2018年二手車大事件，奠定二手車行業(yè)基礎

二手車限遷政策是指一些地方政府對于不符合相關標準（環(huán)保、使用年限等）的外地二手車不予上牌的限制性政策。而二手車限遷政策始于北京，當時為籌辦奧運會以及解決日益嚴峻的環(huán)境污染問題，北京在2008年對外地遷入的二手車設置了嚴格的標準。北京周邊的河北省各城市相繼設置了相關二手車遷入門檻。到2016年初，國內約95%的地級市政府都對二手車實施了相關的限遷政策。

2018年10月，國務院辦公廳公布《完善促進消費體制機制實施方案（2018年-2020年）》明確提出，全面取消二手車限遷政策。

二手車電商崛起，近幾年電商平臺的成長非常迅速，已經逐漸成熟起來，現如今，二手車平臺如人人車、瓜子二手車、優(yōu)信二手車等網站和APP都有很大的流量，許多年輕人因為工作等原因，沒有時間精力去逛各大二手車市場，而網上選車還不受地域限制，可以得到全國的二手車資源，所以二手車電商對促進二手車交易起到了關鍵性作用。

1月14日，中汽協發(fā)布了12月及2018全年國內新車產銷量數據。據統(tǒng)計，2018年全年，中國新車產銷累計分別完成2780.92萬輛和2808.06萬輛，同比分別下降4.16%和2.76%，銷量方面為1990年以來首次年度下降。而在汽車行業(yè)如此劣勢之下，二手車銷量不減反增，正好從正面說明了以上兩大事件對二手車行業(yè)的影響。

對于2019年中汽協預測，中國汽車銷量約為2810萬輛，與2018年基本持平。中國汽車流通協會副秘書長羅磊在判斷2019年二手車市場情況時認為，正常情況下仍然會維持10%以上的增長。二手車行業(yè)炙手可熱，你還沒心動嗎？

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