如何判斷汽車鑄造基礎(chǔ)件是“修”還是“換”？

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：2242 更新時(shí)間：2018-05-22

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速器、主減速和差速器的殼體往往用球墨鑄鐵或鋁合金鑄造而成，在它們?cè)馐軟_擊載荷時(shí)，常常會(huì)造成固定支腳的斷裂。球墨鑄鐵斷裂可采取電弧焊、也可采用氣焊。鋁合金斷裂可以采取惰性氣體保護(hù)焊焊接。

【工作流程】
1、確定材料質(zhì)地；
2、確定焊接工藝；
3、確定焊接后的變形量對(duì)使用要求的影響；
4、確定是否更換。

一般情況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速器、主減速和差速器的殼體的斷裂是可以進(jìn)行焊接修理的。如圖6-9所示為桑塔納普通型轎車在遭受正面或左側(cè)碰撞時(shí)，氣缸蓋發(fā)電機(jī)固定處常見的碰撞斷裂，這種斷裂通過焊接修理，其強(qiáng)度、剛度和使用性能都可以得到滿足。桑塔納普通型轎車的氣缸體的空調(diào)壓縮機(jī)固定處，同樣會(huì)遭受類似的碰撞損傷，也可以用類似方法進(jìn)行修復(fù)。

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中華汽車網(wǎng)校提醒：不論是球墨鑄鐵件還是鋁合金鑄件，焊接都會(huì)造成其變形。這種變形通常肉眼看不出來，但由于焊接部位的附近對(duì)形狀尺寸要求較高（如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋壁、變速器、主減速和差速器的軸承座），也就是說，這些部位附近如果產(chǎn)生斷裂，用焊接的方法進(jìn)行修復(fù)常常是不行的。如果這些部位產(chǎn)生斷裂，一般來說就應(yīng)考慮更換。

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