2018年SUV依然大熱？合資品牌加碼新能源車

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，在目前為止公布新車規(guī)劃的36個品牌、108款新車信息中，SUV依然被看好。但中國品牌和合資品牌的投放偏好并不一致，中國品牌將提供更多緊湊型SUV，合資品牌則將重點放在了小型SUV新車上。作為2020年針對國內(nèi)新能源車型補(bǔ)貼優(yōu)惠政策結(jié)束前的倒數(shù)第二年，有越來越多的合資車企開始布局新能源車型。其中53款自主品牌新車中有14款新能源車型；39款合資品牌車型中新能源車型數(shù)量達(dá)到17款。

在統(tǒng)計的53款2018年自主品牌新車中，SUV不出意料的依然占據(jù)最大的份額，共有35款新車、轎車占13款，占比分別達(dá)到66%、25%。值得關(guān)注的是，在自主品牌SUV新車中，緊湊型SUV有17款，小型SUV只有7款，中型或中大型SUV有11款。自主品牌緊湊型SUV新車中值得關(guān)注的有新款傳祺GS4、領(lǐng)克02、WEY vv6、哈弗H4、寶駿530，這幾款車也代表了目前自主品牌在面向主流消費群體時能夠拿出的最好的產(chǎn)品。

2018年的自主品牌新車中，轎車占比盡管不如SUV，但是其關(guān)注度卻絲毫不遜色，原因就在于幾款值得重點關(guān)注的車型：傳祺GA4、領(lǐng)克03、吉利全新帝豪GL。傳祺GA4是廣汽傳祺打造的一款全新緊湊型轎車，預(yù)計將于2018年年初正式上市。新車在補(bǔ)齊廣汽傳祺現(xiàn)有的GA3、GA6、GA8轎車產(chǎn)品線的同時，也將向同級對手帝豪GL和榮威i6發(fā)起挑戰(zhàn)。領(lǐng)克03是一款全新的緊湊型轎車，與領(lǐng)克01一樣是基于吉利與沃爾沃XC40基于相同平臺打造。隨著領(lǐng)克01先行進(jìn)入市場探路，在渠道和口碑都有了一定基礎(chǔ)之后，如果這款車定價在10萬到15萬元之間，那么在緊湊型轎車市場將非常有競爭力。

在統(tǒng)計的39款新車之中有19款為SUV，剩余18款為轎車，暫時沒有MPV新車計劃公布。和自主品牌不同的是，合資品牌將SUV新車的重點放在了小型SUV上。在19款SUV新車中，小型SUV有10款、緊湊型SUV只有6款，其余3款為中型或中大型SUV。小型SUV市場更加入門級，也更加考驗主機(jī)廠對年輕消費者喜好的洞察力。目前市場上，在這一細(xì)分市場上自主品牌車型眾多，但合資品牌中的本田繽智、XR-V仍然是熱銷車型，根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，本田繽智、XR-V在今年前10個月的總銷量為121054輛、141292輛，能夠看出合資品牌在這一細(xì)分市場上的競爭力。

目前公布明確計劃的豪華品牌不多，但其中不乏2018年值得關(guān)注度的重點車型。燃油車方面，沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4、新款寶馬X3、奧迪Q2都被看做對市場具有攪動力的重磅車型。在新能源車型方面，寶馬和雷克薩斯在新能源方面的投入依然領(lǐng)先，此外奧迪也將投入一款重點新能源車型全新A8L e-tron。在自主品牌紛紛涉水新能源市場的這兩年，豪華品牌、合資品牌在近兩年中國新能源市場實質(zhì)性的投入其實并不多，但這一現(xiàn)象或許將從2018年起轉(zhuǎn)變。在剛剛結(jié)束的2017廣州車展上，豐田中國本部長大西弘致表示，由于純電動車市場在中國發(fā)展迅速，豐田已著手和當(dāng)?shù)睾腺Y伙伴一汽及廣汽兩集團(tuán)討論國產(chǎn)化純電動車款的可能性，并將在2020年引入豐田純電動車到中國市場。

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