二手車評估資料：二手車鑒定評估基本術語

二手車鑒定評估基本術語包括：二手車、二手車交易、二手車經(jīng)銷、二手車拍賣、二手車經(jīng)紀、二手車鑒定評估、二手車鑒定評估的主體、二手車鑒定評估的客體、二手車置換、成新率、折現(xiàn)率、貶值、功能性貶值、經(jīng)濟性貶值、有形損耗貶值、二手車的原值、二手車的凈值、二手車的殘值和評估值。

二手車是指辦理完注冊登記手續(xù)達到國家制度報廢標準之前進行交易并轉移所有權的汽車（包括三輪汽車、低速載貨車，即農(nóng)用車）、掛車和摩托車。二手車的標準術語為舊機動車。

二手車交易行為是指以二手車為交易對象，在國家規(guī)定的二手車交易市場或其他經(jīng)合法審批的交易場所中進行的二手車的商品交換和產(chǎn)權交易。

二手車經(jīng)銷是指二手車經(jīng)銷企業(yè)收購、銷售二手車的經(jīng)營活動。

二手車拍賣是指二手車拍賣企業(yè)以公開競價的形式將二手車轉讓給最高應價者的經(jīng)營活動。

二手車經(jīng)紀是指二手車經(jīng)紀機構以收取傭金為目的，為促成他人交易二手車而從事居間、行紀或者代理等經(jīng)營活動。

二手車鑒定評估是指二手車鑒定評估機構對二手車技術狀況及其價值進行鑒定評估的經(jīng)營活動。

二手車鑒定評估的主體是指二手車評估業(yè)務的承擔著，即從事二手車評估的機構及專業(yè)評估人員。

二手車鑒定評估的客體是指被評估的車輛。

狹義的置換就是“以舊換新”業(yè)務，即經(jīng)銷商通過二手商品的收購與新商品的對等銷售獲取利益。廣義的置換則是指在以舊換新業(yè)務的基礎上，還同時兼容二手商品的整新、跟蹤服務、二手商品再銷售乃至折抵、分期付款等項目的一系列業(yè)務組合，從而成為一種有機而獨立運營的營銷方式。由于可以推動新車銷售，不同于以往二手車交易的是，二手車置換業(yè)務往往背靠汽車品牌專營店，其背后獲得汽車制造廠商的強大技術支持，經(jīng)銷商為二手車的再銷售提供一定程度上的質量擔保，這大大降低了二手車交易中消費者的購買風險，規(guī)范了交易雙方的交易行為，有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

成新率是二手車新舊程度的衡量指標，是指二手車的功能或使用價值占全新機動車的功能或使用價值的比率，也可理解為二手車的現(xiàn)實狀況與機動車全新狀況的比率。

折現(xiàn)率是指將未來有限預期收益折算成現(xiàn)值的比率。本金比率和資本化率或還原利率則通常是指將未來無限預期收益折算成現(xiàn)值的比率。

二手車貶值根據(jù)性質不同分為功能性貶值、經(jīng)濟性貶值、有形損耗貶值。

是由于技術進步引起的二手車功能相對落后而導致的貶值。這是一種無形損耗。功能性貶值可分為一次性功能貶值和營運性功能貶值。

是反映社會對各類產(chǎn)品綜合的經(jīng)濟性貶值的大小，突出表現(xiàn)為供求關系的變化對市場價格的影響，二手車經(jīng)濟性貶值是指由于外部經(jīng)濟環(huán)境變化所造成的車輛貶值。它也是一種無形損耗。

也稱實體性貶值，是指二手車在存放和使用過程中，由于物理和化學原因（如機件磨損、銹蝕和老化等）而導致的車輛實體發(fā)生的價值損耗，即由于自然力的作用而發(fā)生的損耗。計量二手車實體有形損耗時主要根據(jù)已使用年限進行分攤。

即原始價值，是指車主在購置以及其他方式取得某類全新機動車時所發(fā)生的全部貨幣支出，包括買價、運雜費、車輛購置附加費、消費稅、新車登記注冊等發(fā)生的費用。

二手車隨著使用的過程逐漸磨損，其原始價值也隨著減少而轉入企業(yè)成本。企業(yè)提取的機械折舊額為折舊基金，用于車輛磨損的補償。提取折舊后，剩余的機械凈值稱為二手車的凈值，它在一定程度上反映了車輛現(xiàn)有價值。

二手車報廢清理時回收的哪些材料、廢料的價值稱殘值，它體現(xiàn)了二手車喪失生產(chǎn)能力以后的殘體價值。

是指遵循一定的計價標準和評估方法，重新確定的二手車現(xiàn)值。

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