家里的舊車是賣是囤積？囤積二手車能升值嗎？

　　對(duì)于這些疑問，記者調(diào)查了北上廣的二手車市場(chǎng)，請(qǐng)教了多方專業(yè)人士。他們表示，該怎么做還要看以下三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

　　1　　采取何種限牌政策

　  如今，國(guó)內(nèi)上海、北京、廣州三個(gè)城市已經(jīng)限牌。最早限牌是上海。上海安吉二手車行的一位資深客戶經(jīng)理表示，上海采取的限牌措施是“上牌指標(biāo)拍賣”。而對(duì)于二手車，它的車牌是可以單獨(dú)轉(zhuǎn)讓過戶的。今年8月，上海車牌拍賣均價(jià)突破6.6萬元，創(chuàng)歷史新高。與此同時(shí)，上海二手車牌的價(jià)格也大幅上漲，價(jià)格突破6.8萬元，甚至比新車牌更貴（因?yàn)樯虾Ｗ钚乱?guī)定，新車上牌后，至少三年后才能轉(zhuǎn)讓，而二手車牌再次轉(zhuǎn)讓無限制）。

　　這位客戶經(jīng)理告訴記者，如果未來杭州真的限牌，一旦采用類似上海的方式，那么現(xiàn)今每一塊“浙A”車牌，幾乎毫無疑問都會(huì)漲價(jià)。“1994年，上海剛開始限牌前，二手車價(jià)確實(shí)明顯上漲。只不過，當(dāng)時(shí)人們沒有那么強(qiáng)的炒作意識(shí)，未出現(xiàn)大規(guī)模囤積二手車牌的現(xiàn)象。”

　　上海之后限牌的是北京。2011年初，北京宣布限牌。與上海的政策不同，北京限牌采取搖號(hào)制，每月通過在報(bào)名者中抽簽，中簽則免費(fèi)獲得一個(gè)上牌指標(biāo)，該指標(biāo)不得轉(zhuǎn)讓，過期作廢。 值得一提的是，北京的二手車牌，是不能當(dāng)“指標(biāo)”用的——這也意味著，即使你買的是北京牌照的二手車，如果沒有指標(biāo)，這塊車牌依然不能轉(zhuǎn)到你的名下。

　　北京永林二手車行的老板胡永林表示，北京限牌令出臺(tái)前，確實(shí)有不少人囤積二手車，打算狠狠賺一筆。“政策一下來，全傻眼了——二手車沒辦法帶牌轉(zhuǎn)讓，囤車的人都賠了本。”胡永順說，如果未來杭州采取類似北京的限牌政策，那么現(xiàn)在囤積二手車根本沒有意義。

　　不久前限牌的廣州，采用的政策為“上海+北京”的方式，即每個(gè)月新增上牌指標(biāo)，一部分采取拍賣的方式，另一部分采取搖號(hào)的方式。此外廣州還規(guī)定，對(duì)于在今年7月1日前上牌的粵A牌車，允許帶牌過戶。這個(gè)政策對(duì)于廣州的二手車來說，無疑是個(gè)利好。據(jù)本報(bào)記者了解，在限牌規(guī)則的利好消息下，廣州二手車價(jià)平均上漲了3~4萬元左右。

　　2　　杭州什么時(shí)候會(huì)限牌

　　有關(guān)限牌，車主們同樣關(guān)心的是，杭州究竟啥時(shí)候限牌。在很多人看來，杭州主城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到88萬輛，主城區(qū)每個(gè)月新增機(jī)動(dòng)車9500輛。雖然杭州已經(jīng)出臺(tái)了按牌照尾號(hào)限行的錯(cuò)峰限行措施，但堵車與停車難問題依然突出。如果照這個(gè)速度發(fā)展下去，杭州限牌，只是時(shí)間問題。最近，已經(jīng)有不少汽車4S店將“限牌”作為一種營(yíng)銷手段，刺激的新車銷售。

　　對(duì)此，近日杭州多個(gè)相關(guān)職能部門公開表態(tài)：短時(shí)間內(nèi)不會(huì)限牌。日前，杭州交警支隊(duì)秩序處相關(guān)負(fù)責(zé)人，在接受媒體訪問時(shí)直言，杭州對(duì)于機(jī)動(dòng)車的控制，是一套“組合拳”——現(xiàn)在實(shí)行按尾號(hào)早晚高峰限行；未來還有可能實(shí)行按尾號(hào)全天限行，單雙號(hào)全天限行等等。“限行措施，總會(huì)一步步來，限購(gòu)是最后的措施”，言下之意就是，在打完“組合拳”之前，杭州不會(huì)放出汽車限牌的“殺手锏”。

　　另外，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，目前杭州的限牌時(shí)機(jī)還不成熟。杭州目前有主、副城區(qū)之分，如果杭州限牌，蕭山余杭要不要一起限？如果只限主城區(qū)，就會(huì)有很多人到蕭山、余杭上牌。另外，還必須考慮限牌后外地車在杭州通行的政策。而且，杭州地鐵馬上要開通，大家寄希望于能借此緩解交通壓力。

　　3　　保留舊車的各種成本

　　同樣關(guān)心杭州是否限牌的，還有正準(zhǔn)備換車的車主。“家里有一輛車，想換一輛車。不知道究竟是把舊車賣掉，換一輛新車好呢，還是留著舊車好？”本周一，杭州人吳小姐給本報(bào)“汽車路路通”打來電話詢問。最近幾天，類似的疑問，記者天天都能接到。

　　“杭州是否限牌懸而未決，但是到底要不要賣了舊車，還要視每個(gè)人的情況來定。”杭州一位二手車經(jīng)銷商表示，首先要考慮的，是自身的需求。“如果今后家里只需要一輛車，不妨把舊車賣掉，換一輛新車。如果短時(shí)間內(nèi)家里需要第二輛車，不妨保留舊車。”

　　“保留一輛車，必然產(chǎn)生花費(fèi)。是否有停車場(chǎng)地？是否能承受停車的費(fèi)用？此外，舊車不管開不開，都必須繳納每年幾百到上千元的交強(qiáng)險(xiǎn)；長(zhǎng)時(shí)間不開的車，也不能疏于保養(yǎng)、維修，這也勢(shì)必帶來一定的花費(fèi)。因此，無論是有囤車待漲的想法，或者猶豫要不要賣掉舊車，應(yīng)結(jié)合自身情況，綜合考慮后再做決定，況且限牌目前也只是傳言。”這位業(yè)內(nèi)人士表示。