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評(píng)估師如何鑒定二手車(chē)價(jià)值?二手車(chē)評(píng)估師這樣說(shuō)!

來(lái)源:中華汽車(chē)網(wǎng)校-何 閱讀:1787 更新時(shí)間:2019-01-05

正所謂“外行看熱鬧,內(nèi)行看門(mén)道”!買(mǎi)二手車(chē),尤其是小車(chē),有這樣一句話(huà):內(nèi)行買(mǎi)轎子,外行買(mǎi)主機(jī)。為什么這么說(shuō)?因?yàn)橥庑腥擞X(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟,只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)懷就是好車(chē)。其實(shí)這是一個(gè)真正的誤區(qū),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)受損可以通過(guò)大修復(fù)原,但是車(chē)架受損有時(shí)候無(wú)法修復(fù),即使勉強(qiáng)修復(fù)了,也后遺癥頗多。


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一、二手車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鑒定評(píng)估
判斷二手車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)好壞,可以從三個(gè)方面來(lái)看:一看,二聽(tīng),三聞。
1、看。先看外觀----干凈整潔,灰塵再多都不要緊,那是自然現(xiàn)象。只要沒(méi)有油膩,機(jī)件接縫處沒(méi)有密封件,看不見(jiàn)任何滲漏(包括油底殼和壓箱),說(shuō)明你看見(jiàn)的是真實(shí)的,沒(méi)有動(dòng)過(guò)手腳。
2、聽(tīng)。沒(méi)有問(wèn)題的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是一打就燃,絕不拖泥帶水(電噴發(fā)動(dòng)機(jī)打火是不需要踩油門(mén)的)。怠速應(yīng)該很平穩(wěn),聲音柔和。給油急加速應(yīng)該是純正的嗡嗡聲,沒(méi)有任何異響,急松油也應(yīng)該自然過(guò)渡到怠速,平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),所有的發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速都應(yīng)該在800轉(zhuǎn)左右(冷車(chē)除外)。

3、聞。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,你可以在車(chē)尾蹲下,用手指擦掛排氣管內(nèi)壁,再用手掌接尾氣到鼻子聞,如果手指上沒(méi)有積碳(鍋煙灰),而且味道不難聞,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好,燃燒充分。


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二、車(chē)架修復(fù)后遺癥頗多

二手車(chē)商都知道,有3類(lèi)車(chē)他們是不會(huì)收的,因?yàn)槭樟撕茈y出手。一是事故車(chē),二是火燒車(chē),三是水泡車(chē)。今天,我們主要講講事故車(chē)。


顧名思義,事故車(chē)就是受到碰撞和擦掛的車(chē)。小事故一般就是擦掛和輕微碰撞,這類(lèi)車(chē)只要修復(fù)及時(shí),基本上可以排除在事故車(chē)范圍之外。而大事故就不一樣了,一般是嚴(yán)重追尾或者被追尾,還有被側(cè)面撞擊、翻滾等等。這種真正的事故車(chē)一般很難修復(fù),而且即使修復(fù)的再好,依然可以看出來(lái)。


1、眾所周知,汽車(chē)廠家規(guī)模化生產(chǎn)都有各自的模具,很多是選用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼一次成型,再加上先進(jìn)的整體噴涂工藝,使得原車(chē)漆再怎么陳舊也比一些翻新車(chē)看著舒服。而現(xiàn)在大多數(shù)汽修廠的鈑金工,采用的是普通邊角鋼修補(bǔ),到最后還是這些地方先開(kāi)始銹蝕。加上手藝差別和修復(fù)難度的不同,往往造成膩?zhàn)踊液癖〔痪?,漆水接縫明顯等問(wèn)題。


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2、有一些事故車(chē)不單是車(chē)架表面,而且地盤(pán)也會(huì)受到很大傷害。包括方向、平衡桿、拉桿、支臂、減震大梁、橫梁等等。


曾經(jīng)有個(gè)朋友,在中介手上買(mǎi)了個(gè)二手車(chē)看起來(lái)相當(dāng)不錯(cuò),試車(chē)也沒(méi)有任何毛病,但是在后來(lái)的使用中發(fā)現(xiàn),前輪胎吃?xún)?nèi)沿。結(jié)果反復(fù)調(diào)校,什么動(dòng)平衡,四輪定位……一直沒(méi)有解決問(wèn)題。后來(lái)在舉升機(jī)上,一個(gè)資深修理工說(shuō),你這個(gè)是事故車(chē),地盤(pán)零件之間的參數(shù)已經(jīng)無(wú)法復(fù)原,絕癥!


這個(gè)實(shí)例可以說(shuō)明,嚴(yán)重的事故車(chē)雖然經(jīng)過(guò)修復(fù),但是留下的隱患很多,除了輪胎吃胎,還有方向跑偏,發(fā)飄等等問(wèn)題。這些和正常汽車(chē)故障不一樣,很難修復(fù),更有甚者也許埋下第二次事故隱患……


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三、二手事故車(chē)鑒定評(píng)估方法

判斷一輛二手車(chē)是否屬于事故車(chē)的方法很簡(jiǎn)單,一般而言大家在選購(gòu)二手車(chē)時(shí)只要認(rèn)準(zhǔn)有口碑、有誠(chéng)信的商家,在您選車(chē)的時(shí)候他們都有義務(wù)告知。除此之外,通過(guò)以下方法也可以判斷事故車(chē)。


1、看發(fā)動(dòng)機(jī)艙整體整潔程度

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,先觀察發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙的整體性。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)都會(huì)積了不少灰塵,這屬于很正常的情況。但如果您發(fā)現(xiàn)某一部位明顯比其它地方更干凈有需要留心了,我們可以懷疑或猜想這個(gè)地方是不是修過(guò)?不然沒(méi)有理由對(duì)此進(jìn)行特別清潔是吧。


2、丈量前懸支架到大燈的距離對(duì)比左右兩側(cè)軸距長(zhǎng)度

可以拿一般卷尺丈量一下前減震器上支架到前大燈的距離,用對(duì)角線(xiàn)的方式進(jìn)行丈量。在測(cè)量之前,我們并不需要知道其標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)是多少,但只要兩邊測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)是一樣的,或者誤差在5毫米之內(nèi),都算正常。


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3、查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好有無(wú)鈑金切割痕跡

完成了各種數(shù)據(jù)測(cè)量,且發(fā)現(xiàn)上述的數(shù)據(jù)對(duì)比都無(wú)異樣之后,排除事故車(chē)的工作基本上就已完成80%了。之后再觀察水箱框架、后尾板以及后備胎兩側(cè)的地板是否完好,有無(wú)明顯的鈑金或者切割焊接的痕跡。如果有輕微鈑金痕跡無(wú)大礙,但要是有切割或者焊接過(guò)的痕跡,就證明這是一臺(tái)事故車(chē)了。除此之外,在經(jīng)過(guò)車(chē)商同意之后,可將車(chē)門(mén)周邊的密封膠條拆除,看看A/B/C柱是否有非原廠焊接痕跡。因?yàn)檫@些地方平時(shí)有覆蓋件罩著,修復(fù)之后也很少會(huì)對(duì)其進(jìn)行裝飾性的“掩飾”如打磨、噴漆等等,所以這些地方也是判斷該車(chē)是否屬于事故車(chē)的重要看點(diǎn)。


4、架起車(chē)輛查看發(fā)動(dòng)機(jī)是否有漏油、滲水,檢查縱梁橫梁有無(wú)受損

將車(chē)輛架起,看底盤(pán)是否有受損。其中主要觀察縱梁、橫梁是否有異樣,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及水箱等是否有漏油、滲水。但由于將車(chē)輛架起比較麻煩,而且會(huì)耽誤不少時(shí)間,因此如果一般二手車(chē)商只有對(duì)真正的意向客戶(hù)才會(huì)提供此服務(wù),并且事先需支付一定的定金。


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中華汽車(chē)網(wǎng)??偨Y(jié):對(duì)于事故車(chē),輕微的無(wú)傷大雅,嚴(yán)重的不難判斷。恰恰是介于這兩種之間的,比如說(shuō)相對(duì)嚴(yán)重但又經(jīng)過(guò)修復(fù),不容易看出來(lái)的,這類(lèi)車(chē)買(mǎi)到手也是一大損失。一是影響使用,二是直接降低了汽車(chē)在你手中的保值率。


值得注意的是,目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)還處在相對(duì)不規(guī)范的局面,所以在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)之時(shí),可以帶一名專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)評(píng)估師到場(chǎng),幫助鑒定二手車(chē)價(jià)值,避免上當(dāng)受騙。或者是自己學(xué)習(xí)二手車(chē)評(píng)估知識(shí),除了自己買(mǎi)車(chē)有優(yōu)勢(shì)之外,還能在幫助更多消費(fèi)者買(mǎi)到稱(chēng)心如意的二手車(chē)同時(shí),掙一筆小錢(qián)。更多汽車(chē)資訊、二手車(chē)評(píng)估學(xué)習(xí)資料 請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入“學(xué)員測(cè)評(píng)”。


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