2018年前10個月汽車質(zhì)量投訴排行榜

對于普通消費者來說，汽車的質(zhì)量好壞是選擇汽車的重要參考依據(jù)。那么一款車型好壞該怎樣判斷？權威數(shù)據(jù)雖說能反應一些汽車的質(zhì)量問題，但卻無法完全反映出車型在消費者中的口碑具體怎樣。最直接的還要看具體消費者的反應。

 

今天，小編整理了1-10月期間的用戶投訴量，結合同期的銷量來分析當前相關車型的質(zhì)量問題，希望對大家選車有一定的幫助。

 

投訴量和銷量有直接關系，相信大家都想到這個問題，某一款車銷量越高相應的投訴量也會越高，所以，今天小編用一款車的投訴量除以總銷量，這樣得出的數(shù)值來代表一款車的投訴率，這樣的數(shù)據(jù)更具有參考價值。

 

首先，我們先來看看最近一個月（10月10號到11月9號）截止到昨天的車輛投訴情況。

 

 

1-9月投訴率TOP10

 

Top 1：別克凱越

投訴總量731

總銷量8937

投訴率8.20%

投訴原因：發(fā)動機漏油、汽油泵故障、儀表臺開裂等嚴重質(zhì)量問題。

這里的凱越是2016年停產(chǎn)的老款車，雖然凱越有著碾壓朗逸、卡羅拉的輝煌戰(zhàn)績，但就目前的銷量來看，從今年1月到現(xiàn)在，新老凱越加一起的平均月銷量還不到1000輛，處于銷量排行榜的后方梯隊。銷量榜上看不到它，投訴率卻位列第一！是什么原因呢？

 

Top 2：標致408

投訴總量1079

總銷量21057

投訴率5.12%

投訴原因：前后橋及懸掛系統(tǒng)故障、減震器異響、輪胎開裂、燒機油、召回方案不合理等。

 

Top 3：本田CR-V

投訴總量1671

總銷量83594

投訴率2.00%

投訴原因：1.5T發(fā)動機的車型在年初爆發(fā)了“機油增多”問題，盡管車型被召回過一次，可仍然沒有解決問題。

 

Top 4：日產(chǎn)勁客

投訴總量462

總銷量25003

投訴率1.85%

投訴原因：影音系統(tǒng)和車載互聯(lián)系統(tǒng)的故障以及發(fā)動機機油乳化，可即便是到了10月，這些問題依然沒有得到改善。

 

Top 5：榮威i6

投訴總量369

總銷量19966

投訴率1.85%

投訴原因：榮威i6的投訴主要是集中在它雙離合變速箱的頓挫問題上。

 

Top 6：雪佛蘭科魯茲

投訴總量676

總銷量38814

投訴率1.74%

投訴原因：發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等核心零部件上。

 

Top 7：獵豹CS10

投訴總量330

總銷量21481

投訴率1.54%

投訴原因：發(fā)動機故障、制動異響和轉(zhuǎn)向異響的問題沒有得到根本解決。

 

Top 8：本田冠道

投訴總量553

總銷量59836

投訴率0.92%

投訴原因：機油乳化、機油增多等毛病使得這款“大號CR-V”遭到了眾多消費者的投訴。10月份卻又被投訴了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響的問題。

 

Top 9：斯柯達明銳

投訴總量583

總銷量75076

投訴率0.78%

投訴原因：車內(nèi)異味、變速箱異響以及制動系統(tǒng)異響使它被車主們吐槽連連。

 

Top 10：奇瑞艾瑞澤5

投訴總量478

總銷量76179

投訴率0.63%

投訴原因：油耗偏高和車身生銹。

 

雖然一款車的投訴率能夠反映該車在消費者中一些真實存在的問題，但也是有局限性的，一些車型從入手到出現(xiàn)問題是需要經(jīng)過一段時間的，然而在這段時間里我們不排除這些車企會也會發(fā)現(xiàn)問題并對相關車型進行優(yōu)化。

 

還有影響投訴率的一點是，車主是否投訴這輛車，說白了就是看這輛車是否達到了自己在購車時產(chǎn)生的心理預期。打個比方：我買了一輛勞斯萊斯，可在駕駛它的過程中卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動機異響嚴重，比拖拉機還要吵，那我必然會投訴它。但如果我買的是一輛二手奧拓，無論它再怎么異響，我也不會當太回事兒。

 

因此，大家還是理性看待汽車的投訴率，在選購汽車時作為一項參考就可以了。

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