同樣是二手車評估師，為何別人每月掙3萬 你只有3千

說到二手車評估師這個職業(yè)，大家已經不是特別陌生了。二手車近幾年的火爆，帶動了一大批二手車評估師的加入?？赏瑯邮嵌周囋u估師，別人一個月掙幾萬塊，而你每個月只有3000塊？

話說，要是幾年前，二手車評估師這個行業(yè)真的是入行門檻非常低，找個老師帶一帶，或者考個證書就能上崗了！那時候的生意也是好做的很，出去收車，基本你說多少就多少，賣車，也是你說多少就多少。就算好多“提籃子”的都賺的腰包滿滿?，F在？可遠沒有之前那么簡單了。整個行業(yè)正在經歷洗牌期，競爭越來越激烈，對行業(yè)人員的技能要求也是水漲船高。別說是剛入行的“愣頭青”，就算是些“老司機”的日子也不好過。

可是，二手車行業(yè)那么難，為什么還有那么多人擠破頭往里面沖？行業(yè)前景好？其實說白了二手車評估師就是個自由的、暴力的行業(yè)。你每月只能拿3000完全是你自己的問題?，F在，我就告訴你那些月入3萬的評估師是怎么做到的。

正所謂，走不好就想跑，哪有不摔跤的？所以，基礎知識不掌握，后面買教訓的學費肯定少不了。消費者是如何賣車的？買賣二手車的不同渠道如何？二手車市場為何形成？二手車交易過戶需要哪些手續(xù)和成本？車輛的各種手續(xù)和疑難雜癥為何產生？什么是二手車經營？什么又是二手車經紀？二手車拍賣分幾類？二手車零售到底如何納稅？政府哪些部門管理二手車？怎么管理？

業(yè)務基礎認知不足，一線人員容易走彎路，事倍功半耽誤，決策人員容易拍腦袋大量試錯，導致業(yè)務方向錯誤，試錯成本高。試問下自己，以上這些基礎知識你都了解嗎？如果有，你的月薪起碼4000以上。

二手車行業(yè)的基礎知識涉及的面比較廣，需要一定時間的積累，當然這和個人的興趣愛好是分不開的。汽車相關的基礎知識，比如發(fā)動機4和6缸的區(qū)別和優(yōu)劣，什么是壓縮比，哪些又是變速箱，FR代表什么意思？起碼要比考駕照學習的汽車原理知識要更深入一些，這是入門必須。

品牌車型相關基礎知識，BBA代表什么品牌？路虎攬勝和奔馳GLE是一個檔次么？通用旗下的品牌有哪些？別克GL8和GL6差別在哪里？奔馳CLS同級別的競品有哪些？常見的30多個品牌，240多種車型，1000多種年款的熟悉和了解是必備基礎。

二手車交易相關知識，過戶所需手續(xù)，每種手續(xù)的“坑”，疑難雜癥如何解決，所需要的時間，交易過程中的風險。外遷轉籍過戶怎么操作？異地運輸如何計算成本等等。

作為二手車評估師，核心的工作內容有兩點：一個是鑒定這臺二手車的車況、另一個就是評估這臺車值多少錢。說起來好像很簡單，但是根據二手車特點，一車一況一價。對于從業(yè)者來說，評估的流程、工具的使用、事故車的辨別、行情價及折損價值的分析應該有起碼的了解，級別不同深度不同。

二手車的車況怎樣勘察、有哪些重點、有什么技巧。二手車的價值怎么來的，是用方法計算出來的，還是根據大數據估算來的，這個在中華汽車網校的線下實訓營會有詳細的講解。

二手車行業(yè)和其它行業(yè)有很多的不同，很多行業(yè)的老板，只要會用人就可以了，可二手車行業(yè)則不同，老板不僅要會用人，還得動技術，不然被人忽悠了，虧的還是自己。還有一些懂技術的老板，開始都是親力親為、后來慢慢交給下面的人去做，自己就生疏了，等下面的人的技能上來后就再也沒有回來。

要說，老板抓技術，相對容易的多，因為老板之所以能當老板就是因為本身有業(yè)務運營的能力。可是技術員想自立門戶困難就非常大?，F代化管理如何實現企業(yè)的效率，尤其是二手車行業(yè)的特殊情況下的企業(yè)規(guī)模化管理？人手永遠有，人才永遠缺，為何？如何實現正確的二手車運營成本控制和效率提升？

目前二手車行業(yè)經營者遇到的最大問題就是在新形勢下，如何管好一家公司，人心不散，隊伍不亂。用情還是用理？二手車市場、車商、電商、廠商、服務商，這個問題都沒有解決好呢，這條路很長。另外，不光是二手車行業(yè)，其它任何行業(yè)都一樣，那就是要有持續(xù)學習的能力，能夠接受新事物、新觀念。

現在做二手車，低買高賣的時代已經過去了，互聯(lián)網時代的信息透明和用戶的服務需求變化已經形成了新的行業(yè)變化。二手車“薄利多銷靠服務”的時代來臨，二手車“專業(yè)服務更高效”的階段到來，一專多能才是二手車人立于不敗之地的法寶。不斷學習積累汽車相關的專業(yè)知識，不斷理論結合實踐的交易服務專業(yè)能力。

以上這些，你都能搞定嗎？如果能，那你的月薪定是30000以上，如果沒有，跳槽吧...

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