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行業(yè)動(dòng)態(tài),PSA和FCA正式宣布合并,全球第四大車(chē)企誕生

來(lái)源:中華汽車(chē)網(wǎng)校-石 閱讀:1514 更新時(shí)間:2019-11-04

1031日,據(jù)菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)官方消息顯示,兩大集團(tuán)一致同意建立一家新的合資公司,以實(shí)現(xiàn)彼此業(yè)務(wù)的全面合并。


行業(yè)動(dòng)態(tài),PSA和FCA正式宣布合并,全球第四大車(chē)企誕生@chinaadec


目前,兩大集團(tuán)董事會(huì)還在就成立新公司的合作細(xì)節(jié)進(jìn)行最后討論,以形成有約束力的書(shū)面文件。就已公布的公告來(lái)看,雙方?jīng)Q定各自擁有合資公司50%的股權(quán)。同時(shí),兩大集團(tuán)合并的目標(biāo)也已達(dá)成一致:“以應(yīng)對(duì)環(huán)保挑戰(zhàn)和產(chǎn)業(yè)變革,更好的整合資源,更加敏捷地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,提高資本利用率,形成一個(gè)體量和實(shí)力更強(qiáng)的跨國(guó)車(chē)企?!?/span>


據(jù)悉,合并后的公司董事會(huì)將由11名成員組成,法方將在董事會(huì)席位方面占據(jù)優(yōu)勢(shì),有6名成員,包括標(biāo)致雪鐵龍首席執(zhí)行官唐唯實(shí)(Carlos Tavares),他也將擔(dān)任合并后公司的首席執(zhí)行官。FCA董事長(zhǎng)約翰·埃爾坎(John Elkann)將出任合并后公司的董事長(zhǎng)。合并后公司的總部將位于FCA目前所在的荷蘭。


計(jì)劃中的合并將創(chuàng)造全球第四大汽車(chē)集團(tuán)(以年銷(xiāo)量計(jì)870萬(wàn)臺(tái));兩家集團(tuán)2018年的業(yè)績(jī)(不含馬瑞利(Magneti Marelli)和佛吉亞(Faurecia))進(jìn)行簡(jiǎn)單相加,合并收入近1700億歐元,經(jīng)常性營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超過(guò)110億歐元。交易產(chǎn)生的巨大價(jià)值增值估計(jì)約為每年37億歐元的運(yùn)行率協(xié)同效應(yīng),這主要得益于更有效地分配資源于車(chē)輛平臺(tái)、動(dòng)力總成和技術(shù)等大規(guī)模投資,以及新集團(tuán)規(guī)模中將得到加強(qiáng)的固有購(gòu)買(mǎi)力。


在全球汽車(chē)行業(yè)變革的大背景下,抱團(tuán)取暖已經(jīng)是大趨勢(shì)。

電動(dòng)化是如今的業(yè)內(nèi)趨勢(shì),也是雙方合并后的共同選擇,從去年開(kāi)始,歐洲車(chē)企電動(dòng)化步伐明顯加快,這可能會(huì)形成對(duì)其它車(chē)企的壓力,這次合并很重要的一條就是電動(dòng)化技術(shù)的共享。


除了包括電動(dòng)化等技術(shù)路線的共享共建外,現(xiàn)有市場(chǎng)資源的利用,也是雙方合并后關(guān)注的焦點(diǎn)。


目前FCA需要在歐洲和南美許多市場(chǎng)擴(kuò)大自身的小型車(chē)領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模,PSA則在這一市場(chǎng)有著一定話語(yǔ)權(quán);PSA旗下的標(biāo)致公司計(jì)劃于2023年重返北美,FCA的美國(guó)零售網(wǎng)絡(luò)將為他們提供更多機(jī)會(huì)。


據(jù)相關(guān)消息人士推測(cè),FCAPSA的合并,其中FCA對(duì)旗下高端品牌的運(yùn)維能力和經(jīng)驗(yàn),或?qū)?/span>PSA帶來(lái)新生機(jī),有機(jī)會(huì)讓PSA重新整理在中國(guó)的業(yè)務(wù)線。


而據(jù)知情人士透露,由于雙方公司合并造成的股權(quán)稀釋?zhuān)?/span>FCA投資者將獲得55億歐元的股息補(bǔ)貼,而標(biāo)致將向股東分派其在汽車(chē)零部件制造商Faurecia SE中的股份,價(jià)值約30億歐元。


更重要的是,整體實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)、取長(zhǎng)補(bǔ)短后的集團(tuán),將在中國(guó)市場(chǎng)輸送更多的血液。在全球經(jīng)濟(jì)下滑、車(chē)市下行的情況下,中國(guó)市場(chǎng)可能成為全球幾大車(chē)企重點(diǎn)爭(zhēng)奪的對(duì)象。未來(lái)中國(guó)市場(chǎng),可能成為各大汽車(chē)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)。


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