年檢尾氣檢測(cè)不合格怎么辦？如何提高尾氣檢測(cè)通過率？

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：4253 更新時(shí)間：2018-01-17

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，近期機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)開始使用一種新的檢測(cè)法，這種方法叫作“工況法”。它模擬機(jī)動(dòng)車道路行駛時(shí)加速、減速、等速、怠速等各種負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)，最終分析得出碳?xì)浠衔?、氮氧化物、一氧化碳、?xì)小顆粒物等污染物的排放值。工況法相比的檢測(cè)方法而言，檢測(cè)花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，并且檢測(cè)尾氣很嚴(yán)格?，F(xiàn)如今，各地黃標(biāo)車限行區(qū)域很多，車主如何才能確保自己車輛年檢時(shí)尾氣檢測(cè)能夠順利過關(guān)呢？

年檢尾氣檢測(cè)不合格怎么辦？如何提高尾氣檢測(cè)通過率？@chinaadec.com

一、尾氣檢測(cè)不易過關(guān)車輛類型
1、老舊車：簡(jiǎn)單來說，就是指行駛時(shí)間長(zhǎng)、公里數(shù)多的車輛，其發(fā)動(dòng)機(jī)已超長(zhǎng)服役；
2、營(yíng)運(yùn)車輛：包括貨車、出租車和超性能使用的車輛。這類“病車”的主要病因是超載使用，另外，維護(hù)和保養(yǎng)不正常；
3、微型面包車：這類車本身質(zhì)量較差，加上超性能使用；

4、一些生產(chǎn)時(shí)尾氣排放原本就比較低的車輛：這些車當(dāng)時(shí)花了大價(jià)錢但現(xiàn)在卻面臨大麻煩。

二、如何提高車輛尾氣檢測(cè)通過率
1、掛4檔，大油門跑5檔的速度，跑幾十公里
掛4檔，大油門跑5檔的速度，跑幾十公里。若車輛的車況不是很有信心，最好先進(jìn)行一次車輛的保養(yǎng)，再去拉高速。
原因：城市道路擁擠，開開停停，燃燒不充分，產(chǎn)生污染物附著在三元催化器表面。高轉(zhuǎn)速時(shí)汽油燃燒的排放污染物最低，高速氣流還可以將三元上附著的污物沖掉。
2、保持熱車，怠速不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)
檢測(cè)前在你的前面還有兩三輛車時(shí)啟動(dòng)車輛，原地高轉(zhuǎn)速轟油門幾分鐘。一般3-5分鐘就可以了，這個(gè)時(shí)候時(shí)不要吝嗇那點(diǎn)油，此時(shí)再檢測(cè)尾氣排放肯定合格。
原因：三元催化器的最佳工作溫度是400到800度，從冷車到400度時(shí)間要很長(zhǎng)。檢測(cè)前猛轟油門幾分鐘，可使三元催化器溫度迅速達(dá)到400度以上，并能保持熱度一段時(shí)間。
3、換97#汽油
把原低標(biāo)號(hào)汽油用完，用了97#汽油，跑幾十上百公里以后，再去檢測(cè)。
原因：高標(biāo)號(hào)油污染小。還有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里摻有10%乙醇，尾氣排放也會(huì)相應(yīng)減少10%。
4、定期清洗三元催化器
這個(gè)是例行保養(yǎng)，必須的。每一萬公里必須清洗三元催化器(不是清洗油路進(jìn)氣門發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等)；每2年年檢前最好也清洗一次三元。
原因：中國(guó)的汽油含硫磷高，在氧傳感器和三元催化器表面形成化學(xué)絡(luò)合物。油路進(jìn)氣道積碳、顆粒物都會(huì)污染三元催化器。造成三元排氣不暢，背壓提高、廢油、動(dòng)力下降，三元凈化功能降低甚至失效，10-20萬公里使用壽命會(huì)縮短3-5萬公里。嚴(yán)重時(shí)會(huì)阻塞三元，造成車輛自燃。
5、嚴(yán)重失效時(shí)，才考慮更換三元催化器

尾氣不合格，治理點(diǎn)、維修點(diǎn)，一般都會(huì)直接痛宰你，非要你直接換掉三元催化器，花掉上千元。其實(shí)，如果超標(biāo)不是很多，一般不用更換三元，最多清洗三元就行了。