廠商金融銀行 聯(lián)手拓展汽車行業(yè)

        【中華汽車網(wǎng)校 行業(yè)動態(tài)】9月6日下午，成都舉行的全球汽車論壇進入開幕式后的第二次全體大會，該次會議主旨為“汽車金融與中國的汽車服務(wù)”，與會討論的主持人是第一車網(wǎng)董事CEO馬曉威女士，嘉賓有：東風(fēng)裕隆汽車有限公司總經(jīng)理吳新發(fā)；招商銀行副行長丁偉；梅賽德斯-奔馳汽車金融（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官布萊恩 D.福頓；龐大汽貿(mào)董事長兼總經(jīng)理龐慶華；德勤有限公司全球汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人Joe Vitale。

　　     會議的開始，由主持人馬曉威女士提出本場大會的主旨。眾所周知，中國汽車市場經(jīng)歷了多年的高速增長，中國汽車保有量，尤其是一線城市的大幅攀升，但是這兩年以來，中國市場增速放緩，今年進入完全意義上的微增長時代，但汽車企業(yè)在不斷提高產(chǎn)能，市場遇困，產(chǎn)能提升，龐大的產(chǎn)能如何對口低速增長的市場？說白了，就是明天我們生產(chǎn)的汽車賣給誰？怎么去賣？

　      尤其是汽車金融以及消費信貸，這個貫穿于主機廠、經(jīng)銷商、銀行和汽車金融公司的環(huán)節(jié)，如何合作競爭，如何推出新產(chǎn)品滿足微增長時代消費者購車，與會嘉賓眾說紛紜。
　　　
　　新車盈利下降 消費信貸被看好

　　    隨著中國經(jīng)濟下行風(fēng)險加大，貨幣貶值，消費者可支配收入減少，購買能力下降，對于購車的金融服務(wù)，將越來越重視，同時可以預(yù)測，服務(wù)競爭，將成為未來汽車競爭真正的標桿，而汽車金融競爭，消費信貸、租賃服務(wù)等，都將成為企業(yè)、經(jīng)銷商和汽車金融公司競爭的核心之一。

　　    但正由于車市微增長，汽車金融卻愈來愈被重視。吳新發(fā)認為，汽車金融分為汽車融資和消費信貸兩塊，汽車金融的增長，成為經(jīng)銷商經(jīng)營收入的主要來源之一。

　　    吳新發(fā)說，東風(fēng)裕隆做過調(diào)查，1985年到1995年出生的年輕人，購車意向達到70%，他們的特點是先購車，不購房，寧可選擇消費信貸，也要買車。

　　    應(yīng)對這種需要，吳新發(fā)建議，主機廠未來應(yīng)該投入更完整，和經(jīng)銷商、汽車金融、消費信貸等做好完善的規(guī)劃，開發(fā)完整促進的置換的工具。

　　    由于汽車金融成功案例，還是以主機廠為主，汽車消費金融還是和廠家、經(jīng)銷商和金融公司整體規(guī)劃，吳新發(fā)透露，汽車金融以及消費信貸，是東風(fēng)裕隆未來事業(yè)非常著重的一塊支出。

　　    而龐大汽貿(mào)的龐慶華董事長對他投身于龐大以及前身冀東機電的汽車金融業(yè)務(wù)也是感慨良多。他說，中國銀行跟龐大集團合作13年，損失率是0，這在中國來說是不多見的，銀企之間的合作走出了嶄新的路子。

　　    龐慶華透露，龐大集團在2009年又獲批用自己的模式，2011年上市了，有錢了，才開始做了60個億的汽車信貸。但后來又出現(xiàn)資金短缺的問題，自己的錢始終會枯竭。

　　   “我們現(xiàn)在把這個我們的整個金融服務(wù)叫做租賃貸，就是從龐大做租賃，從銀行做貸款，因為做貸款，從銀行貸款的目的是租車，這么一種方式解開了銀行的資金不敢放，也解開了客戶的需求，有眾多的好處。”

　　    龐慶華也非?？春闷嚱鹑跇I(yè)務(wù)，龐大每天我們都能達到3000萬到3500萬這樣一個數(shù)，而且還在增長。但龐慶華有兩點擔心：“一個是我們銀行的這種體制擔心風(fēng)險的體制；另一個是消費習(xí)慣，這兩個問題都制約了現(xiàn)在汽車金融業(yè)務(wù)的發(fā)展?！?/span>

　　    作為針對奔馳品牌的汽車金融公司，梅賽德斯-奔馳汽車金融（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官布萊恩 D.福頓表示，如何能夠促進中國汽車市場的銷售，包括戴姆勒的卡車，貨車，還有其他車型的金融服務(wù)，那么奔馳金融公司就是支持不同的領(lǐng)域，擴大我們中國市場份額。

　　    “汽車銷售，80%的利潤都是來自于主機廠，很大利潤來自于生產(chǎn)之后，所以這是很大一部分的利潤來源。還有15%是來自金融服務(wù)，從金融服務(wù)來講這是一個很大可以盈利的期間，無論零售還是批發(fā)的，就是為我們的個人消費者跟公司消費者都可以提供貸款金融服務(wù)。

　　四方要緊密合作，服務(wù)汽車消費信貸

　　    中國汽車市場微增長時代，與會者都提出了一個問題，汽車金融和消費信貸，如何去在競爭中合作？而合作，就是廠家、經(jīng)銷商、汽車金融公司和銀行這4方的合作，則是嘉賓一致的看法。

　　    吳新發(fā)認為，主機廠必須和經(jīng)銷商、汽車金融公司和銀行共同做好規(guī)劃。中國招商銀行副行長丁偉認為，招商銀行與主機廠、經(jīng)銷商、供應(yīng)商展開了很多合作，招商銀行的個人汽車消費信貸，全國4S店已經(jīng)進入13%，提供消費信貸，分期業(yè)務(wù)，賬單的分期，售后的服務(wù)。

　　    比如招行的汽車卡，加油返點，去年推出，銀行個人消費信貸發(fā)展快， 特點在零售業(yè)，招商銀行有2200萬有效客戶，信用卡都是年輕人持有，敢于消費，超前消費。
對于吳新發(fā)提出的，汽車消費信貸，如何發(fā)揮主機廠專業(yè)，而銀行有熟知客戶的資料以及消費習(xí)慣問題。丁偉認為，這正是今后銀行和汽車企業(yè)合作的一個最具亮點的事情。

　　    吳新發(fā)認為，作為招商銀行的高端客戶，資產(chǎn)在50萬以上這樣的客戶在招商將近100萬這樣的人；在招商他的金融資產(chǎn)在50萬以上的，　100萬這樣的人；更高端的在招商有500萬金融資產(chǎn)的，在招商有5萬人；這個數(shù)據(jù)在中國銀行里面這種高層次，高素質(zhì)，金融資產(chǎn)比較多，招商在國內(nèi)排在前列的。

　　    丁偉說：“這些人的信用資料，消費習(xí)慣，我們通過他的消費，通過他的支付就知道他各種各樣的信息。我想到，可以通過4S店、通過經(jīng)銷商銷售你的產(chǎn)品，如果你跟銀行合作，銀行有很多這類客戶的資料，我們肯定比經(jīng)銷商知道得更多?！?/span>

　　    “他的業(yè)余愛好，生活愛好我們通過數(shù)據(jù)分析，我們就知道他喜歡什么東西，如果喜歡旅游的，喜歡越野的，這個信息我們通過銀行都可以找到這些數(shù)據(jù)，這兩年來講，銀行越來越專業(yè)化的經(jīng)銷，對客戶的行為習(xí)慣我們進行了詳細的分析，這種情況下，你提供什么產(chǎn)品，我就可以有效找到這些客群，并提供給你的經(jīng)銷商。”丁偉表示。
萊恩 D.福頓表示：“從2005年以來，奔馳金融公司產(chǎn)品組合也在快速的發(fā)展，去年已經(jīng)達到150億人民幣，這是一個很大的一部分零售的貸款。今年年底，我們會希望我們的業(yè)務(wù)能夠達到250到260億人民幣?！?/span>

　　    “關(guān)鍵是，我們提供更多的金融服務(wù)，能夠提供這些高附加值的產(chǎn)品。金融服務(wù)，我們的消費者同時還有服務(wù)于我們的營銷商，代理商，從金融角度來講，今年是第一次 我們在北京參加了一個車展活動，很多媒體都幫助我們來推廣我們，對我們企業(yè)的認識度、對我們奔馳金融這個企業(yè)的認識度，使很多消費者能夠意識到貸款買車這樣的汽車金融服務(wù)?！比R恩 D.福頓說。

　　經(jīng)銷商面對巨大的資金流問題

　    　德勤有限公司全球汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人Joe Vitale則從經(jīng)銷商財務(wù)運營的角度，分析經(jīng)銷商面對的問題。

　　    Joe Vitale表示，庫存在不斷的增加，供大于求，融資帶來更多貨幣流動性的問題，經(jīng)銷商的利潤來源中，92%國內(nèi)的經(jīng)銷商他們的利潤是來自于賣車，8%來自于售后養(yǎng)護的收入。

　　   “有的時候我覺得二手車的銷售它的利潤比新車的利潤大得多，售后的利潤也比新車多，我想對于中國的汽車的主機廠商以及中國經(jīng)銷商有很多機會等待你們發(fā)覺?！?Joe Vitale說。

　　    最后Joe Vitale總結(jié)說：“有一點很重要的，一個健康的汽車市場必須關(guān)注售后，中國的代理商關(guān)注這些新車的銷售，關(guān)注新的商業(yè)模式，他們可以適應(yīng)和支持，就是利潤率更高的服務(wù)，金融服務(wù)，修理等，或者二手車這些利潤更高的業(yè)務(wù)。”
　　　
　　單個企業(yè)如何面對汽車金融競爭

　   　龐慶華認為：“要看清楚汽車金融競爭的實質(zhì)，因為汽車金融只做單一的，汽車廠的金融，奔馳金融不做寶馬的?！?/span>
“如果單一客戶就是個人消費信貸，貸款的區(qū)別是蠻大的，我更喜歡的板塊真正對的是買車個人。個人業(yè)務(wù)審批額度基本上不受限制的，尤其是房地產(chǎn)行業(yè)打壓房地產(chǎn)，限制房地產(chǎn)快速增長，這個時候房地產(chǎn)回來的個體板塊的錢非常充足。如果對公貸款非常麻煩，一級，兩級，三級，多少級簽字，錢下來太晚了，這是我看到的。” 吳新發(fā)說。

　　   當然，銀行因為面對不同的經(jīng)銷商，不同的汽車品牌，就有自己的想法。

　　   丁偉表示：“對于供應(yīng)商和經(jīng)銷商的批發(fā)業(yè)務(wù)，招行會組成一個團隊?！爱旪嬁偺岢鰜砣婧献鞯脑挘谱饕埠?，銷售也好，我會總體做一個方案；對公方面我作為零售，我們現(xiàn)在私人產(chǎn)品，包括信托產(chǎn)品，信托產(chǎn)品這幾年，從私人銀行的產(chǎn)品上面，私營產(chǎn)品對PE、VC的業(yè)務(wù)，信托、股權(quán)等各方面融資，我已經(jīng)做了3000億，各種辦法我都可以解決對公方面的需求?！?/span>

　　   丁偉認為，銀行面對不同的主題，不是太大的問題，關(guān)鍵是要不斷創(chuàng)造出新的產(chǎn)品來符合或者來應(yīng)付企業(yè)和個戶對的需求，要不斷創(chuàng)造產(chǎn)品。

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