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發(fā)動機有哪幾種類型?分別有什么特點
如今雖然汽車發(fā)動機已經(jīng)走進家家戶戶,但是普通人對于汽車發(fā)動機還是一知半解,甚至于一點都要不了解,那么今天中華汽車網(wǎng)校的小編就帶你來了解一下發(fā)動機有哪幾種類型,有什么特點等等。
1、汽油發(fā)動機
汽油發(fā)動機(Gasoline Engine ),是以汽油作為燃料的發(fā)動機。由于汽油粘性小,蒸發(fā)快,可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸,經(jīng)過壓縮達到一定的溫度和壓力后,用火花塞點燃,使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)簡單,質(zhì)量輕,造價低廉, 運轉(zhuǎn)平穩(wěn),使用維修方便。汽油機在汽車上,特別是小型汽車上大量使用,至今不衰。
2、柴油發(fā)動機
柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪?/span>?狄塞爾(Rudolf Diesel)于1892年發(fā)明的,為了紀念這位發(fā)明家,柴油就是用他的姓Diesel來表示,而柴油發(fā)動機也稱為狄塞爾發(fā)動機。
柴油發(fā)動機的優(yōu)點是功率大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方,每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發(fā),而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
3、電動發(fā)動機
電動發(fā)動機,是將由電源提供的電能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置。電源為電動汽車的驅(qū)動機構(gòu)——電動機提供電能,電動機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能,通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前,電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展,鉛酸蓄電池由于比能量較低,充電速度較慢,壽命較短,逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池、飛輪電池等,這些新型電源的應用,為電動汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。
4、混合動力發(fā)動機
通常所說的混合動力一般是指油電混合動力,即燃料(汽油,柴油等)和電能的混合。 混合動力汽車是有電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動汽車。
混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性能高,而且行駛性能優(yōu)越,混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油,而且在起步、加速時,由于有電動馬達的輔助,所以可以降低油耗,簡單地說,就是與同樣大小的汽車相比,燃油費用更低。
5、新能源發(fā)動機
氫動力汽車以氫氣代替燃油作為燃料。氫氣在車體內(nèi)經(jīng)過燃燒后只排出水蒸氣,對空氣不會造成任何污染,確實是一種理想的汽車燃料;但以氫氣作為燃料也存在一定的不安全因素。因為氫與氧如果以固定比例混合就會發(fā)生爆炸,為了避免這種危險,車內(nèi)儲備氫氣的裝置防護設計必須達到嚴格的標準規(guī)格,而且車體的安全裝置也要相當穩(wěn)固牢靠。
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