全新路虎攬勝倫敦發(fā)布 推柴油混合動(dòng)力【圖組】

    【中華汽車網(wǎng)校  新車】全新一代路虎攬勝已在倫敦發(fā)布，作為一款豪華SUV，其出色的越野性能和奢華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，引領(lǐng)著時(shí)下SUV車型的最新理念。更輕的車身重量、更高的發(fā)動(dòng)機(jī)效率、更強(qiáng)的越野能力能力和更加奢華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新路虎攬勝在原有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了由內(nèi)而外的改變。

    路虎官方早前已公布，全新一代攬勝已經(jīng)完成了大規(guī)模的減重設(shè)計(jì)。得益于最新的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，其減去了420kg的重量。直觀的說(shuō)，攬勝的車身外殼比寶馬3系還要輕27kg左右，對(duì)于量產(chǎn)車型而言，已經(jīng)是相當(dāng)大的減重幅度了。和其他車型相比SUV車型必須要發(fā)生變化，以滿足日益嚴(yán)格的燃油標(biāo)準(zhǔn)和世界各地的節(jié)能減排目標(biāo)。盡管新款攬勝要輕很多，但車身強(qiáng)度并沒(méi)有下降，且整體隔音降噪水平也得到加強(qiáng)。

    更輕的車身結(jié)構(gòu)會(huì)提高燃油效率，而動(dòng)力總成也對(duì)節(jié)油效果起有著至關(guān)重要作用。不止是減輕發(fā)動(dòng)機(jī)本體重量，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和排量也很關(guān)鍵。因此，路虎為新款攬勝配備了混合動(dòng)力系統(tǒng)，在提供更高效率的同時(shí)，能夠降低燃油排放。

    這款混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是基于路虎的3.0升柴油V6動(dòng)力總成全新設(shè)計(jì)。混合動(dòng)力車型將配備ZF八速自動(dòng)變速箱，只是動(dòng)力系統(tǒng)集成了電動(dòng)馬達(dá)。值得注意的是，這個(gè)1.7千瓦的池組在機(jī)艙中收到特殊保護(hù)，路虎稱其擁有和普通動(dòng)力版車型一致的越野能力，因此在攀爬與惡劣路面駕駛時(shí)不必?fù)?dān)心剮蹭到昂貴的鋰電池組。而且混合動(dòng)力車型的涉水深度也不會(huì)受到任影響。官方數(shù)據(jù)顯示，其最大功率達(dá)到248kw，百公里加速時(shí)間為7秒。

    考慮到很多國(guó)家和地區(qū)對(duì)于柴油車型有一定的限制，所以我們更希望看到最新190kw的3.0升V6汽油車型發(fā)售，甚至功率更大的4.4升249kw車型，路虎設(shè)計(jì)師表示：我們不排除會(huì)推出3.0升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的可能，但在原油緊張的時(shí)代，無(wú)論是柴油混合動(dòng)力或者汽油混合動(dòng)力，都將成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的主流。

    從外觀看起來(lái)，新攬勝的線條棱角分明，加大了擋風(fēng)玻璃角度和軸距，但車頂輪廓相比老款更低，這樣的設(shè)計(jì)有利于空氣降低阻力。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)依然經(jīng)典，前翼子板處的垂直通風(fēng)口造型，L形的新款尾燈不僅美觀，而且提示效果更加明顯。

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然奢華，居高臨下的駕駛位置，擁有良好地視角，全新攬勝控制面板減少了50％，而更多的先進(jìn)功能集成在一起，并配備更大的全景天窗，以及更寬敞的后排腿部空間和29個(gè)立體聲揚(yáng)聲器。且靜音及舒適性也得到改善新，全新的設(shè)計(jì)減少了道路噪音和風(fēng)噪。同時(shí)，新車還有17種內(nèi)飾顏色可供選擇。

    更多的豪華配置出現(xiàn)在攬勝中，包括電吸門、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、8英寸液晶屏、冰箱、高品質(zhì)音響、聲音控制、四區(qū)空調(diào)等。同時(shí)電子配置上有車道偏移提示、動(dòng)態(tài)自適應(yīng)懸架、坡道輔助、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)檢測(cè)、后方車輛偵測(cè)、全景攝像頭等。

    新攬勝并沒(méi)有因?yàn)檩S距的加長(zhǎng)，降低路虎引以為傲的越野能力，更強(qiáng)大的空氣懸掛系統(tǒng)和新一代的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)能夠面對(duì)任何艱險(xiǎn)路況。事實(shí)上，其整體越野能力相比老款得到了提高，車輛的涉水幅度提升20％，特別設(shè)計(jì)的多重過(guò)濾隔離通風(fēng)口隱藏在機(jī)蓋下面，空氣懸掛系統(tǒng)具有更大的調(diào)整范圍。盡管選裝輪轂的尺寸范圍從18寸至22寸不等，但路虎將匹配胎壁更厚的輪胎，以保證越野安全性和乘坐舒適性，并減小輪轂和輪胎損壞的幾率。

    路虎攬勝采用新的鋁制雙叉臂前懸掛和多連桿式后懸掛設(shè)計(jì)，配合可調(diào)的空氣彈簧支持。并提供更先進(jìn)的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，以幫助降低燃料消耗。無(wú)亂在鋪裝路面還是復(fù)雜的越野路面，攬勝的底盤都會(huì)給予駕駛者更準(zhǔn)確的回饋。攬勝的安全配置豐富，包括主動(dòng)巡航控制；自動(dòng)制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)程序警告；盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和變道提醒；自助泊車和全車安全氣囊及氣簾等。攬勝加載更多的先進(jìn)設(shè)備，能夠幫助它征服各種復(fù)雜路況，無(wú)論戈壁、沙漠還是險(xiǎn)灘涉水。明顯減重的車身，以及柴油混合動(dòng)力的加入，使攬勝的動(dòng)力效率和燃油效率大幅提升。

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