一汽集團(tuán)斥巨資部署二手車業(yè)務(wù)

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)校-jyr 閱讀：4262 更新時(shí)間：2012-08-14

【中華汽車網(wǎng)校行業(yè)動(dòng)態(tài)】有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)有汽車集團(tuán)的品牌二手車板塊需要找到更適合的模式，以一汽為例，森雅、佳寶、奔騰、夏利雖然是一汽集團(tuán)的自主品牌產(chǎn)品，但都有各自的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，將這些品牌的二手車業(yè)務(wù)形成系統(tǒng)的體系并不容易

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》中華汽車網(wǎng)校獲悉，剛剛從一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部銷售副總經(jīng)理位置上離任的柳燕，回到一汽集團(tuán)有了一個(gè)新職位——二手車公司的負(fù)責(zé)人。這位在奧迪負(fù)責(zé)過(guò)二手車業(yè)務(wù)的高管，按照一汽集團(tuán)“在合資企業(yè)輪訓(xùn)人才”的戰(zhàn)略，肩負(fù)著將一汽集團(tuán)自主品牌二手車業(yè)務(wù)帶向新高度的重任。

　　發(fā)力二手車業(yè)務(wù)

　　柳燕的“回歸”更像是一個(gè)信號(hào)，已涉獵二手車業(yè)務(wù)兩年有余的一汽集團(tuán)，準(zhǔn)備在二手車板塊發(fā)力。

　　兩年前，在多項(xiàng)國(guó)家汽車?yán)玫恼咄苿?dòng)下，與新車市場(chǎng)“井噴”行情交相呼應(yīng)，二手車市場(chǎng)也呈現(xiàn)出高速運(yùn)行態(tài)勢(shì)。就在這一年4月，一汽集團(tuán)組織旗下一汽解放、一汽轎車(000800)、一汽吉林、天津一汽等四大自主品牌子公司，聯(lián)合啟動(dòng)了一汽自主品牌二手車項(xiàng)目。

　　 2010年年底，在全國(guó)最大的二手車交易市場(chǎng)——北京花鄉(xiāng)，一汽集團(tuán)成立了首家一汽自主品牌二手車交易中心。一汽自主品牌二手車業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)。

　　按照一汽集團(tuán)的初衷，開(kāi)展二手車業(yè)務(wù)，是穩(wěn)定自主品牌二手車殘值、提升自主品牌形象的重要舉措。

　　一汽的二手車業(yè)務(wù)主要依托旗下自主品牌經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，去年年初，一汽集團(tuán)與遼寧惠華汽車集團(tuán)進(jìn)行了合作?；萑A集團(tuán)將為奔騰、解放、佳寶、森雅等一汽自主品牌車型提供二手車買賣、二手車檢測(cè)、評(píng)估定價(jià)、變更車籍等服務(wù)，簡(jiǎn)化二手車買賣、置換過(guò)程中的相關(guān)手續(xù)，為二手車客戶提供更多便利。

　　據(jù)一汽集團(tuán)相關(guān)人士透露，集團(tuán)對(duì)二手車很重視，不僅能創(chuàng)造新的利潤(rùn)點(diǎn)，同時(shí)也是提升一汽自主品牌整體形象的舉措之一，籌建二手車公司可以更好地開(kāi)展業(yè)務(wù)。

　　多巨頭爭(zhēng)食

　　新車市場(chǎng)增速逐漸放緩，更多的汽車企業(yè)把精力放在汽車后市場(chǎng)。大眾、通用、福特、豐田等跨國(guó)汽車巨頭最近兩年紛紛發(fā)力品牌二手車市場(chǎng)，無(wú)不是看中中國(guó)二手車市場(chǎng)的巨大潛力。

　　權(quán)威統(tǒng)計(jì)顯示，2010年德國(guó)的新車銷量約290萬(wàn)輛，二手車銷量是640萬(wàn)，新車與二手車銷量比為1：2.2。而同年，中國(guó)乘用車市場(chǎng)新車銷售1140萬(wàn)輛，二手車交易量是380萬(wàn)，比例僅為1：0.3，與德國(guó)相差7倍。說(shuō)明中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大。