汽修店開(kāi)了2年沒(méi)生意，一番操作實(shí)現(xiàn)年賺80萬(wàn)！

對(duì)于行外人來(lái)說(shuō)，近些年汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，各項(xiàng)記錄也是一個(gè)接著一個(gè)地被破，保有量達(dá)到了一個(gè)前所未有的高度，就想當(dāng)然的認(rèn)為開(kāi)汽修店非常賺錢！其實(shí)事實(shí)并非如此，倒閉的汽修廠不在少數(shù)，就拿我認(rèn)識(shí)的一個(gè)汽修店老板來(lái)說(shuō)，開(kāi)了2年沒(méi)有生意，最后都快撐不下去了，好在有人為其指路，最終通過(guò)一番操作實(shí)現(xiàn)從瀕臨倒閉到年賺80萬(wàn)的翻盤！

汽修店開(kāi)了2年沒(méi)生意

很多人只看到了近些年國(guó)內(nèi)汽車保有量的大增，卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)身邊的汽修廠越來(lái)越多，只有處于這一行業(yè)之中的老板、職員才能感受得到這個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，不斷地有汽修廠倒閉，也不斷的有新人加入，看似很熱鬧實(shí)則一片紅海，在這種情況下生意好的都是行業(yè)扎根已久具備一定影響力及人脈的汽修廠，而絕大部分新開(kāi)或者歷史不久的汽修廠，生意都不會(huì)太好，生存環(huán)境可以說(shuō)十分的惡劣。

以前汽修廠賺錢是因?yàn)楦鞣N配件的價(jià)格并不透明，這其中存在非常大的利潤(rùn)，但現(xiàn)在實(shí)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，同行之間為了爭(zhēng)搶業(yè)務(wù)又開(kāi)始主動(dòng)降價(jià)求生存，不夸張的說(shuō)，以前修一輛車的利潤(rùn)是現(xiàn)在修一輛車的三倍可能還不止，因此也導(dǎo)致很多汽修廠堅(jiān)持不下去最終倒在了這場(chǎng)混戰(zhàn)之中。

我所認(rèn)識(shí)的這位汽修店老板其實(shí)也曾面臨過(guò)生存危機(jī)，好在及時(shí)作出了一下三項(xiàng)調(diào)整，所以現(xiàn)在才能反敗為勝實(shí)現(xiàn)盈利！

1、公司撥付費(fèi)用安排旗下員工考取了汽車修理工職業(yè)資格證書(shū)，保證所有修理人員持證上崗，給自己樹(shù)立了一種專業(yè)、權(quán)威的形象，顯得自己更加專業(yè)而不業(yè)余，客戶過(guò)來(lái)修車也十分放心。

2、安排員工考取新能源汽車維修證書(shū)，拓展了新能源汽車維修業(yè)務(wù)，傳統(tǒng)汽修廠的業(yè)務(wù)仍然以燃油車為主，而新能源車型在國(guó)家政策的推動(dòng)下，現(xiàn)在的保有量其實(shí)并不低，目前來(lái)說(shuō)從事這一細(xì)市場(chǎng)的汽修廠并不多，競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)來(lái)說(shuō)要少，有利于提升自己的營(yíng)收。

3、結(jié)合現(xiàn)有維修業(yè)務(wù)開(kāi)展二手車相關(guān)業(yè)務(wù)，首先他自己首當(dāng)其沖參加了某國(guó)家許可辦學(xué)的正規(guī)培訓(xùn)學(xué)校舉辦的二手車鑒定評(píng)估師培訓(xùn)班，然后考取了全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)頒發(fā)的技能證書(shū)，兼職幫別人評(píng)估車輛，偶爾也收車賣車賺取差價(jià)，只要能夠創(chuàng)造收入就做。

不難看出開(kāi)一個(gè)汽車維修廠不僅能夠修車，還可以開(kāi)展更多相關(guān)業(yè)務(wù)，但具體就需要各位老板自己去發(fā)掘，在這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力非常大的時(shí)代，開(kāi)展一項(xiàng)新業(yè)務(wù)來(lái)緩解壓力已經(jīng)成為了一件迫不及待的事情。

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