國六政策推出國四國五的車應(yīng)該怎么辦？

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：18215 更新時間：2018-09-18

為了保護環(huán)境，減少汽車的排放污染問題，國家相繼推出了“國四”“國五”“國六”等排放標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)就像手機一樣，每過一段時間就會有一個新版本。但是有一點不同的是，新的排放標(biāo)準(zhǔn)出來以后，老的標(biāo)準(zhǔn)就下架了，不適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)的車型就只能被“處理”掉。隨著“國六”標(biāo)準(zhǔn)出臺，車主多少會有所擔(dān)心，一旦國六政策開始實施，國四、國五的車應(yīng)該怎么辦呢？

國六政策推出國四國五的車應(yīng)該怎么辦？@chinaadec.com

一、什么是國六排放標(biāo)準(zhǔn)

“國六”是“國五”的升級版本，在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%，我們可以看出國家對排放標(biāo)準(zhǔn)還是挺嚴的，這一方面可以促使汽車廠家生產(chǎn)更標(biāo)準(zhǔn)的車輛，另一方面也是為了保護我們賴以生存的環(huán)境，提高我們生活的品質(zhì)。

二、國六標(biāo)準(zhǔn)到底有多嚴格？
國六標(biāo)準(zhǔn)是基于國際標(biāo)準(zhǔn)而制定的，整體排放標(biāo)準(zhǔn)比現(xiàn)行的國五嚴格近50%，也是目前全球最嚴格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，可達到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)水平，個別指標(biāo)還將超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)，具體變化如下：
1、汽油車的一氧化碳排放量降低50%；
2、總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%；
3、氮氧化物排放限制加嚴42%；

目前已經(jīng)有城市進行試點，很多地區(qū)使用的乙醇汽油，其實就是國六標(biāo)準(zhǔn)，屬于降低污染排放的一種措施。

三、國六標(biāo)準(zhǔn)何時在全國正式推行？
截止目前，已準(zhǔn)確提出2019年1月1日起，提前實施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的省市有：深圳、廣州、海南、杭州、北京、天津、河北、山東、河南，全國共9省市。而根據(jù)2016年環(huán)保部發(fā)布的《國六標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿》指出，全國將于2020年正式開始實施，具體會分兩個階段進行推進：
第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六A標(biāo)準(zhǔn)；
第二階段，從2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六B標(biāo)準(zhǔn)；

國六A階段為標(biāo)準(zhǔn)實施過渡期，預(yù)計會同乙醇汽油全國普及同步。

四、國六對車主有哪些具體影響？
1、“國三”車或?qū)⒚媾R淘汰
從國五標(biāo)準(zhǔn)實施以來，國二車基本已經(jīng)被全面強制報廢，隨后全國各地開始對國三車限行，國三車可以說是危機感十足。隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的推進，國三車型將有可能面臨限行、限遷等淘汰措施。
2、“國四”車上牌會變難，部分地方會限行
現(xiàn)在，已經(jīng)有部分城市禁止國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛上牌，也有部分地區(qū)開始限制國四車的通行，隨之而來的是更嚴苛的年審和年檢，加速劑式的把國四車強行劃入“黃標(biāo)車”行列。
3、“國五”車保值率會降低，即二手車貶值
國六的提前到來，無疑對二手車市場是一個不小的沖擊，一方面是來自車主的，國五、國四、國三車的保值率會進一步降低，車主賣車的價格會走低；另一方面，是來自二手車行的，之前高價收購的二手車，因快速貶值，很可能會不賺錢或賠本，導(dǎo)致二手車庫存壓力增加。
4、車檢尾氣排放要求更高
國六標(biāo)準(zhǔn)比國五要求更高，相對應(yīng)的，車檢方面引進了國外最嚴格的診斷系統(tǒng)，對汽車的實施排放能力進行了升級，這意味著即使是老車用老標(biāo)準(zhǔn)，在年檢尾氣檢測環(huán)節(jié)也相應(yīng)的更難通過了。
5、國六的新車價格或?qū)⑸?/span>
目前達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)燃油量產(chǎn)車型只有為數(shù)不多的幾款，像英菲尼迪QX50、謳歌CDX混動版等，而國六標(biāo)準(zhǔn)要在相對較短的時間內(nèi)快速實施，無疑會加大車企的研發(fā)資金投入，羊毛出在羊身上，到時你會發(fā)現(xiàn)，同一款車型，配置也基本一致，但國六車的價格會高于國五的。
6、國六燃油漲價，養(yǎng)車成本升高

除了車企發(fā)動機技術(shù)的進一步升級外，與國六排放配套推行的國六標(biāo)準(zhǔn)燃油也會陸續(xù)推出，新油品會助力國六排放的有效落實，但其價格也必然會帶來一定的漲幅，但可猜測其漲幅應(yīng)該不會太大，畢竟是強制性推行的壟斷型產(chǎn)品，如果波動太大，相信車主們也不會輕易買單。

五、國六出臺，國五車怎么辦？

從目前已確定的地區(qū)如，深圳、廣州、海南等9省市外，其他地區(qū)尚沒有相關(guān)消息被傳出，而距離2020年7月1日全國全面進入國六標(biāo)準(zhǔn)還仍有近兩年時間。所以如果您現(xiàn)在迫切需要用車，并且三五年就會換車，那么可以入手國五車型。提示一點：按通常慣例，越是臨近標(biāo)準(zhǔn)實行，國五車清庫存，優(yōu)惠幅度越大，抄底的好時機。如果您是那種“從一而終”的用戶，買一臺車準(zhǔn)備用十年甚至更久的話，這種情況就建議你再等等，國五的車就別再考慮了，直接購買國六標(biāo)準(zhǔn)車型。畢竟嚴格的國六執(zhí)行之后，國五車的“存活”時間不好確定，不過可以明確一點，國六實施之后，國五車短期內(nèi)不會強制報廢。

中華汽車網(wǎng)?？偨Y(jié)：新的排放標(biāo)準(zhǔn)推出以后，受影響最嚴重的就是汽車生產(chǎn)廠家了，標(biāo)準(zhǔn)一次次升級，對于排放處理也會變得越來越復(fù)雜，研發(fā)成本將翻上不止一倍。我們要知道降低排放的同時也會影響油耗和動力表現(xiàn)，所以解決這方面的問題研發(fā)成本肯定不會低的。羊毛出在羊身上，廠家研發(fā)成本增高，消費者將來購車的費用肯定多少會有所增長。對于2019年1月1日即將提前實施國六標(biāo)準(zhǔn)的深圳、廣州、海南等9省市而言，僅剩不到四個月的時間，無論對車企還是車主，都將面臨不小的挑戰(zhàn)。但是，減少汽車排放的污染物總的來說是一件好的事情。希望以后能少點霧霾和PM2.5，還我們子孫后代一個藍天白云，綠水青山。