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老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)分享:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高故障診斷及處理方法
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)水溫高在不同的情況下維修的方法可能不同,故障位置也不一樣。一般而言,人們會(huì)通過(guò)以下兩個(gè)方面得出發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的結(jié)論:一是儀表板水溫表指針越過(guò)紅線或報(bào)警燈點(diǎn)亮;二是發(fā)動(dòng)機(jī)處冒“白煙”或水箱蓋溢水,但是以上兩種情況并不一定說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高。下面中華汽車網(wǎng)校小編就根據(jù)幾種情況分析一下發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高原因及其處理方法,僅供大家參考。
1、冷卻系統(tǒng)缺少冷卻液:系統(tǒng)有泄漏或長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有添加冷卻液,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱量不能通過(guò)冷卻液傳遞。
2、冷卻液變質(zhì):變質(zhì)導(dǎo)致冷卻液流動(dòng)性差、沸點(diǎn)降低。正常的冷卻液沸點(diǎn)在125℃左右,因?yàn)榉纼鲆罕旧砭哂蟹纼觥⒎婪?、防膏蝕等特點(diǎn),如果冷卻液失效或添加了自來(lái)水,那么它的沸點(diǎn)就會(huì)大大降低,繼而導(dǎo)致高溫開(kāi)鍋。3冷卻系統(tǒng)不保壓:水箱蓋、補(bǔ)水壺蓋老化使系統(tǒng)不能保持規(guī)定的壓力(一般為1.5~2bar,1bar=105Pa)。眾所周知,系統(tǒng)壓力高沸點(diǎn)高,系統(tǒng)壓力低冷卻液沸點(diǎn)也低,高壓鍋能迅速煮熟食物也是這個(gè)道理。系統(tǒng)不保壓會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)異常高溫。
4、節(jié)溫器打不開(kāi):節(jié)溫器的主要作用是保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常.也就是控制冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)。溫度過(guò)低會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫,溫度達(dá)到90℃左右時(shí)節(jié)溫器會(huì)自動(dòng)打開(kāi),使得系統(tǒng)進(jìn)行大循環(huán)。若系統(tǒng)不能正常循環(huán),含導(dǎo)致投動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。
5、水泵故障:水泵泵水能力衰減或葉輪脫軸導(dǎo)致系統(tǒng)不能循環(huán)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。
6、水箱堵塞:水箱內(nèi)部或外部臟堵導(dǎo)致散熱不良。
7、冷卻風(fēng)扇故障:由于線路故障,風(fēng)扁不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不夠?qū)е碌纳岵涣肌?/span>
8、冷卻液溫度傳感器故障:由于傳感器線路故障或傳感器本身故障導(dǎo)致信號(hào)失準(zhǔn),風(fēng)扇不能正常開(kāi)啟而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。
9、發(fā)動(dòng)機(jī)呲缸墊:導(dǎo)致高溫高壓的灼熱氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng),它的癥狀是:低速行駛時(shí)水溫正常,高速行駛時(shí)水溫過(guò)高。
10、點(diǎn)火正時(shí):點(diǎn)火時(shí)刻不正確使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常燃燒,產(chǎn)生不正常的熱量導(dǎo)致系統(tǒng)高溫。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中出現(xiàn)水溫過(guò)高故障時(shí),應(yīng)注意觀察故障現(xiàn)象,找出原因予以排除。
1、首先要檢查水溫表是否失靈,若不準(zhǔn)或失靈應(yīng)換。
2、檢查水箱是否缺水,進(jìn)水管、散熱器是否破裂漏水。除從外部直接觀察外,還可用打氣的方法來(lái)檢查漏水部位。
3、進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)殼體是否有裂紋,阻水圈是否損壞,也要檢查水泵泄水孔是否漏水。
4、檢查散熱器蓋的排氣閥是否失效,如失效應(yīng)更換。
5、若非冷卻液泄露問(wèn)題,則應(yīng)分以下情況對(duì)故障進(jìn)分析排除
(1)突然性水溫過(guò)高
首先檢查散熱器是否過(guò)熱,如果散熱器溫度過(guò)高,說(shuō)明氣缸墊沖壞,此時(shí)注意檢查機(jī)體上平面與缸蓋結(jié)合面是否嚴(yán)重翹曲變形,若變形應(yīng)及時(shí)修理。如散熱器溫度不高,則說(shuō)明冷卻水循環(huán)不良,應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶是否折斷或嚴(yán)重打滑。若正常,再檢查散熱器出水管是否被吸癟,內(nèi)孔有無(wú)脫層堵塞,查明原因予以排除,應(yīng)急的辦法是在吸癟的管內(nèi)放適當(dāng)大的彈簧支撐。再檢查節(jié)溫器的膨脹筒是否破裂,破裂應(yīng)更換。如節(jié)溫器正常,則說(shuō)明水泵損壞,應(yīng)認(rèn)真檢查修理水泵。
對(duì)于不是突然出現(xiàn)的溫度過(guò)高現(xiàn)象,應(yīng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速觀察加水口是否翻水,同時(shí)注意是大量還是少量翻水。如大量翻水,且散熱器溫度不均,則說(shuō)明有些冷卻管被堵,在嚴(yán)寒的冬季更應(yīng)注意。當(dāng)加水口少量翻水且發(fā)動(dòng)機(jī)溫度前低后高時(shí),則表明水分管已損壞或堵塞,應(yīng)及時(shí)更換。
若非上述原因,可能是冷卻系水垢過(guò)多,水道不暢。如加水口處不翻水,則應(yīng)對(duì)冷卻系外表及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分進(jìn)行認(rèn)真檢查分析。首先應(yīng)檢查百葉窗是否關(guān)閉或開(kāi)度不足風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常,若一切正常,而發(fā)動(dòng)機(jī)仍過(guò)熱,則應(yīng)檢查風(fēng)扇風(fēng)量。如風(fēng)量不足,應(yīng)調(diào)整風(fēng)扇葉片的角度,并將葉片頭適當(dāng)折彎或變換風(fēng)扇葉片。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí),可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來(lái)判斷,若兩水管溫差較大,即可判為節(jié)溫器不工作,在途中若一時(shí)購(gòu)不到配件,可拆除節(jié)溫器應(yīng)急,回家后立即更換。
2、如果冷卻系統(tǒng)中有空氣,會(huì)形成氣阻,使冷卻水循環(huán)不良,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。可采用下列做法放氣:讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),將水箱蓋輕輕擰開(kāi)至剛有氣體放出,此時(shí)會(huì)有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復(fù)多次,直至感覺(jué)到將氣體放完為止(此時(shí)用手摸上、下水管,與放氣前溫度會(huì)明顯不同)。故障排除后,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。
3、車輛若長(zhǎng)時(shí)間行駛在土路或泥濘路段,會(huì)有一些臟物粘附在散熱器上,久而久之,會(huì)影響散熱效果,造成水溫過(guò)高。這種情況,可先用壓縮空氣吹散熱器格。
4、如果溫度過(guò)高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查水箱冷卻水是否正常,水箱、水管處有無(wú)滲漏。若通過(guò)檢查未發(fā)現(xiàn)異常,可補(bǔ)足冷卻水后繼續(xù)行駛。如果行駛一段距離后,溫度仍過(guò)高,停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失,發(fā)現(xiàn)此故障后,應(yīng)進(jìn)行維修。
5、在行駛過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高絕不能用冷水沖,這樣缸體可能會(huì)破裂;也不能急著打開(kāi)水箱蓋子,以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再打開(kāi)水箱蓋子,加冷水應(yīng)急。更多汽車資訊、二手車評(píng)估學(xué)習(xí)資料 請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入“學(xué)員測(cè)評(píng)”。
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