中華汽車網(wǎng)校盤點(diǎn)豐田皇冠經(jīng)典車型

“皇冠”大概是國人最熟悉日本車了。從第一代皇冠自1955年推出至今，已經(jīng)超過了60年的歷史，到今天已經(jīng)發(fā)展到第14代。下面，中華汽車網(wǎng)校羅列了前14代皇冠經(jīng)典車型。

1、第一代皇冠

1955年，當(dāng)時(shí)在日本國內(nèi)國產(chǎn)汽車還離不開海外的技術(shù)支持。豐田汽車運(yùn)用獨(dú)立的純國產(chǎn)技術(shù)推出了第1代CROWN皇冠。該款車采用船型車身和中間對(duì)開車門設(shè)計(jì)，其前后門把手并列的樣式十分新鮮，突出的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上設(shè)計(jì)了棱線，以乘坐的舒適型與耐久性等作為真正意義上的整體性能平衡的乘用車而受到廣泛關(guān)注。

2、第二代皇冠

第二代皇冠采用4燈式前大燈等配置，以當(dāng)時(shí)寬而低的時(shí)尚設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，放大了底盤和外觀方面的尺寸，增加了更多可選車款。初次采用2檔全自動(dòng)AT變速箱，日本最早安裝2.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，CROWN8開始上市(1964年)。

3、第三代皇冠

1967年，一臺(tái)以白色為主色調(diào)的車型吸引了人們的眼球，這款被稱作“白色皇冠”的車型是豐田的第3代主打車。與第1、2代強(qiáng)調(diào)面向企業(yè)用戶不同，第3代前臉設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代，中控臺(tái)采用清晰易讀的炮筒式儀表盤，換擋方式由懷擋變?yōu)榈負(fù)酢＝o人以簡潔、高貴、渴望擁有印象的第3代“白色皇冠”大大加速了私家車的增長勢(shì)頭。

4、第四代皇冠

第四代皇冠在注重外觀造型與空氣阻力的意識(shí)下形成獨(dú)特的紡錘體造型。初次采用EFI(電子控制燃料噴射)系統(tǒng)，以及“長鼻車身、小型折疊式車頂”為特征的“SPINDLESHIP”。外觀造型上略顯另類，有“藍(lán)鯨”別稱，換上了一個(gè)全新的“皇冠”LOGO。

5、第五代皇冠

第五代皇冠變得更加穩(wěn)重和霸氣，配備了速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向裝置、電動(dòng)后座椅和當(dāng)時(shí)罕見的前雙活塞制動(dòng)卡鉗等高級(jí)轎車設(shè)備。

6、第六代皇冠

這一代車型搭載大排量的2.8升直列6缸SOHC發(fā)動(dòng)機(jī),也是豐田車系首次配備渦輪增壓系統(tǒng)，在提高動(dòng)力性的同時(shí)，節(jié)省了能源，充分體現(xiàn)了對(duì)環(huán)境的考慮。

7、第七代皇冠

1983年，CROWN皇冠最為新時(shí)代高級(jí)轎車代表的地位已無可動(dòng)搖。首次使用四輪獨(dú)立懸掛，共計(jì)配備有2.0L、2.4L、2.8L和3.0L四個(gè)排量共計(jì)9款發(fā)動(dòng)機(jī)。ABS成為標(biāo)準(zhǔn)配置，追求與高級(jí)轎車相符的基本性能，在1985年首次次在發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了機(jī)械式增壓裝置。

8、第八代皇冠

第八代皇冠主推四門硬頂版，內(nèi)飾配置更豪華。此外由于電子控制空氣懸架、牽引力控制等技術(shù)的采用，使基本性能在保持平衡的情況下得以大大提高，并積極采用綜合信息顯示系統(tǒng)等先進(jìn)裝備。

9、第九代皇冠

第九代皇冠首次推出高端車型皇冠MAJESTA，從這一代起，皇冠的車尾開始使用豐田車標(biāo)。全新的外形設(shè)計(jì)，完全放棄了以前的“方角”，轉(zhuǎn)而是“圓潤”的風(fēng)格，車子更具現(xiàn)代感。9代皇冠總共生產(chǎn)了28.4萬輛，排量只有2.5升和3.0升兩種。日本本土售價(jià)280-502萬日元。初次配備5檔AT、3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，外形設(shè)計(jì)彰顯全新氣質(zhì)與風(fēng)格。

10、第十代皇冠

第十代皇冠首次采用承載式車身。此外，初次采用VSC、VVT-i等新技術(shù)，賦予了卓越的行駛安定性，增添了新鮮的動(dòng)感魅力。日本首次配備的車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)，于1995-1996年間獲得RJC年度新車大獎(jiǎng)，VSC獲得年度新科技獎(jiǎng)。

11、第十一代皇冠

第十一代皇冠全新采用了前雙叉臂+后多連桿的懸架形式。運(yùn)動(dòng)車系列ATHLETE系列誕生，新開發(fā)了3.0LD-4發(fā)動(dòng)機(jī)。

12、第十二代皇冠

12代皇冠于2005年在國內(nèi)投產(chǎn)，新CROWN皇冠采用了和奔馳、寶馬等高檔轎車同樣的后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。設(shè)計(jì)上，車燈造型變得更為凌厲，車身尺寸再次加大，配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、帶DVD和倒車影像的8英寸語音導(dǎo)航系統(tǒng)等。前懸掛采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式。實(shí)現(xiàn)了高速行駛時(shí)的安全性和高速過彎時(shí)擁有舒適感的卓越行駛性。而且，針對(duì)中國的復(fù)雜路況，將底盤提高了10mm。

13、第十三代皇冠

第十三代皇冠首次推出混動(dòng)版車型，增添運(yùn)動(dòng)元素，設(shè)計(jì)更加人性化。

14、第十四代皇冠

外觀更加動(dòng)感犀利，中控臺(tái)部分首次采用觸摸雙屏設(shè)計(jì)，首次采用了缸蓋一體式排氣歧管的雙渦管技術(shù)。搭載了D-4ST 2.0T 雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手自一體式8檔自動(dòng)變速箱，百公里加速最快達(dá)7.7秒。而AVS自動(dòng)適應(yīng)可變懸掛則很好的提升了新皇冠的駕駛舒適性。此外，新皇冠還與時(shí)俱進(jìn)，搭載了整合式智能安全系統(tǒng)、G-BOOK智能副駕系統(tǒng)以及TFT雙屏可觸多媒體顯示系統(tǒng)等，在保持皇冠原有的氣派、舒適之外，還更具安全性和科技感。

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