二手車(chē)評(píng)估到底是個(gè)什么“鬼”?

雖然二手車(chē)評(píng)估領(lǐng)域國(guó)家還沒(méi)有發(fā)布統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)在行業(yè)內(nèi)部早已墨守成規(guī)，通過(guò)這幾年的發(fā)展逐步形成了默認(rèn)的評(píng)估體系，中華汽車(chē)網(wǎng)校小編根據(jù)這幾年的評(píng)估工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出以下二手車(chē)評(píng)估知識(shí)，希望可以幫到一些想要賣(mài)車(chē)人士。一起來(lái)看看吧！

一、二手車(chē)評(píng)估指標(biāo)體系

本算法涉及兩大類(lèi)指標(biāo)24個(gè)具體的指標(biāo)項(xiàng)，說(shuō)明如下：

第一類(lèi)：基本信息指標(biāo)，包括7個(gè)項(xiàng)目：車(chē)輛類(lèi)型、規(guī)定使用年限、累計(jì)行駛里程、維護(hù)保養(yǎng)情況、制造質(zhì)量、工作性 質(zhì)、工作條件；

第二類(lèi)：現(xiàn)時(shí)技術(shù)指標(biāo)，包括17 個(gè)項(xiàng)目：外觀狀況、內(nèi)飾、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、離合器情況、懸掛系統(tǒng)、 潤(rùn)滑系統(tǒng)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、大修次數(shù)、排污指標(biāo)、行駛平順性、操 作穩(wěn)定性、加速動(dòng)力性。

二、二手車(chē)評(píng)估計(jì)算公式

總體公式：車(chē)輛評(píng)估價(jià)值=該上牌年代該車(chē)型的市場(chǎng)均價(jià)×同型號(hào)下不同款新車(chē)價(jià)的比例系數(shù)×里程車(chē)況系數(shù)

1、該上牌年代該車(chē)型的市場(chǎng)均價(jià)：在統(tǒng)計(jì)了大量同年同型號(hào)的二手車(chē)出價(jià)記錄的基礎(chǔ)上，權(quán)衡個(gè)人出價(jià)和商家出價(jià)的不同情況不同成本而得出的當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)該年該型號(hào)的二手車(chē)的加權(quán)平均價(jià)格。

2、同型號(hào)下不同款新車(chē)價(jià)的比例系數(shù)：某款車(chē)結(jié)合具體每項(xiàng)配置價(jià)格以及自身的新車(chē)價(jià)與同型號(hào)下交易量最大的款型的新車(chē)價(jià)的比較得出的系數(shù)。

3、里程車(chē)況系數(shù)：具體一輛二手車(chē)的行駛里程數(shù)和車(chē)況與所有同年上牌的同型號(hào)車(chē)的平均行駛里程數(shù)和總體車(chē)況的量化比較得出的系數(shù)。

對(duì)型號(hào)統(tǒng)計(jì)出的市場(chǎng)均價(jià)只能代表該型號(hào)下面所有款型的總體平均價(jià)格，但對(duì)于款型不同配置不同的同型號(hào)車(chē)，其價(jià)值在該型號(hào)的市場(chǎng)均價(jià)的基礎(chǔ)上應(yīng)該有所浮動(dòng)，結(jié)合具體配置的價(jià)格估算后可以得出一款車(chē)在正常的行駛里程數(shù)和車(chē)況下的合理價(jià)格。對(duì)于個(gè)別保養(yǎng)較好或者使用頻繁磨損嚴(yán)重的二手車(chē)，要具體量化分析，那么里程和車(chē)況與該款車(chē)在正常行駛情況下的里程和車(chē)況相比得出的比例系數(shù)去乘以同年上牌的同款車(chē)正常行駛情況下的市場(chǎng)均價(jià)就可以得出具體一輛二手車(chē)的合理價(jià)格。

三、汽車(chē)配件也很重要

汽車(chē)的配件信息等等也對(duì)二手車(chē)的價(jià)格存在一定的影響，例如配件的供應(yīng)情況和價(jià)格，車(chē)輛的維修保養(yǎng)費(fèi)用等信息，都或多或少的影響著二手車(chē)的價(jià)格，尤其是對(duì)于一些維修保養(yǎng)費(fèi)用高、配件難找、價(jià)格高的車(chē)，在二手車(chē)市場(chǎng)比較難銷(xiāo)售，價(jià)格也相對(duì)較低。而對(duì)于那些大眾配件，保養(yǎng)費(fèi)用也相對(duì)較低來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售是不成問(wèn)題的。

這里要注意的是，二手車(chē)在交易過(guò)程中，所謂的高配并不能給二手車(chē)帶來(lái)更高的溢價(jià)，新車(chē)高配和低配差幾萬(wàn)的情況，在二手車(chē)相差并不大，價(jià)格會(huì)更傾向低配的。

市場(chǎng)行情的影響力不能忽略

在二手車(chē)交易過(guò)程中，也要充分考慮二手車(chē)市場(chǎng)行情的影響，對(duì)于市場(chǎng)內(nèi)需求較大的車(chē)輛，在車(chē)況和價(jià)格上一定有優(yōu)勢(shì)，這個(gè)時(shí)候作為評(píng)估師來(lái)說(shuō)的話(huà)，也要充分的考慮市場(chǎng)行情，同時(shí)也要對(duì)市場(chǎng)有所了解，然后才能給出一個(gè)合理的二手車(chē)評(píng)估價(jià)格。

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