“雙證”叫停 皮卡銷(xiāo)量有望突破45萬(wàn)輛大關(guān)

2017年9月發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）的通知》中提及，要在2018年底取消4.5噸及以下普通貨車(chē)的道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。2018年5月16日，取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)兩證的政策在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上被正式提出，并要求在2018年底前完成。

日前，云南省道路運(yùn)輸管理局發(fā)布了關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛《道路運(yùn)輸證》和《從業(yè)資格證》的通知。通知中明確指出，云南將取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛《道路運(yùn)輸證》，以及取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)藛T《從業(yè)資格證》。該通知于2018年11月13日正式下發(fā)。

據(jù)了解，從2016年初，國(guó)家工信部、發(fā)改委、公安部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制試點(diǎn)促進(jìn)皮卡車(chē)消費(fèi)的通知》以來(lái)到現(xiàn)在，相關(guān)部門(mén)已先后分兩批次在河北、遼寧、河南、云南及湖北、新疆等六省區(qū)開(kāi)展放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制試點(diǎn)。

“目前，國(guó)內(nèi)多個(gè)試點(diǎn)逐漸放開(kāi)對(duì)皮卡進(jìn)城的限制，還取消了皮卡車(chē)此前車(chē)身噴字及貼反光條等條例，但卻沒(méi)有從根本上將皮卡車(chē)權(quán)當(dāng)成乘用車(chē)一視同仁，而此次直接取消4.5噸及以下貨車(chē)道路運(yùn)輸證后，可以說(shuō)皮卡車(chē)型是直接獲利受惠者，對(duì)眾多非營(yíng)運(yùn)皮卡車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)是一大福音。” 專(zhuān)業(yè)研究皮卡行業(yè)二十多年的專(zhuān)家楊再舜向記者表示，如果國(guó)內(nèi)正式取消皮卡營(yíng)運(yùn)證之后，無(wú)疑會(huì)給國(guó)內(nèi)的皮卡用戶(hù)帶來(lái)真正的實(shí)惠，為國(guó)內(nèi)的皮卡用戶(hù)帶來(lái)真正的便利，同時(shí)也將有利于國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，尤其是中短途運(yùn)輸和城市物流等。

目前，除了云南，我國(guó)還有四個(gè)省市推出了叫?！皟勺C”的政策?！盎蛟S在不久的將來(lái)，我國(guó)將正式取消4.5噸及以下貨車(chē)道路運(yùn)輸證，這利于所有的輕型商用車(chē)，但可以說(shuō)皮卡車(chē)是最大的受益車(chē)型。彼時(shí)，皮卡進(jìn)城解禁以及取消皮卡營(yíng)運(yùn)證將會(huì)促使國(guó)內(nèi)的皮卡車(chē)型快速的騰飛，使皮卡真正成為深受?chē)?guó)民歡迎的多功能實(shí)用車(chē)型。”楊再舜表示，隨著國(guó)家對(duì)皮卡利好政策接連的出臺(tái)，無(wú)論是皮卡用戶(hù)還是皮卡生產(chǎn)企業(yè)都是個(gè)振奮的消息，讓全國(guó)人民對(duì)未來(lái)皮卡市場(chǎng)充滿(mǎn)了信心和希望。

由于貨運(yùn)從業(yè)資格證長(zhǎng)期以來(lái)存在著諸多弊端和不利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題，2017年9月20日，中國(guó)交通運(yùn)輸部等十四個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）》的通知。該計(jì)劃中提出為了促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)降本減負(fù)，2018年底前將落實(shí)10件實(shí)事。其中總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨車(chē)的道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證將被取消，這不僅利國(guó)而且益民。

目前，根據(jù)最新的皮卡產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)得知，1-10月份，全國(guó)16家主流與非主流皮卡車(chē)企共計(jì)生產(chǎn)365852 輛、累計(jì)增長(zhǎng)13.40%，共計(jì)銷(xiāo)售361425輛、累比增長(zhǎng)13.20%，其銷(xiāo)量增長(zhǎng)率已經(jīng)超越所有車(chē)型的增長(zhǎng)。尤其是今年以來(lái)，皮卡行業(yè)無(wú)論是月產(chǎn)銷(xiāo)量還是累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量都處于高速發(fā)展階段，有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，如果保持這一良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，今年全年皮卡產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破沖量45萬(wàn)輛大關(guān)。

“自從2016年云南成為皮卡解禁的試點(diǎn)后，可以明顯感覺(jué)皮卡車(chē)在我們當(dāng)?shù)氐脑鲩L(zhǎng)，同時(shí)因?yàn)樵颇系貐^(qū)大多山區(qū)、高原的原因，皮卡基本成了我們當(dāng)?shù)丶彝サ谋貍涑鲂泄ぞ摺！痹颇掀斩貐^(qū)的皮卡用戶(hù)李華告訴《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者說(shuō)，皮卡作為一款宜家宜商的車(chē)型，無(wú)論是實(shí)用性還是性?xún)r(jià)比都有著無(wú)比的優(yōu)越性，隨著國(guó)家政策對(duì)皮卡的放行以及人們思想觀念的改變，皮卡已成了他們當(dāng)?shù)氐闹饕密?chē)。

一方面是皮卡政策紅利的放開(kāi)，一方面是皮卡市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)反彈，我國(guó)皮卡市場(chǎng)得到了突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)，讓越來(lái)越多的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始眼紅了起來(lái)。今年以來(lái)，包括黃海N3尊貴版、江淮帥鈴T8以及剛剛上市不久的長(zhǎng)城風(fēng)駿7等眾多皮卡新車(chē)型陸續(xù)上市，不斷為我國(guó)皮卡車(chē)型豐富更多的產(chǎn)品線。在我國(guó)皮卡生產(chǎn)企業(yè)看來(lái)，作為最受歡迎、銷(xiāo)量最大的細(xì)分市場(chǎng)之一，皮卡在我國(guó)市場(chǎng)巨大。

據(jù)介紹，目前皮卡在國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量份額占比僅為1.3%，而在美國(guó)、澳大利亞等國(guó)家則占比15%以上。照此計(jì)算，在消費(fèi)升級(jí)、需求升級(jí)、政策放寬的大環(huán)境之下，我國(guó)皮卡依然還有很大的發(fā)展空間。

2017年9月18號(hào)河北省出臺(tái)《河北省交通運(yùn)輸條例》，條例中就明確表示：2017年11月1日正式實(shí)行取消總質(zhì)量4.5噸及以下貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)證。

湖北省人民政府印發(fā)了《湖北省促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展實(shí)施方案》，其中就包括了取消4.5噸及以下普貨車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證與資格證。

今年8月20日，山東省人民政府辦公廳發(fā)布了《山東省人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的通知》，《通知》中對(duì)取消4.5噸及以下貨車(chē)的營(yíng)運(yùn)證與駕駛員資格證做出了明確要求。

2018年11月13日，云南發(fā)布了《云南省道路運(yùn)輸管理局關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛<道路運(yùn)輸證>和<從業(yè)資格證>的通知》，通知提到，將取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛《道路運(yùn)輸證》，以及取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)藛T《從業(yè)資格證》。

根據(jù)陜省交通運(yùn)輸廳等十四個(gè)部門(mén)關(guān)于印發(fā)《陜西省促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展實(shí)施方案(2017-2020年)》的通知要求，2018年底前取消質(zhì)4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。

雙證的取消不僅將為卡友節(jié)約大量的時(shí)間成本，而且從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)說(shuō)，這就意味著4.5噸及以下車(chē)輛的從業(yè)者不必進(jìn)行每年一次的資格審驗(yàn)，可以節(jié)約大量的經(jīng)濟(jì)成本。對(duì)于藍(lán)牌輕卡，尤其對(duì)皮卡用戶(hù)來(lái)說(shuō)，更是一次政策上的激勵(lì)。

【相關(guān)閱讀】

取消皮卡15年強(qiáng)制報(bào)廢？二手皮卡市場(chǎng)三大問(wèn)題丞待解決

汽車(chē)維修行業(yè)污染整治 “汽車(chē)維修工”們何去何從？