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恒大收購(gòu)泰特機(jī)電股權(quán) 打造完美造車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

來(lái)源:中華汽車(chē)網(wǎng)校-何 閱讀:2207 更新時(shí)間:2019-03-18

自進(jìn)入2019年以來(lái),恒大在新能源汽車(chē)領(lǐng)域月月都有大動(dòng)作。繼入主NEVS、收購(gòu)卡耐新能源、入股世界頂級(jí)超跑制造商柯尼塞克后,恒大健康于3月15日發(fā)布公告稱(chēng),以5億元收購(gòu)湖北泰特機(jī)電有限公司70%股份。這意味著,恒大已將國(guó)際最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)收入囊中,在新能源汽車(chē)領(lǐng)域完成了又一次重要布局,進(jìn)一步打通了全產(chǎn)業(yè)鏈。


恒大收購(gòu)泰特機(jī)電股權(quán) 打造完美造車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈@chinaadec.com

一、什么是輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)

據(jù)了解,隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,輪轂電機(jī)已經(jīng)成為行業(yè)熱點(diǎn)。這種將車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)都整合到輪轂內(nèi)的技術(shù),不僅極大提升傳動(dòng)效率,而且能大大減輕整車(chē)重量,具有更高效、節(jié)能、輕量化、小型化等的有點(diǎn)。


二、恒大為何收購(gòu)泰特機(jī)電股權(quán)
據(jù)了解,泰特機(jī)電100%持有荷蘭e-Traction公司股份,擁有國(guó)際先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)。恒大此次收購(gòu)的泰特機(jī)電擁有6大組合超200項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù),其產(chǎn)品主要技術(shù)特點(diǎn)包括:
1、相同里程下,輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)比主流新能源車(chē)應(yīng)用的中央電機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)省40%用電;
2、優(yōu)化的能量管理控制,再結(jié)合電池管理系統(tǒng),使電池更安全;
3、電機(jī)直驅(qū),實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)公里免維護(hù);
4、應(yīng)用泰特輪轂電機(jī)的新能源車(chē),全生命周期節(jié)約30%成本;
5、低入口低地板寬通道輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋;
6、重力降低65mm,汽車(chē)行駛更加平穩(wěn),安全性更高;

7、更好的駕駛體驗(yàn),有效控制整車(chē)噪音。


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一位行業(yè)分析人士指出,輪轂電機(jī)技術(shù)代表了電機(jī)電控領(lǐng)域的最先進(jìn)技術(shù),它可以將電動(dòng)車(chē)輛的機(jī)械部分大為簡(jiǎn)化,從而減少車(chē)輛重量,大大節(jié)省空間,更能提升設(shè)計(jì)自由度以滿(mǎn)足用戶(hù)的各種需求,因此被業(yè)界認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)技術(shù)之一。對(duì)于初入新能源汽車(chē)領(lǐng)域的恒大來(lái)說(shuō),只有掌握新能源汽車(chē)‘三電’核心技術(shù),才能確保在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。也正是因?yàn)槊靼走@一點(diǎn),恒大才不斷將觸角伸至‘三電’技術(shù)領(lǐng)域。


三、并購(gòu)不止是一次簡(jiǎn)單的資本交融
中國(guó)汽車(chē)自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、中歐協(xié)會(huì)齒輪傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李盛其見(jiàn)證了此次并購(gòu)。他表示“此次并購(gòu)活動(dòng),不止是一次簡(jiǎn)單的資本交融,這是雙方基于現(xiàn)實(shí)需求和未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目的,通過(guò)資本力量與核心技術(shù)的交匯,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型向前發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。”在他看來(lái),雙方的合作,是雙方在資金、技術(shù)、產(chǎn)品,以及市場(chǎng)四個(gè)方面的互補(bǔ)。

1、資金方面:泰特機(jī)電在全資收購(gòu)荷蘭e-Traction公司后,將全球領(lǐng)先的輪轂電機(jī)技術(shù)引入中國(guó),并通過(guò)對(duì)該技術(shù)的消化吸收和升級(jí)改進(jìn),逐步實(shí)現(xiàn)了輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋總成的批量化生產(chǎn)。為了新技術(shù)的研發(fā)升級(jí)以及企業(yè)未來(lái)更好的發(fā)展,泰特機(jī)電需要更多的資金支持。


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2、技術(shù)方面:恒大通過(guò)收購(gòu)NEVS、卡耐新能源,以及與科尼賽克合資,目前已具備了世界頂級(jí)新能源汽車(chē)的研發(fā)制造能力,此次通過(guò)并購(gòu)泰特機(jī)電70%股份,又獲得了先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù),從而進(jìn)一步完善了其新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)與制造能力。而對(duì)于泰特機(jī)電而言,納入恒大新能源汽車(chē)體系,則為其未來(lái)研發(fā)乘用車(chē)用輪轂電機(jī)提供了雄厚的技術(shù)支持。


3、產(chǎn)品方面:泰特機(jī)電研發(fā)生產(chǎn)的商用車(chē)輪轂電機(jī)目前應(yīng)用到包括新能源卡車(chē)、客車(chē)以及特種車(chē)輛上,而恒大目前在新能源商用車(chē)領(lǐng)域還沒(méi)有產(chǎn)品布局,通過(guò)此次并購(gòu),恒大的新能源汽車(chē)產(chǎn)品架構(gòu)將得到補(bǔ)全,市場(chǎng)將更加廣闊。


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4、市場(chǎng)方面:恒大通過(guò)入主廣匯集團(tuán),擁有了完整的汽車(chē)銷(xiāo)售渠道體系,從而為未來(lái)恒大全品類(lèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)品上市銷(xiāo)售提供了完整的市場(chǎng)與渠道保障。


“可以說(shuō),此次并購(gòu)活動(dòng)對(duì)于恒大和泰特機(jī)電原母公司天海傳動(dòng)集團(tuán)都有著深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義,前景十分可期?!崩钍⑵湔f(shuō)。產(chǎn)品以技術(shù)為支撐,技術(shù)終將改變?nèi)藗兊纳?。恒大技術(shù)先行,以技術(shù)為支撐打造的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,也必將改變?nèi)藗円院蟮某鲂蟹绞健?/span>


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