不放心，到現(xiàn)在越來越信任及新車，因?yàn)榧靶萝嚨牧鞒淌枪_透明的，從評估、檢測、定價(jià)、銷售到售后服務(wù)，所有的流程都可以讓你可視化的，最大限度的消除客戶的疑慮，這樣才能讓所謂的暴利時(shí)代終結(jié)。

4.及新車采用三級網(wǎng)絡(luò)體系

除了建立各種標(biāo)準(zhǔn)之外，發(fā)現(xiàn)，隨著及新車業(yè)務(wù)的啟動(dòng)，東風(fēng)日產(chǎn)對于二手車的網(wǎng)絡(luò)體系還進(jìn)行了重新布局。據(jù)洪浩透露，東風(fēng)日產(chǎn)·及新車的這一網(wǎng)絡(luò)體系會(huì)分三個(gè)層級。第一個(gè)層級是在大城市，會(huì)在北上廣深和全國的主要城市建立東風(fēng)日產(chǎn)零售中心，并對它的業(yè)績會(huì)有相應(yīng)的要求；第二個(gè)層級是建立及新車的零售店，選址可以在專營店旁邊或在汽車交易市場。第三個(gè)層級是建立及新車的授權(quán)店，選址可以在專營店邊上，但需要有固定的車位和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

中華汽車網(wǎng)校認(rèn)為，東風(fēng)日產(chǎn)構(gòu)筑這三個(gè)層級網(wǎng)絡(luò)體系的初衷也不難理解，那就是使得每一位享受及新車服務(wù)的客戶，既能更便捷，也能更安心。

正如東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理埃爾頓·谷碩所言：“‘東風(fēng)日產(chǎn)·及新車’以‘Same As New’的品牌理念，依托東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)大品牌優(yōu)勢和綜合實(shí)力，打造新標(biāo)準(zhǔn)，樹立新標(biāo)桿，為中國二手車市場注入‘活水’”。

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