十四五汽車人才建設(shè)何以提質(zhì)增效

來源：中華汽車網(wǎng)校-李閱讀：2917 更新時(shí)間：2020-06-19

十四五汽車人才建設(shè)何以提質(zhì)增效@chinaadec.com

編前：即將到來的“十四五”，是開拓中國特色社會(huì)主義新時(shí)代、全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的開局起步期，更是世界百年未有之大變局的持續(xù)深化期，新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命的加速拓展期。在這樣的大背景下，本報(bào)將通過“‘十四五’汽車人才面面觀”系列報(bào)道，探尋和討論新一輪五年規(guī)劃中汽車人才體系建設(shè)的新方向和新目標(biāo)，厘清在新時(shí)期下汽車人才工作需要應(yīng)對的新挑戰(zhàn)和把握的新機(jī)遇，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展確定思路、制定規(guī)劃和科學(xué)研判提供參考和借鑒。

歷經(jīng)多個(gè)五年規(guī)劃，中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步、堅(jiān)持向上，取得了階段性成果，而隨著產(chǎn)業(yè)步入由大到強(qiáng)的新發(fā)展時(shí)期，行業(yè)對人才發(fā)展的重視程度也達(dá)到了前所未有的高度。人才強(qiáng)則產(chǎn)業(yè)強(qiáng)，人才興則產(chǎn)業(yè)興，要想實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的夢想，核心在于人才，這已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)的共識(shí)?！拔覀儗τ谄嚠a(chǎn)業(yè)人才的需求比以往任何時(shí)候都更加迫切，對卓越人才的渴求比以往任何時(shí)候都更加強(qiáng)烈?！逼嚾瞬叛芯繒?huì)理事長朱明榮在接受《中國汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，為更科學(xué)和合理地制定“十四五”時(shí)期的人才發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，汽車企業(yè)需要強(qiáng)化人才是“第一資源“的理念，探索創(chuàng)新的人才發(fā)展戰(zhàn)略，采用差異化的人才管理，樹立企業(yè)對人才的服務(wù)意識(shí)。只有把對人才的重視落實(shí)到具體行動(dòng)中，才能吸引優(yōu)秀的人才落地生根，最終贏得未來。

新趨勢：市場主導(dǎo)、體系重構(gòu)、效能提升

展望全球，汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了百年不遇的大變革時(shí)期，“新四化”浪潮已成大勢所趨，審視國內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)增長與社會(huì)發(fā)展已由高速增長轉(zhuǎn)為高質(zhì)量增長，調(diào)整轉(zhuǎn)型成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律，競爭加劇，過去的粗放發(fā)展已被摒棄，越來越多的企業(yè)朝著精細(xì)化發(fā)展的方向前進(jìn)。在這一大背景下，汽車人才的發(fā)展走勢也出現(xiàn)了變化，朱明榮認(rèn)為，在接下來的較長一段時(shí)間內(nèi)，中國汽車人才將呈現(xiàn)市場化經(jīng)營機(jī)制日臻完善、人才培養(yǎng)體系重構(gòu)以及人力資源效能提升三大趨勢。

首先，隨著央企和國企近年來不斷健全企業(yè)市場化經(jīng)營機(jī)制，市場化也將在人才工作方面發(fā)揮越來越重要的主導(dǎo)作用?！巴ㄟ^開展經(jīng)理層成員任期制和契約化管理、推進(jìn)職業(yè)經(jīng)理人制度、強(qiáng)化正向激勵(lì)等舉措，企業(yè)的內(nèi)生活力有望得到進(jìn)一步激發(fā)?！敝烀鳂s認(rèn)為，再加上混合所有制改革進(jìn)入新階段，最終國有企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)“市場化選人用人機(jī)制，實(shí)現(xiàn)管理人員能上能下；市場化用工制度，實(shí)現(xiàn)員工能進(jìn)能出；市場化薪酬分配機(jī)制，實(shí)現(xiàn)收入能增能減”的目標(biāo)。

其次，產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)將推動(dòng)人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生質(zhì)變。由于人工智能、云計(jì)算等技術(shù)與汽車行業(yè)的融合加深，在電動(dòng)化、數(shù)字化、汽車出行領(lǐng)域都涌現(xiàn)出更多的新職業(yè)和新崗位，例如汽車信息安全專家（俗稱“白帽黑客”）、云運(yùn)營和移動(dòng)出行專業(yè)人才等，這將促使全新的人才培養(yǎng)體系誕生。前不久美國密歇根移動(dòng)出行研究院已經(jīng)和美國韋恩州立大學(xué)聯(lián)合開發(fā)了移動(dòng)出行專業(yè)的碩士學(xué)位課程，并計(jì)劃于2021年正式招收首批學(xué)生，這是全球首個(gè)移動(dòng)出行專業(yè)碩士學(xué)位。

第三，數(shù)字化技術(shù)的廣泛運(yùn)用將會(huì)進(jìn)一步提升企業(yè)人力資源的效能。朱明榮指出，由于數(shù)字化技術(shù)的不斷發(fā)展和該技術(shù)在經(jīng)營管理中越來越多的應(yīng)用，工作效率得到進(jìn)一步提高，人力資源管理者將從繁雜的人力資源事務(wù)性工作中解放出來，投入戰(zhàn)略性的人力資源管理。

重點(diǎn)聚焦：數(shù)字化轉(zhuǎn)型、體制機(jī)制創(chuàng)新、不確定性和風(fēng)險(xiǎn)

在“十三五”及過去多年的發(fā)展過程中，中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了“從無到有、從小到大”，不斷縮小與國外先進(jìn)水平的差距。但這并不意味著汽車產(chǎn)業(yè)下一階段的發(fā)展將會(huì)變得輕松和容易，與之相反，在“十四五”期間，中國汽車產(chǎn)業(yè)需要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)難度更高和更具挑戰(zhàn)的新目標(biāo)，這也給新時(shí)期下中國汽車企業(yè)的人才工作帶來了不小的壓力。

在前不久由汽車人才研究會(huì)舉行的“中國汽車企業(yè)‘十四五’人才發(fā)展規(guī)劃”專題研討會(huì)上，來自全國的多家主流車企人才工作負(fù)責(zé)人就各自的“十四五”人才發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了分享和交流，在談到各大車企在開展下一個(gè)五年人才工作中聚焦和關(guān)心的共同問題時(shí)，朱明榮指出，主要包括數(shù)字化轉(zhuǎn)型和體制機(jī)制創(chuàng)新等。

北汽集團(tuán)人力資源負(fù)責(zé)人提出，“十四五”期間人才工作的重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容之一正是“數(shù)字化重新定義人力資源管理”，隨著企業(yè)的數(shù)字化生存能力、數(shù)字化發(fā)展能力、數(shù)字化協(xié)同能力進(jìn)一步發(fā)展，人力資源管理開始匹配數(shù)字技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，以社交、移動(dòng)、分析、云以及AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)人力資源服務(wù)和流程的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，勾畫出全新的人力資源運(yùn)營模式。

朱明榮表示，對于國有汽車企業(yè)來說，新形勢下的人才體制機(jī)制創(chuàng)新問題是不少車企在下一個(gè)五年需要著力解決和推進(jìn)的重要任務(wù)，加快人才制度和政策創(chuàng)新、打造現(xiàn)代人才發(fā)展治理體系刻不容緩。而民營車企由于面臨更大的生存挑戰(zhàn)，更關(guān)注與企業(yè)“活下去”息息相關(guān)的人才戰(zhàn)略，與長達(dá)5年的規(guī)劃相比，他們更愿意制定1～2年的短期目標(biāo)，傾向于解決短期內(nèi)的現(xiàn)實(shí)問題，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整。

未來建議：做好服務(wù)工作，樹立人才經(jīng)營理念
對于一些還未制定“十四五”人才規(guī)劃的汽車企業(yè)，國家人社部中國人事科學(xué)研究院人才理論與技術(shù)研究室主任、研究員孫銳建議，要重點(diǎn)圍繞行業(yè)發(fā)展目標(biāo)與重點(diǎn)任務(wù)，推動(dòng)人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)人才資源的合理配置?！叭瞬乓?guī)劃只有緊緊扣住人才培養(yǎng)、保留和使用三個(gè)環(huán)節(jié)，結(jié)合人才開發(fā)共性和行業(yè)特點(diǎn)，才能培養(yǎng)出擔(dān)負(fù)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的高素質(zhì)人才?！睂O銳如是強(qiáng)調(diào)。

“前不久，工信部出臺(tái)了《產(chǎn)業(yè)人才需求預(yù)測工作實(shí)施方案（2020-2022）》，車企在制定規(guī)劃前要認(rèn)真研究，結(jié)合企業(yè)自身的業(yè)務(wù)發(fā)展與人才布局，進(jìn)行整體的合理規(guī)劃，《中國汽車產(chǎn)業(yè)中長期人才發(fā)展研究》也具有相當(dāng)高的參考價(jià)值。”朱明榮也就車企制定“十四五”人才發(fā)展規(guī)劃提出了他的建議：車企下一個(gè)五年的人才工作規(guī)劃首先應(yīng)當(dāng)建立在對企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)預(yù)判的基礎(chǔ)上，既要與“十三五”人才工作保持連貫性，又要具有一定的前瞻性，同時(shí)還需具有可操作性。

新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式都需要人才，尤其是頂尖人才群體發(fā)揮引領(lǐng)作用，才能突破“卡脖子”技術(shù)。為此，朱明榮強(qiáng)調(diào)，企業(yè)需要在強(qiáng)化人才是“第一資源”理念的同時(shí)，探索創(chuàng)新的人才發(fā)展戰(zhàn)略，保持人才發(fā)展戰(zhàn)略的差異化?！拔覀冋J(rèn)為，贏得未來不能靠‘人才爭奪’，而應(yīng)當(dāng)依靠‘人才經(jīng)營’。”朱明榮告訴記者，車企一定要將“人才經(jīng)營”的理念融入人才規(guī)劃中，推行差異化的人才管理，千篇一律的人才發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)不能適應(yīng)新時(shí)期的發(fā)展需求了。

此外，朱明榮建議，車企應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變?nèi)瞬欧?wù)理念，強(qiáng)調(diào)人才工作中的“客戶體驗(yàn)”。通過樹立企業(yè)對人才的服務(wù)意識(shí)，采用“潤物細(xì)無聲”的方式服務(wù)人才，滿足人才深層次的精神需求，提升人才的幸福感，吸引更多的優(yōu)秀人才“落地生根”。

文：施蕓蕓編輯：陳偉版式：劉曉燁